Krokodilo
-
Broj tema i poruka
5269 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Krokodilo
-
Ako ti je auspuh fabricki onda 4,5 grama, ako je sportski 3,7 do 4 grama. Dobra je opcija i samo zuti federcici na lameli sa standardnim glavnim. Rako si da je standard zato sve ovo je poboljsanje standardne varijante, ako je KIT, to je druga prica. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Plavi su federi vrlo jaki i imaces strasnu rupu u polazenju. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Tomos automatic N ( kaisar ) - Totalna restauracija
Krokodilo je odgovorio članu Kizani u Sam Svoj Majstor
Lepo izgleda bravo samo, spusti gidan nize jer ti je NA IVICI:) Sent from my SM-G903F using Tapatalk -
Preporucujem ZUTI glavni feder i bele male federcice na lameli, ali proveri ispravnost zadnjeg kajsnika, kako otvara ima li lufte dok otvara ne sme da zapinje u nijednoj tacki i to. Po videu kojeg si pustio simptom je bas taj, da zadnji kajsnik zapne u odredjenu poziciju i treba vremena da je prebrodi. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
uU pravu si:) Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Daaaa ovo je odozgo, moja greska. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Ne znam valjda ugao na slici, bree Caco fotografcino:) Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Aha, dobro onda posto na ovom Triumfu vidim usice na cilindre a kod Nortona ravni odozdo pa zato pitanje. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
A cekaj, skidao si hilzne za da ravnjas ili, one cetiri slike u donjem postu su od drugog modela. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Savrseno sta drugo da kazem, a gde zivis u Kanadi ako nije tajna. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Malo zeza karburator i najvise zeza zadni kajsnik kod lamele. Izvadi proveri ocisti podmazi. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Kad ga turiras na centralnom dali dobijas istu "rupu" u obrtaje ili mazno podize??? Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Da Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Primer Kymco Agility 50, masina ista ko u svakog kineza ali traje upm, a kitajac mora biti pod stalnom prismotrom. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Centralni podupirac, imas stranicni i centralni. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
U odnosu na K&N sam na strani Cace i Djunte, jedino se ne slazem da sve sto je iz Kine nije kvalitetno, Kinezi zu samo radna snaga, sta su im porucili to ce da proizvedu. Problem je u narudbini, svi zele jeftino, da bude brend i da ga prodaju kao original. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Nego posto su ovo price iz radionice, interesuje me dali imas slucajeva da prolupa radilica a da musterija nije spreman da kupi novu i prihvata rizik za repariranje iste naravno KOMBINACIJOM:) Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Ja na primer vise postujem Mobil od Motula iako Motul kod nàs je kao "najbolja riba koju svi zele". Cak ljudi koji ne koriste to ulje pricaju da ga redovno ima u njihovim masinama, lepe nalepnice Motul pored otvora za nalevanje i to. Verovatno je to i priprema za eventualnu prodaju. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Koje ulje preferiras ti, mislim na brend koji se po tebi najbolje pokazao. Radis u Kanadi, zemlja u kojoj funkcionitaju standardi red, poredak i pretpostavljam da je original ORIGINAL. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Uzmes strafciger(jeftin, nekvalitetan) zavijes vrh pod 90' i time ocistis. Neces ostetiti kanale nemoj da brines. Mozes i sa krpicom preko savijenog vrha ako ti je TOLIKO SUBE(sto kazemo mi u Makedoniji) Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Na centralni stender u mestu kad dajes gas, dali se isto desava??? Da li si cistio auspuh? Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Kod nas su mnogo popularni, i na automobile i motorcikle, pogotovo oni koji voze KTM krste se u K&N. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Nego majstore sto se tice K&N filtra za vazduh ja se potpuno slazem i kao da si mi izvadio reci iz usta, nego filtre za ulje K&N sta mislis o njima? Sent from my SM-G903F using Tapatalk
