Ако су кондезатор и платина нови и нашгеловани по пропису а варница је кратка онда мењај бомбину. Варница треба да буде минимум 1цм, танка/светло плава/јединачна и праскава. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Мењај све то, одмах. Провери магнет да није од PUCH E50, он врти обратно од Томоса. Значи на магнету има стрелица окретања која мора да се поклопи са правцем окретања радилице. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ако је све приближно, требао би. Ако није, јок. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Са слике као и да је "мало крив" али ајде до светла можда[emoji848] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Узе ми реч из иста[emoji106] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Нови кондезатор можеш одма да сјебеш непрописним лемљењем, зато препоручујем кондезатор са штрафичем. Има много ствари само око плочице, да не идемо даље. Какав је магнет у каналу за кајлу, ако је уништен треба да га наместиш са фором, иначе бежи. Какав је брег на магнету, треба да буде огледало(корозија, оштечења никако) јер оде фибер на платини. И много других ситница. Горе помињеш 70км/ч, то добијаш у два потега, ја сам се борио са 100 -120 километара у Томосовој лиги издржљивости. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Кад се мења платина мења се и кондезатор у пакету. По то што кажеш, кондензатор је пробијен. Плочица се не дира при примарном штеловању, она је за фино које ако је прво добро, не треба уопште Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Без то као, акумулатор је ослабео и то је то. Развозај и средиче се, ваљда. Зато ја преко зиме препоручујем да се возило пали и добро обучен да се провоза "кроз село" Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ја као џокер у покер, старе подлошке бацаш или употребљаваш на другом месту где би радили посао? Претпостављам да нису мекане, ја их скупљам у стилу(да се наџе), и стално ме зезају. Али кад им треба нека, на колена рајо[emoji6] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

По овог што читам, нисам сигуран да си способан да средиш сам. Дихтунге мењаш ако агрегат растураш, или ако негде цури. Кад растураш обавезно мењаш семеринге на радилици и лежајеве на истој(бар за сваки случај) Провераваш све, ако знаш шта треба да гледаш(ти извини, али џаба гледаш). Ми можемо да помогнемо, али да ти одрадимо генералку овако виртуелно не. Ко би могао да одлучи у ком стању су радилица, цилиндар, ламеле, сноп са зупчанике за прву и другу, плочица паљења, магнет. Све то мора да се опипа, погледа, премери. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Испод карбуратора у кадици блокова има рупица за дренажу која излази код предњег ланчаника, отаде долази гориво које протиче из неисправног карбуратора. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Иначе веч сам тачно објаснио поступак негде на форуму. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Зазор платине и те како игра улогу, поготову од 0,3 до 0,5. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ко каже да не уме? А ти, умеш ли да објасниш зашто сматраш "да је требало још мало"? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Очу, бар да пробам. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ја мислио за опруге на квачилуууууу, не важи оно са подлошкама овде. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Клип специјала, бушење цилиндра, нови дихтунг испод цилиндра и гумице на глави, нови семеринзи на радилици. Ово је све под условом да је клипњача без луфта и лагери радилице добри. Ја би растурио агрегат и темељно прочешљао све. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Па да и то, и што шта друго[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Проверио сам сваки кабл појединачно, и кад га упалиш од 5 до 20 секунди ради на сва четири и после други цилиндар мукла. Кад сам проверавао жице колега је сваку жицу вукао лево десно да покаже прекид. Прекида није било, на излазном џеку компјутера немам излазни сигнал за други цилиндар, проверено. 99,9% је компјутер. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

И ја да питам нешто, дали оправљаш компјутере на моторима. Моментално имам проблем са Бсндитом 1400. Упали на четири цилиндра и после пар секунди продужи на три. Прекида струју на један инџектор. Цео сноп прочешљан од компјутера до инџектора и није до прекида у кабловима. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ако се опруга само скупила, слободно шајбна, много пута примењено. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Убаци шајбне 10.9 јачину испод опруге и не замарај се. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

А стварно, баш "прича са Балкана", мајстор зајебо ствар[emoji6] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Осечам да је ова прича за мене, у контексту да нису најгори Балканци[emoji23] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ово је веч по ко зна који пут: нема компресије и тражи полуремонт. Значи опет: двотактни кад пали само на курблу кад је хладан а кад угреје и на алансер - ослабљена компресија. Кажеш да пали од много курблања - много ослабљена компресија. Очекуј врло брзо да не пали ни после много курблања уопште. Што раније прихватиш реалност спашаваш систем за курблање који није јефтин, да не причам да можеш да поломиш и странично декло[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk