Hvala @Zog. Sada vozim Yamahu Majesty 400 uglavnom u dvoje, pa mi je slaba za preticanja i malo dinamičniju vožnju. Razmišljam o kupovini jačeg skutera. Izbor se sveo na T-max ili SW 600. Pošto ću kupiti polovan, malo se interesujem o održavanju, o manama i prednostima. Rublika "vozili smo" nije odavno ažurirana sa novim modelima pa niko ne piše svoja iskustva iz prakse i svakodnevne upotrebe.
Pročitao sam negde neke komentare da izmedju 400-tke i 600-tke i nema baš velike razlike u vožnji na putu (start, medjuubrzanja, konačna brzina, potrošnja) kao što to kažu performanse na papiru! Jel ima ko iskustva u vožnji oba modela, da podeli svoje mišljenje?
Kako to da se javljaju tolike razlike u potrošnji kod 600-tke. Nekima 8l a nekima 5l? Za novi model kažu da je nova mašina, ekonomičnija ali vidim ovde se piše za stariji model i javlja se ta razlika. Mislim da je 2-3 l ogromna razlika u potrošnji za isti model!
Da, da, oseti se prilično. Sa originalom se vrteo 5000-5500 obrtaja i trebala je večnost da ubrza za preticanje a sada kada dam pun gas za preticanje ide na 6500-7000 i baš se oseti razlika. Sada i u dvoje dobro ubrzava. Što se tiče potrošnje ne znam još razlku jer zbog kiše sam napravio samo jednu probnu vožnju 50 km. Inače pri konstantnoj brzini, sada se vrti oko 1000 obrtaja više nego pre.
Hvala za brz odgovor. U principu mi je jasna ta teorija ali me interesuju baš finese. Znam da će start biti bolji ali me najviše interesuju međuubrzanja pri preticanju i kako se ponaša pri održavanju neke putne brzine (da li ima tendenciju stalnog dodavanja gasa). Video sam u jednom postu da je @Satelis montirao na SW plavu polinijevu oprugu i da je najavio utiske posle probne vožnje pa nestrpljivo čekam njegovo pisanje jer čovek prosto prenosi utiske kao da je test vozač + dobar majstor. Svaka mu čast.