Kolega koji nema dovoljno postova prodaje skroz nove bočne kofere K’VECTOR KVC35 crne sa crn glossy panel kao na slici. Cena za forumaše je 260 evra, što je jako povoljno. Koferi su u kutiji - skroz novi, sa 3 bravice. Dogovor oko dostave. https://www.kappamoto.com/cases/Monokey/KVC35N---KVECTOR

Jel su kompatibilni sa Givi nosace - kakvo vam je iskustvo?

Ako mogu da pitam, kakav je put do Râmnicu Vâlcea preko Vidina, ako se kreče od Zaječara? Svakako se sada prolazi samo jedna granica, ako se ne varam?

Gde bi mogao povoljno da pazarim hyperpro kod nas, na balkanu ili eu? Hvala!

Lepo bi bilo da taj tvoj drug proveri informaciju OEM Supplier & Technology Partner | FUCHS LUBRICANTS CO. (United States) WWW.FUCHS.COM FUCHS is a technology partner and lubricants supplier for automotive manufacturers around the globe

Amazon.com WWW.AMAZON.COM

kako vidim ovaj kanjon je južno od Vlasi?

Shaljem PP

Nešto si mi poznat Dobro nam došao!

Samo prenosim: Nije asfaltirano. Asfalt ima samo do bolnice Jasenovo, onda je zemljani put. Može se voziti džip ili bicikl, NE auto.

jel moze neki kontakt? hvala

Da li neki od ovih navigacionih sistema ima svoj - build in GPS?

Ово сам нашао на нет, надам се да је тачно: Ако идете путем кроз Богомилу, он је асфалтиран, али је узак и пун кривина. У овом тренутку, можда има леда негде у планинама, па га не препоручујем јер га нико не чисти. Док је пут кроз Присад и Степанце катастрофалан и тешко проходан чак и лети, а камоли сада.

Zašto Google Maps Online Prikazuje razlicite rute i vreme za svaku, alternativne rute. Dinamičko preusmeravanje na osnovu saobraćaja, gužve ili nepogode na putu. Pratiš saobraćaj uživo, zatvoreni putevi, procenjeno vreme dolaska (ETA) u realnom vremenu. Pretrage: restorani, recenzije, radno vreme, fotografije...

.

Možda je u pitanju:

Naravno mora prvo ključ. E sada ako je kill switch na off druge motore ne aktiviraju pumpu. Transalp aktivira pumpu odma na ključ -čak i ako je kill swith na off, pa kada prebaciš kill swith na on, opet puni gorivo.

Potpuno se slažem sa ovim likom na FB (prevod google translate) Apsolutno je neprihvatljivo i izuzetno opasno u slučaju nesreće da pumpa za gorivo radi kada je prekidač za gašenje motora u isključenom položaju. Ako je prekidač u isključenom položaju, radi vaše bezbednosti mogu da rade samo svetla i upozoravajuća svetla. Ni pod kojim uslovima, ni u jednom položaju ključa „uključeno“, pumpa za gorivo ne sme da dovodi gorivo ili da stvara pritisak u sistemu za gorivo kada je prekidač za gašenje motora u isključenom položaju.

Na mom NCu pumpa puni samo kade je kill switch na On. Na Transalpi puni dva put.

Možda sam već pitao, ali je komšija kupio CB500X pa me opet zaintrigiralo dali je bag na našim motorima ili ... Kada okrenem ključ, pumpa za gorivo se aktivira bez obzira u kojoj poziciji je kill switch. Čak i ako je kill switch u "off" položaju, ona puni gorivo, a ako ga prebacim na "on", opet puni gorivo ponovo. Ovo se ne dešava na novim modelima CB500X ili na NC750X koji sam imao pre - oni pune jednom. Da li je situacija ista i kod vas?

Jel skidplate zahteva OEM crash barove? Da li mozda razmišljaš da prodaš zasebno, pretpostavlajm da su srebrene boje i ako moze PP oko cene. Hvala

Da li je moguće zakačiti neku kaznu zbog homologacije za ove kofere? Razmišljam o kupovini celog seta, ali me brine putovanje u "normalne" EU zemlje kao Nemačka ili Švicarska gde znaju da napišu kaznu za ručice kvačila ili kočnice...

Mislim da su iste i za X-LAND i za LS2 - ima ih na KP.

Alu skid plate u standardnu opremu...

Zamolio bi ako moze neka slika.. hvala