Moguca vansezonska korekcija cene.

Od delova su mi za prodaju Komletna showa prednja viljuska sa mostovima, Brembo kociona klesta , diskovi, predjma felna. Masina 916 rasklopljena u delovima na mom imenu. Serijsko ubrizgavanje i kompjuter......

Prodajem serijske delove koji su mi ostali posle prerade mog Ducatija 916. (tema ducati 916sp4). Svi serijski delovi su u odlicnom stanju.

Kao sto je vec naglaseno na motoru je druga masina,, ali nisam za poznavaoce objasnio koja.U vreme kada je motor sa tom masinom koriscen za trke ogranicenje kubikaze za dvocilindricne motore je bilo 1000ccm. (sada 1200). Kod mene su cilindri i klpovi porecnika 104 mm sa vrlo kratkim hodom, da bi se ispostovalo to pravilo. Glave su uze i sa vecim ventilima. Ova konfiguracija agregata je izuzetni retka i preko je mnogo cenjena. Terminjoni je kompletan od glave, i ima odgovarajuci kompjuter. Ako nekog bilo sta zanima 064 1286 963. I

Motocikl je potpuno preradjen sa najskupljom visokokvalitetnom dodatnom opremom velike vrednosti: Ohlins prednje, zadnje ogibljenje i stabilizator, radijalni brembo, aluminijmske (ne magnezijumske) markenzini felne, masina kupljena sa slupanog trkackog motora i unesena umesto stare u saobracajnu, (serijsku prodajem, na mom imenu je). Motocikl sa kompetnim terminjonijem i odgovarajucim kompjuterom ima oko 150 ks. (klipovi 104mm, otvoren usis i izduv, jace punjenje gorivom). Poprecno ojacan ram. Ducatijev trkacki quick shifter, karbonski oklop ducati performance, trkacki nosac zadnjeg lancanika, MPL-tuning parts anti hoping kvacilo i trkacke lamele. Uz motocikl dajem dve opcije zadnjeg dela (sa jednim i sa dva sedista, aluminijumski i celiicni nosac). Cena motocikla 9000e. 064/12-86-963

Ono gore na slici na Laki Suzukiju nije na slici Kevin nego Baros.

Doneo je hondi 48 pobeda u raznim klasama, glupo je da ga sutnu samo sto nije trenutno najbolji vozac na planeti, njega vec imaju. Slozice se i njemu jednom kockice za titulu koja mu fali u kolekciji.

Dobro sam pretpostavio da ce Pedrosa biti malo brzi kada za voznju pocne da kotisti obe ruke.

Delovi pasu na 04 i 06.

Niki jeste bio materjal za sampiona. Uostalom sa 20 godina superbajk sanpion AMA. To u to vreme u toj konkurenciji...... U GPu sto bi kolega reko pored nesumnjivih i dokazanih predispozicija za sampiona imao je i srecu da se rodi sreccan. (za to je sam najmanje kriv)

A sudar dva repsola na pretposlednjoj trci. Niki je imao nedelju dana slomljenu titanijumsku plociu na kljucnoj kostim sto nije smeo da prijavi. Onada mu nebi dali da startuje u zadnjoj trci i bori za titulu. Rosi je bio potpuno neometan kada je pao, ali zato nije bio kriv zbog odustajanja te godine zbog raspadnute prednje gume. Kolin mu je bio slaba podrska u timu, obisao je Rosija u Americi a izgubio od Nikija u Holandiji prvo mesto u bukvalno zadnjoj krivini............

Hayden ocigledno ima visak toga , kada sa ukupno 3 pobede i 28 podijuma uzima GP titulu naspram Pedrosine ukupne 25 pobede i 88 podijuma u klaisi moto GP.(kad je Pedrosa dosao u Repsol Nikici je u Repsolu bila cetvrta sezona)

Verovatno si u pravu da trostruki svetski prvak nema muda za brzu voznju, ili sto bi ti rekao muski fajt (kategorije u kojima je bio sampion voze starci koji zaziru od toga) mozda i nauci nesto ako postane petostruki prvak. On je u Gp uleteo u vreme potpune dominacije Rosija i prvih godina samo su ga povrede sprecile da ne uzme titulu.

Vecinu klasica po godinama je namlatio u klasi 250, 125, uostalom ipak je visestruki svetski sampion.(jednom u 125, dva puta u 250).Mozda nikada u GPu ne postane prvak, ali imace vise pobeda od mnogih koji su bili prvaci.

TT je institucija, a motorrciklizam u tim uslovima je sam po sebi iracionalan i potajno suicidan. Svi koji su brzo vozili na Manu po meni su posebni likovi koji zasluzujju od nas vecitih gledaca veliki respekt. Po meni oni su ziveli zivot, a vecina nas je odgledala zivot sto kolega rece iz udobne fotelje.

Ta slika je uradjena nekoliko dana po osvajanju, originalni Rus nije bio dovoljno fotogenican, ili nije bio drug clan, bila emisija o tome. A Pedro cim smanji dozu lekova i bonbonica protiv bolova dobija par desetinki po krugu, i eto ga u borbi za postolje.

Cemu tolika netrpeljivost prema Pedrosi. Pre par nedelja su mehanicari u belom doradjivali njegovo telo, po meni je dobro da tako malo vremena posle operacije bude i ovoliko brz. Neki se ali stvarno najbolji vozaci posle prvog preloma nikad, ali nikad nisu psihicki opovili. AGO i VALE.

Nesto mi se javlja da je malom Marku neditno gde vozi, on bi svuda bio bio najbrzi, ali tesko da bi potrajao.

Motor je prodat pre par sati. Novom vlasniku zelim brze i bezbedne kilometre.

Na prodaju moja Honda CBR 900RR sa slike, model 919ccm, 1997. godiste. Motor je servisiran i spreman za sezonu. Zadnji deo sa sedistima je od modela CBR 954. Uz motor dajem serijski zadnji deo. Moguca zamena za jeftiniji motorcikl. Cena: 1850 eura 064/12-86-963 Sasa

Delovi sa moje trkacke Yamahe sa slike serijski i namenski. 064 1286 963

Delovi koji su mi osali posle montaze ohlinsa, (shova kao nova), serijski delovi masine sa malo kilometara........

Popust za kupovinu ogibljenja, felne i kocnica u kompletu.

Cena brembo felne 150e.

Na prodaju i serijska brembo felna.