Ja sam uvezo rs trkacki agregat i ubacio u ram i saobracajnu. Prodajem onu sjenanu rasklopljenu sa njenim legalnim papirima, ili delove. Glave su kao sto pise aut.

Kao sto piseu nazivu, glave su aut.

Prodajem serijsu prednju viljusku sa mog Ducatija 916sp ,(sebi sam postavio zlatni ohlins), odgovara na mnogo modela sportskih Ducatija i Monstera. Takodje je pogodna za razne prerade. 064 1286 963.

Pedrosa je sam sebi dopvoljna preporuka i pri tome spanac. Trostruki prvak sveta u 125 i 250, 24gp pobede uz 76 podijuma samo u najjacoj klasi. Nadoknadice on nedostatak srece i samopouzdanja, po meni jos ove godine i osvojiti i titulu u moto gp-u. (Lorenco, Stoner, .... mu nisu mogli nista u slabijim klasama doci ce i on do titule i to mislim ne samo jedne)

Lorenco je stigao u box i vozi sutra. Sta reci a ne zaplakati (gde je drustvo za zastitu ljudi).

Suzuki prodat.

Hitna prodaja (do srede iz navedenig razloga), cena dogovor.

Do srede moguca zamena za novijeg stranca 600 ili 1000 (Batajnica).

Razlog podizanja cene normalno da nije kalendarski (sad je hladnije), sipan je motul zamenjen filter, zadnje plocise, obe gume (stavljene dobre polovne), mesto cr montirane ngk platina....

Velicina ionako nije bitna. (sto bi rekle zene). Kada sam bio mlad i glup verovao sam u to. Pedrosi s obzrom na 240+ konja ne bi skodio koji cm.

Cena 3500e.

Cena je jos predsezonska. (jos nekoliko dana)

Te seljacine o kojima procas su najmanje krive. To su verovatno lolkalni luzeri koji tesko da znaju na kog dizu patku. Mene vise cudi sto bi politicari rekli nereagovanje institucuja sistema, tj. ako je ON oteran i pored uredne akreditacije uz dobrog advokata moze da im lapne znatan deo staze. Pa sa utakmice opstinske fudbalske b lige ne mozes oterati akreditovanog funkgionera. Ma ko zna dal i vlasnici staze znaju koliko je doprineo americkom isvetskom motosportu. Oni su jednom recju prepotentne, neobrazovane i neinformisane budale.

Niko?

GSXR 1000 K1, kupljen i uvezen 2001. godine, potpuno spreman za sezonu. Registrovan jos godinu dana. Moguca realna zamena za jeftiniji motorcikl. 3300e 064/128-69-63

Strpi se do kraja sezone, pisace to za Markeza .

Izvinite sto pisem po secanju, od sada cu kao vi za svaki podatak da pitam wikipediju da ne ispadnem glup. Da, udario ga je Gardner. Najslikovitiji pokazatelj Uncinijevog uspeha je da je pobedio Robertsa i Mamolu ciji su timovi imali mnogo vecu fabricku podrsku (Yamaha, Suzuki).

Te 82.su fabricki timovi i vozaci gadno podusili od potpuno privatnog vozaca i ekipe. Franko Uncini vozi bez respekta odlicno pripremljen rg500, i prekookeaske i nekoliko evropskih favorita ostavlja u cudu.To je zadnja sezona dominacije privatnika (i sad mi nije jasno kako mu je to uspelo).Svoju tvrdoglavost Uncini demonstrira na najbrutalniji nacin. Sledece sezone preziveo je i cak nastavio da vozi posle oporavka od Mamolinog direktnog udarca motorom u kacigu, (Kaciga je spala, a Mamola zaista nije bio kriv).

Ako nisu popisali Ducati kako ocekuju da bude brz. Ja pre svake voznje pisnem po njemu i uvek me je izneverio. (ni pisanje ne pomaze)

Svi znamo da stopericu koli burac kako si prosao krivinu, ona neumoljivo meri vreme po krugu. Ove slike s laktovima, cist dogovor sa fotografima, gde, kad i kako.

Ben Spies je izgleda dobio nadimak po tome sto jedini u AMA nije laktom oceso asfalt u krivini i ostao na motoru.

Guljenje laktova u krivini je fora koja postoji od nastanka motorciklizma. Razlika je u tome sto je nekada za nastavak voznje bila potrebna pomoc prijatelja ili medicinskih radnika. Ovako to radi ON

Manja korekcija. Petar je mojom greskom napisao da odgovara za k1-k8 1000, a filter odgovara GSXR-u 1000 K1-K4 GSXR-u 750 K0- K3 GSXR-u 600 K1-K4. Pored povecanja snage zbog veceg protoka vazduha, filter je predvidjen za pranje, tj. nema kilometarsko ili vremensko ogranicenje upotrebe.

Ducati stvarno nije skuplji za odrzavamke od drugih motora. ali je bitno da odrzavanje bude redovno zato sto su delovi za eventualne opravke skupi. (kvarovi nastaju iskljucivo zbog neredovnog ili nestrucnog odrzavanja, a kvalitet delova, kao i cena odrzavanja je u klasi drugih moturcikala)). Ja sam od onih koji je to odavno naucio na onaj tezi nacin, tj. kvarove.

Svaki vlasnik Dcatija sa foruma zna ili ce nauciti na tezi nacin da je na pomenutim modelima obavvezna zamena kaisa svake dve godine ili pre ako predje 16000km. Ako je pproblem cena ok. neka bude 110e kao u Ducatiju. Kaisevi su isti neka onda i cena bude, ako im je ovako sumnjivo. Ko dodje motorom nudim besplatnu montazu, ako sam skine oklope.