PRO 4 је мајка за спортску и агресивну вожњу без пардона. Ако желите туристичку вожњу сипате COMP 4. По мени је ово друго највечи изум Силколена, а замарање дали је фул или полусинтетика је "непотребна главобоља" за крајњег корисника. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

У Тигра и других агрегата овог типа 10 - 50, само у Спида 400 иде 10 - 40. Естер максимално смањи проклизавање ламела и зато мењач може бити "грубљи" што је евидентно док је агрегат хладан а то је случај ако возите по овом времену. Силколен покаже своју величину у летњем паклу. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ја радим у Триумф сервису и на сваког Триумфа сипамо Силколен, мењач је мед а уље које се мења на 10 000 километара је у кондицији да проџе бар још 5. Није се десило да се неко жали на мењач или на потрошњу уља. Вечине њих користе "брзу шалталицу" и баш им прија. 10 - 50 код троцилиндраша и 15 - 50 код Бонвила. Пре Силколена смо много фурали ЕЛФ али на 6000 километара почело је да недостаје 900 грама уља на мотору коме је направљен тек други сервис, и то је био идентични случај код 9 мотора. Веровали или не у амбалажи Триумф уља се налази баш Силколен. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Веч сам ту негде писао да BMWеи после гаранције + Силколен = дечја радост код клиента. Разлика је превелика. Неколицине њих су чак и одустали од продаје. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Могу пореџати најмање 15 уља каја сам знао пре Мотула. Иначе сам 1965то годиште. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Кад би неко фалцовао, сигурно не би фалцовао Манол, веч нешто што се плача у крви, а то је дефинитивно Мотул. Колега у сервису у ком радим више годину дана је из Шветске, и добија Мотул из Шведске. Тај Мотул и ово што се овде продаје је бог и шеширџија. Ко за овај регион производи Мотул не бих знао са сигурношчу речи али ништа чудно да је Турска. Наш Мотул и Кастрол заобилазим у широком луку(ко што ви кажете)[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Манол је по мени поузданији од Елфа, па и бољи. Елф се као пуни у Маџарску и шта се тамо буџа, бог зна. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ту је маестро Аракис, да га ја не позивам уместо тебе. Он ти је Тесла за мото и ауто струју[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Елф никако више од 6000км, драстично испости и почиње агрегат да га троши. Ко има хидраулични затезач ланца на брегастој зна да штраче на паљење па и на мали обртај. То се дешава са најновијом реколтом. Исто и Репсол, најискреније Силколен је најстабилнији на овом простору, докле, не знам. Ипак смо вукојебина. И Манол је добар али видим, некако вам јефтин[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Кад сам ја пробе правио........[emoji106] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

- од акумулатора иде до рама а други кабл иде до агрегата. Имаш и других потрошача на мотору који траже - и узимају га од рама. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

А - на агрегат, имаш посебан кабл за - који иде од рама до агрегата. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Требало би да јесте, зашрафи странични капак на два три шрафа и пробај. Требало би да вергла без проблема. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Дали осовиница од преносног зупчаника улази у странично декло где су намотаји? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Скоро 60 000 је километража која налаже баш добар претрес, а искрено верујем да има и више. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ако те баш интересује, обожава Силколен КОМП 4 15 - 50. И мањи и вечи Стром, за оба важи. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Па ланац брегасте, затезач истог ако треба, штелка вентила, ламеле, потисне и шта још тамо није добро. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ништа кључно за крајњег корисника. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Да га отвориш и средиш[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

никлобронза? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Мој стругар има велики избор различите бронзе, можеш ли ми речи неке састојке и карактеристике ако није тајна. Баш смо сада причали и каже да није проблем ако се да неки путоказ. Хвала унапред Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Мислио сам дали је боље одрадити бронзане или поручити оригиналне које су од гуса. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Е сада, дали ово може да се примењује и тамо где иду гусане а дошло време за санирање. Мислим на друге марке? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Нисам разумео, гусане су ОК или бронзане? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Још боље ако се у гориву које стоји у резервоару долије петролеј. У недостатку петролеја може и неки адитив за чишчење система за гориво, мада то је скупља варијанта. Sent from my SM-G998B using Tapatalk