Možeš da pogledaš dijagram za tvoj motor, i da ustanoviš dali je običan prekidač i dali završava na isto kolo kao ključ i čopa. Koliko se sećam, primer za NC, Satelis je negde pokazao da bukvalno nema veze gde gasiš motor. Sa druge strane, dobro je da se vežba, pa u nekoj situaciji, ne daj bože, da ti bude prirodno.

Da ne ima neko da ponudi ALU monokey plocu?

Tako je, taze vozač treba da se fokusira na put, a ne dali nešto zvečka na motoru. Mada znam puno iskusnih kod kojih uvek nešto zvečka ili ne radi kako treba

Jel postoje Acerbis bez logo.. previshe su slova velika za moj ukus

Silkolene?

Jesi li uspeo nešto da napraviš? Ja sam u potrazi alu monokey ploče koje ja malo duža. Inače postoje delovi - planiram i ja neki DIY https://www.motomarket-shop.gr/en/moto-equipment/cases/accessories-parts/6261-givi-e115f-junction-kit-bag-luggage-for-monorack

Ko je, da kazem, zvanicni uvoznik ovih kofera?

Nije da mi treba regal, samo bi hteo da ga uporedim sa nećime

Dali to znači da je taj kofer manji od Kappa 58 Jasno da su ovo spoljašne dimenzije - Dimensions: 32.2cm x 45.4cm x 55.5cm - Volume 55 lt.x 2 Modular Helmet

zanimljivo Adding auxiliary fog lights | Honda Transalp Forum WWW.TRANSALPOWNERS.COM

Za koji gabarit su ove pantalone? [emoji848] Zainteresovan.

Opet sam se provozao, na hladan motor nema vibracije, ili bar nisam mogao da primetim. Iznad 80 stepena vec počinje. Ima i bez gasa, a ima i sa malo. Spored mene vibracija je u momentu kada zalepi. Pokušao sam da podesim kvačilo - nema promene. Gorivo, bar do sad, je bilo dobrog kvaliteta i nisam odavno čuo neko da se žali na to. Mozda kada se ulje ugreje kvacilo proklizava ako je to uopšte moguće.

Pošto nemam mnogo iskustva, pitao bi neko šta bi moglo da izazove vibracije kad krećem polako? Ne mogu da objasnim gde, možda kutija kvačila, možda loša mešavina goriva, možda lanac... Kada prebacim iz neutralne u 1. brzinu i polako otpustim kvačilo i kad počnem polako da se krećem, nakon neki metar - dva, javlja se neka vibracija koju ne mogu da objasnim. Kad krenem „normalno“ – ne prebrzo, ništa od toga ne mogu da primetim. Ima nekih 5-6 umerenih vibracija i posle motor ide lagano. Vibracija se javlja u sve modove vožnje. Inaće motor je još u break in - ima oko 350km.

Počinješ da nerviraš kolege koje su prodale svoje NC [emoji174]

Mislim da cellular signal i GPS ne smetaju jedno drugome. Za GPS je bitno da je ured na otvoreno ili negova antena. Greške se najčešće javljaju gde se signali odbijaju od struktura ili planina Imati u vidu da GPS nije jedini sistem, već postoje nekoliko. Interesanta aplikacija je GPS Test koja daje brdo informacije.

Moje takodje kod Srđana - zadovoljan

Ima rešenje ko misli da je slab

XL750? Jok?

U opisu stoji da mogu da ce каče na bilo koji nosač, možda i nije problem za top box. Bio sam u prodavnici koja prodaje LS2 kacige, ali još uvek nemaju LS2 kofere i rekli su mi da LS2 kofere mogu da se montiraju na Givi nosače? Dali neko ima iskustva i može da ovo potvrdi - posebno za bočne.

Jbg sad sam video da nisam napisao da tražim alu kofere [emoji848]

Dali na sajmu ima izloženo LS2, ili gde mogu da nađem u BGD-u, pošto biću samo na jedan dan, pa da ne lutam.

Slažem se da nije tema ali proguglaj i "work earbuds"

Ali ako je kill na off onda pumpa ne radi samo na kljuc sve dok ne promenis kill switch na on. Bar tako je bilo na mom NCu 2018

Imam jedno pitanje u vezi Transalpa, pošto NC750X se nije ponašao vako. Kill switch dugme je na OFF, okrenem ključ, upali se display i čujem zvuk pumpe za gorivo - kada pritisnem kill switch na on, pumpa se ponovo pokreće. Da li je ovo normalno ponašanje? Тakodje evo jednostavan nacin da preuzmete Honda RoadSync Aplikaciju direktno sa stora. Sacuvajte ovaj link - https://apkcombo.com/downloader/#package=com.honda.ms.dm.sab

Prema Givi V47 koji sam imao na NCu, vidim da ovaj 65L nije veci.. Zato i ne stanu kacige u 55. Givi je cak 590mm. Kako ste se odlucili za boju dali srebreni ili crni. U princip nevolim nista crno jer se jako usija, ali mi nekako lepshi i "skuplji"