Viljuska je Showa, tako da prostom zamenom donjeg dela gde su nosaci kocionih klesta, odgovara mnogim japanskim , i italijanskim modelima. Prepravka je prosta, samo je bitno da precnik vase viljuske u radnom celicnom delu bude 43mm.

K8 1000 sa prenosom napred 2 manje, nazad 2 vise ide pravih 247. (Pod pretpostavkom da na svim testovima sa seriskim prenosom ide stvarnih 295)

Prodajem sa mog Ducatija 916sp serijsko ogibljenje, koje sam zamenio ohlinsom. Stapovi prednje viljuske su kao novi i odgovaraju zbog svog japanskog porekla vecini motora . Cena za par stapova 250e. (zimska) 064 1286 963

Imam ideju..... Ako bi neki pametni menadzer angazovao oba blizanca, imao bi pored rezervnog motora i rezarvnog vozaca. Fenomenalnooo. (mislim da su i delovi na blizancima zamenjivi tako da ima vise nacina da se resi moguci problem )

Slikanje naknadno, zainteresovani mogu pozvati, nije skupo i skoro je bezopasno.

Hvala.

Prodajem moju hondu 900rr model 97. 919ccm. sa mnogo opreme. Moguca i zamena za jeftiniji motor (ne skuter). Motor tehnicki, opticki (zadnji deo seriski od 954) vrhunski. Cena dogovor (oko 2200) . Uz motor dajem i njegove serijske delove. 064 1286-963

Ok.. Naci cemo neki drugi razlog za raspravu.

Ako TO crank zeli vatromet nije problem. Dovoljno je da u negativnom kontekstu neopravdanao prozove bilo kog naseg nekadasnjeg vozaca superbajka (ne stoka ili hepeninga) pa da vis cudo. Na primer dovoljno je da mu zasmeta sto sam i onada bio celav ili sto neko od nas nije imao pojma da vozi. Ajd bas, me mami ova tastatura za nekonstruktivnu i bespredmetnu prepirku.

Znaci nesporazum. Nisam znao za tvoj pad i da si mislio na sebe, moja greska. Pozdrav.

Da ja prvo tebi pojasnim da nisam Kuletov potparol, godinama ne razgovaramo, a svadja je medju nama bila na granici fizickog sukoba. Normalno, u pitanju je glupost , nesto u vezi klubova i pravilnika al to nije tema. Ja te ne poznajem, kao verovatno ni ti mene mada ne verujem da nisi prepoznao drskost u tvom komentaru Kuletovog pada ili padova. Slobodno me nazovi da razjasnimo, ali ja i dalje mislim daa kad kazes ili pomislis Kule to uradis velikim slovima, a ne uporedjujes Kuleta sa.... Pojasnicu ti ovo.Nazovi me na 018 274 381

Spektakolo da nisi permutovao Kuleta sa nekim ili tvoja malenkost pokusava da bude duhovita na Kuletov racun. Nadam se da si samo nenamerno preterao u svojoj drskosti.

Kada bi Martin Manje trenirao sex a vise voznju imao bi dugo cekanu pobedu na Manu.

Moje skromno misljenje je da Yamaha ima Markeza kome bi realno bilo svbejedno da se prilagodi yamahi illi hondi nebi morala da investira u novi menjac.

Jos dosta drugih delova za Ducati.

Mozda se ne secate ali sve ove scene sa skokovima guranjima nazalost pogibijama i umlacivanjem gledalaca bile su i u Kraaljevu dok se vozila velika staza. Svako vreme imaa svoje heroje ali onda Irci sigurno nisu imali monopol na ludost. Cena je ipak bila previsoka i sada neki novi klinci voze brzoo po nasem nekadasnjem boxu.Nije ovo zajedljivi staracki komentar , naprotiv zelim im sve najbolje samo sam hteo da primetim da nekadasnje Kraljevo ili Arandjelovac ne zaostaju za Ircima, Cesima, Makaovciima ni po cemu u atraktivnosti, a nazalost procentualno ni po udesima.

Kaisevi odgovbaraju za 748, 916, 996 do 2000.god. zbog modela zuba na kaisu. 064 1286 963

Po meeni onaj koji sa onim motorom koji niko na planeti ne zna da vozi , uzme titulu ima puno pravo da bude placipicka, papucar, hipohondar, ribolovac, penzioner.....

Alo ti treba bobinaa imam. (40e) 0641286 963

Nije Ceka jos prestareo za WSB. Dokazao je to polom u prvoj trci sa novim motorciklom, al onda se nezgodno spljeskao. Bice jos Cekinih pobeda, za Panigale nisam siguran. Superbajku fale Edvards i Niki, da konacno saznamo ko je bolji, ono u GP nije merodavno. Edvards dvostruki prvak WSB, Niki titula AMA i GP.Samo direktan duek po mogucstvu i sa Benom odredio bi najbrzeg Amera. Tesko da bi u toj kombinaciji osim njih trojice neko odneo pobedu. A brat Karl ako onoliko kuka na yamahu tesko da bi brzo vozio Ducati. (inace mi je simpatican u svom preterivanju vozeci brze nego sto ume i moze)

Gume su najmanji problem. Sofuoglu je brzi od samog sebe sa isaranim skoro seriojskim pirelijem na isoj stazi nego trkackim dunlopom na moto2. Fora je da usklade performanse rama, masine, guma i vozaca i voze sa tim sto imajui. Dokle vise meni treba bolji motor, guma, ogibljenje. Nauci da vozis sa tim sto imas ili kao vecina nas u publiku.(Stoner je bio prvi a Melandri 15.) Prvi je resavao probleme svojim prilagodjavanjem a inace po mom misljenju odlicni Melandri (sampion 250) kukao nad sudbinom.

Garnitura novih kaiseva (stigli posle kvara) nekorisceni, odgovaraju za 918 i 748 do 2000. god.

Cika Mladin se vraca u AMA, eto njemu motivacije.