Snalaźili se ljudi, nije bilo delova , precizne masine samo u "drzavnim rukama" a privatno drebonge, freze i oztalo naucna fantastika. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Modricina gama proizvoda je strasna, udjite na oficijalni sajt BOLI GLAVA Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Jeste li ovo uhvatili Sent from my SM-G903F using Tapatalk

To sa piljevinom znam radili su. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

To je hipoidno ulje za menjac, trenutno utisa ali posle postane ko voda, njegova glavna karakteristika je to sto pri udarcima i trenju ne "bezi" ispod dodirnih povrsina ali nema svojstava potrebnih za u motor. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Tacno je, imao sam XTZ750, i on je znao da popije nesto ali opet kazem pri agresivnijoj voznji i to ne vise od 400-500grama. Kupio sam ga sa 70000 km sto nije malo. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Kod nas u Makedoniji dostupni sa samo aditivi od Bardahla, ulje jos nisu poceli uvoziti, inace pazite ulja za motorcikle se jos bore za interval promene od oko 10000-12000 kilometara a kod automobila prelazi i raspon od 40000 a kod kamiona i 100000 kilometara. Zato 20€ za litra "motocucle oli" je vise od previse. Meni je omiljen TEXACO MOTEX 4TX 10-40, u gorepomenutom CBRu sipali smo ove sezone PAKELO koje iako kazu podmazuje Ferarijeve masine mene ne odusevljava uopste. Inace ne znam kako kod vas kotira Modrica, MOTOTAKTOL 4T 15-50 je odlicno ulje i prihvatljive je cene. Probajte i necete pogresiti. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Hteo sam da kazem da standardni motorcikl u normalnom rezimu upotrebe ne trosi ulje ako je koncipiran da to ne radi. Ali mnogi od nas gube kriterium sta je normalna upotreba a sta ne, promena izduvnog sistema, sportskog filtra za vazduh, dizne, remap i slicno je vec napustanje standardnog. Jurnjava po 300km/ h po autoputu, startovanje, ulicne trke, drzenje na punih obrtaja do isklucenja od cega mi se najvise gadi i slicno je totalno nestandardna upotreba motorcikla. Hondu CBR1000RR koju ja odrzavam trosi i do 800grama ulja na jednu trku ali u njoj nista nije standardno i to je normalna stvar u njenom slucaju. Inace mi smo slepo crevo sveta osobito Balkan tako da mnoge stvari nisu original, pa i neka motorna ulja. Retko ko obraca paznju na datuma proizvodnje koji je utisnut na dnu kantice, obliku ambalaze koja se menja skoro svake godine i mnogo toga. Nisam genije i ne pravim se to ali bogami iskustva imam mnogo. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Bas sam malo radio teoriju. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

izvinjavam se Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Sta ? ,imam bte 53 u dupetu imao sam preko 100 motora od Soleksa pa do Dijavela i popravljam SVE ali bas sve tipove motorcikla i dvotaktnih i cetvorotaktnih tako da o trli baba lan mozes nekome drugome. Pitaj pa ces dobiti odgovot kulturno i uctivo ali insinuacija. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Danijele Pedrosaaaa izvini molim te Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ako je masina ispravna, i koncipirana da ne trosi ulje a ulje originalno nema veze koji je brend POTROSNJE NEMA. Razliķa u rezimu rada DA ali potrosnja ulja ne. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ne znam kod vas ali kod nas ima na primer Silkolin jeftiniji od Motula, i koji je to fakt kome verujeta da je Motul NAJBOLJI??? Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Kao novajlija na ovom forumu citam sve i svasta povezano sa motornim uljem. "Motulmanija" me strasno nervira a vlada i kod nas u Makedoniji, neopravdano skupo i po mom misljenju prava pljacka. Ima strasnih brendova kao Silkolin, Maksima, Redlajn, Belrej, PJ1 i mnoga druga koja su jeftinija i starija po iskustvu i znanju ali jbg. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Masina se odrzava cistom samo sa redovnom promenom ulja i koriscenjem soodvetnog ulja i uljnog filtra. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ja sa mojim 40 godisnjim iskustvom u motomehanici smatram da je to samo fama. Da, posle remonta ali posle promene ulja..... Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Koja je razlika dali verglas ili radi??? Trenje je trenje, vazno je da u prvih nekoliko trenutaka ne dodajes turazu i da pratis gasenje lampice. Ako se lampica ne gasi za sekunu dve gasis masinu. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ja bi ulje menjao na 2500km na tvom XTu, ne skupo ali cesce. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Mnogo je depresivnije sta ces naci na tom magnetnom vrhu. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Je OK ako je ulje vruce pa da ne bi siknulo i poparilo ti ruke, a i da ne bi jurio mlaz posudom. Kad protece ondak otvaranjem gornjeg poklopca regulises istek. Inace i nije pozeljno da se masina potpuno iscedi jer nakon toga uljna pumpa teze dize pritisak. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

O ring nije za filter vec za poklopac. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Na novoj nije potrebno da to radis, to je postypak koji omogucava bakru da se modelira oko 10 - 15 sekundi posle naglog hladjenja. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Onda ispoliraj i klackalice, i time dobijas. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

FILCOM Sent from my SM-G903F using Tapatalk