Onda ćeš sa 41 da dobiješ na krajnjoj brzini a da izgubiš na startnosti, to je u teoriji! A u praksi, pitanje je na šta će sve to da utiče jer menjaš odnos finalnog prenosa (lančanici) i prenosnog odnosa u menjaču. U principu, to se menja ako imaš potrebe zbog upotrebe motora (extremni teren, staza itd). Možda to neće ni da se oseti, sve zavisi od motora do motora. Naj gore je ako ti ne bude odgovaralo bacio si pare.

Pa najjednostavnije je da prebrojiš zube na tvom motoru ako si zadovoljan sa prenosom i kupiš isti!

Deluje mnogo glomazno. Cena je uredu prema veličini.

Jel ima neko možda service manual u pdf-u za 2021.g?

Znači, najelegantniji a čini mi se i najefikasniji je Hepco & Becker kao što ima @Limeni67 a i cena je prihvatljiva.

Ja imam isti samo nalepnica kappa, duva malo po ramenima? Mislim nigde ne tuče vetar kao sa fabričkim što bije u glavu. Ja osećam samo po ramenima ali mnogo blaže nego kod fabričkog.

Blokirana za A2?

Neko je već pisao u temi da je naručivao na nekom francuskom sajtu!

Negde sam pročitao da su prve serije imale problem sa lancem razvoda ventila. Valjda su lančanici bili "plitki" ili španer slab pa je lanac preskakao i pravio ozbiljnu štetu. To je istravljeno sa restajling verzijom 2016 (ima dupli auspuh). Inače za mene naj lepši skuter! Kad ga sretneš deluje kao veliki brat RT! Dok dobro ne zagledaš, misliš da je motor a ne skuter.

To je dobro. Pa gde ga je štelovao? Jesi li video? Ja sam probao na sajli pa nisam uspeo bez lufta!

Ne to, zanima me kada je ručica otpuštena (ler) pa kad treba da stisneš ručicu. Da li tu ima praznog hoda pre nego sajla potegne kvačilo i koliki je?

Jel imaš sad praznog hoda na ručici kvačila? I koliki je taj prazan hod ako ga ima?

Taj je fabrički predvidjen za usb punjač ali verovatno može i za drugo po potrebi.

Jel tvoj manuelni menjač? Pusti link i ako imaš sliku leve strane!

Ma znam da se ne vidi, nego koji će bolje da zaštiti a da ne smanji protok vazduha!

Koju staviti?

Iz tvojih usta u božije uši, kako kažu! Hvala! Nisam siguran ali po nosaču mislim da pašu i od starog tipa.

Evo sad može i na duže putovanje. Original Honda koferi. Brave su napravljene po ključu od motora tako da se koristi jedan ključ. Skupi su kao krv a kvalitet očajan! Odlučio sam se za njih zato kad se skinu nema onih gelendera koji nose kofere.

Ako već planiraš da radiš servis jednom godišnje onda je bolje na kraju sezone, pred zimskim snom. Bolje je da u motoru prezimi novo ulje, nego ulje za svim primesana od gareži i ostataka goriva. Inače, juče sam na autoputu u Nemačkoj video jedan plavi, opremljen sa sva tri kofera. Bila neka gužva pa smo se vozili malo uporedo. Motor je prelep, mnogo moćno izgleda! Ima led svetla ali mi se nije baš svidelo što oboreno radi samo u desnom faru. Možda je to dovoljno za osvetljenje ali malo kvari estetiku.

Ima samo italijanski titl!

92 evra

Konačno lepo vreme da isprobam vizir. Jako sam zadovoljn. Visok sam 180 i zaštita od vetra je skoro potpuna. Oseća se strujanje vazduha blago u predelu ramena. Gleda se preko vizira i nema vibracija na većim brzinama (oko 150 na autoputu). Moj je Kappa a Givi je identičan. Dimenzije su 54x43.

Rekli su mi 2 godine (Slovenija). A možda ima negde u papirima, iskreno, nisam ni gledao.

Ja to ne razumem! Hoću da vidim kakvo je ulje koje se ispusti, jel ima opiljaka, da li su zamenili fiter ulja, koje ulje sipaju! Ako ne mogu da prisustvujem, onda idem u drugi servis!

Ucenjuju zbog garancije!