-
Broj tema i poruka
343 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: SaleKg
-
@RankoBg87 Pusti link da vidim kakav je.
-
Sve je original, kraći kabal ubode se u original džek a koliko je w nemam pojma, uglavnom puni telefon.
-
Mene to takodje zanima. Još nisam pronašao neko pravo objašnjenje. Kod auto guma oznaka "C" je ojačana guma za teret ali kod moto guma ima više oznaka pa ako neko tačno zna neka piše!
- 1913 odgovora
-
- dual-sport
- tourensport
-
(i 2 more)
Označeno tagovima:
-
@Kadezi Hvala za odgovor.
- 1913 odgovora
-
- 1
-
-
- dual-sport
- tourensport
-
(i 2 more)
Označeno tagovima:
-
Pa kakvi su utisci? Zanima me jer vozim isti motor kao ti u istim uslovima!
- 1913 odgovora
-
- dual-sport
- tourensport
-
(i 2 more)
Označeno tagovima:
-
Original zamenjen Shad-om. Rezultat: 15 cm više prostora. Žena se žalila na neprirodno držanje ledja a ja sam mislio da je problem "obim"! Al kada se i ćerka požalila uključio se alarm! Nosač kofera je original i trebalo je improvizovati ugradnju noseće ploče. Prednje rupe su se uklapale na rupe od gumica koje amortizuju zadnji kofer a za zadnje je trebalo izbušiti nove rupe. I tada sam doživeo iznenadjenje! Burgija 8 mm je prošla kao kroz sir a špon je bio crn! Nosač je plastičan! Iskreno, kad sam ga montirao, po težini i boji, uopšte na dodir delovalo je da je alumijimski. Šta reći!
-
Ja imam iste gume. Nisam zagledao, možda će i kod mene tako.
-
Zadnj kofer previše napred stoji a nema mogućnosti štelovanja! Moraću da ga zamenim. Ugao naslona skroz promašen.
-
To se otprilike javlja kad je guma premekana za težinu motora + stil vožnje.
-
Kod mene visoko, naročito dugo. Nisam našao nigde neko uputstvo pa reko ako je neko probao da pomogne.
-
Jel štelovao neko svetlo po visini na novom modelu?
-
Bilo je i autoputa pa je to odličan prosek potrošnje jer ga ne štedim u vožnji. Inače na autoputu pri brzini 130-140 troši 4,5-4,6.
-
Onda ćeš sa 41 da dobiješ na krajnjoj brzini a da izgubiš na startnosti, to je u teoriji! A u praksi, pitanje je na šta će sve to da utiče jer menjaš odnos finalnog prenosa (lančanici) i prenosnog odnosa u menjaču. U principu, to se menja ako imaš potrebe zbog upotrebe motora (extremni teren, staza itd). Možda to neće ni da se oseti, sve zavisi od motora do motora. Naj gore je ako ti ne bude odgovaralo bacio si pare.
-
Pa najjednostavnije je da prebrojiš zube na tvom motoru ako si zadovoljan sa prenosom i kupiš isti!
-
Deluje mnogo glomazno. Cena je uredu prema veličini.
-
Jel ima neko možda service manual u pdf-u za 2021.g?
-
Znači, najelegantniji a čini mi se i najefikasniji je Hepco & Becker kao što ima @Limeni67 a i cena je prihvatljiva.
-
Ja imam isti samo nalepnica kappa, duva malo po ramenima? Mislim nigde ne tuče vetar kao sa fabričkim što bije u glavu. Ja osećam samo po ramenima ali mnogo blaže nego kod fabričkog.
-
Neko je već pisao u temi da je naručivao na nekom francuskom sajtu!
-
Negde sam pročitao da su prve serije imale problem sa lancem razvoda ventila. Valjda su lančanici bili "plitki" ili španer slab pa je lanac preskakao i pravio ozbiljnu štetu. To je istravljeno sa restajling verzijom 2016 (ima dupli auspuh). Inače za mene naj lepši skuter! Kad ga sretneš deluje kao veliki brat RT! Dok dobro ne zagledaš, misliš da je motor a ne skuter.
