Kada bi u Ducat sipali goriva koliko u Yamahu i Hondu videli bi pravo stanje Ducatijeve brzine.Takodje ima pravo i na vise agregata u toku sezone........
On je sp a cetvorka je oznaka godista. Kao sto sam napisao motor je sa promenjenom masinom od novijeg i jaceg modela, skinut sa slupanog trkackog motora 2002. u Vescu, pa zato nema kolekcionarsku vec samo upotrebnu vrednost. Posto je regularno unesena u saobracajnu, ostala mi je originalna masina sa papirima. Jedino neka prodaja sa obe masine bi imala smisla, za kolekcionare.
Mislim da je mali na ivici da pukne kao mnogi Rosijevi direktni konkurenti za titulu. (Maxa, Sete, Stoner). Nikija nije psihicki maltretirao, prepustio je to Pedrosi i Repsolu, i samo je tu pogresio. Sledece trke ce pokazati od cega je mali, ako popusti camac i pecaljka su mu opcija.
Uclanjen sam na Ducati HR forum i Ducati teme na Motorori hr forumu, na oba imam aktivan oglas. Polagao sam kroz skolovanje ruski tako da mi je izbor malo ogranicen.
Evo malo slicnih primeraka za uporedjivanje. Oni najskuplji koji su osvajali WSBK vrede bukvalno milione .https://www.google.rs/search?q=Ducati+916+racing&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI5LH08eTfxgIVyJIsCh1b4gyM&biw=1280&bih=831#imgrc=_
Ja sam 90-ih vozio gsxr w na trkama. i ostalo mi je nesto delova. Imam stubline, klipove. menjac sa duzom prvom, dihtunge, gumice ventila.... Ako nesto treba od toga 064 1286 963
gsxr750 model 92. je radjen samo sa vodenim hladjenjem. Te godine je Suzuki na 1100r model 1127 zadrzao uljano hladjenje. 1100 je dobio vodeno hladjenje 93.