Ма не гори, ја напокон после две године "позајмљивања" успео да наговорим другара да ми прода исту. Мало већа од моје, али на магнете. Позајмио је само да одем до Требиња и остаде на коришћењу. Ова свеједно стоји, скупља прашину.

Препорука човеку за мотор који тражи у опису, ван граница, испод цене, која се уклапа у његов буџет. Не разумем како сам тиме упропастио оглас?

Ако ти шта значи... MotoScout24: Motorräder in der Schweiz kaufen & verkaufen MOTOSCOUT24.CH Motorrad Occasionen: MotoScout24 ist der grösste Online-Marktplatz für Motorräder in der Schweiz. Unter... Ја га загледам сваки дан, к'о дете лизалицу и балавим. Контам да јуриш мотор овде, првенствено, али ово може да буде ок прича, јер доста људи могу брзо да га увезу... Срећна куповина.

Aко може неко од администрације да пребаци пост из "Разно" у "Продајем", опет се зај*бах.

На продају "Held" танк торба. Стоји и сакупља прашину две и више година. Не знам тачно колико је литара (димензија 30х20х15, отприлике), али сасвим довољно велика за ситнице које у њих одлажемо током вожње (телефон, новчаник... и брдо других ствари). Разлог продаје, тј. некоришћења је то што нема магнете, што ме је јако нервирало због сталног скидања приликом точење горива. Иначе јако квалитетна торба која поседује унутрашњу кишну навлаку. Од "улагања" једно мање прање да би била, што се каже, нова, нова, нова... Цена нека буде симболичних 30е. Ако кога још шта занима нека чука овде или на 0643664959.

После ћу баш да слетим да погледам.

Па кад их нема на стању. Ма ово Љубе и ја узели по пола оне и тек сад ишао да му их монтирам. Хтео тебе да цимам да одрадиш део посла, али код њега већ било превезано.

Па брате наштеловао сам то исто вече. Сноп баца право, нема шарања лево-десно, горе-доле... Јасно је дефинисан. Сликао сам, ту су негде слике.

Ма где знам, ко још чита упутство. Кад су биле окренуте контра, видим сви блицају, сконтам кратко је високо, дуго не баца где треба... окренем и сад је ок.

Није фиксирана, можеш да је вртиш кол'ко ти воља. Ја сам их поставио овако, контра у односу на слику и ок је. Нити ми ко блица да му смета, нити разбацује светло. Синоћ ме ухватио мрак у повратку из Чачка, и возио сам са тамним визиром. Видео сам одлично чак и са њим. Кад га подигнем одушевим се како сијају.

Да, да, морао сам да их вртим док нисам сконтао како треба. Сад су окренути тако да су им каблићи са горње стране. Били су окренути ка доле, међутим дуго светло ми је бацао у земљу. Сад су окренуте за 180⁰.

Је*еш мајстора коме не испадне пола дупета кад се савије... Навадили се ови моји на сијалице, сад идем редом и уграђујем.

Баш леп GS.

Овај пут ће дотични да чека, ја имам предност. Баш сам се изненадио снагом Хонде, додуше провозао сам је 200-300 метара, проверио мењач, проверио да ли где вуче... мотор исто потеже из било које брзине, сасвим небитно коликом брзо идеш и у којој брзини. Јако леп положај седења, удобно, велико седиште. Веома лаган за управљање. Моје импресије након пар стотина метара (срећа није било дуже, свашта би ми пало на памет...).

Ма јок, то ме држи до прве кривине. После фреза две ниже, преко 7к обртаја и опет осмех на месту. Евентуално кад бих пробао новог GSa, ту бих се верујем замислио и до треће кривине. Иначе, све се то котрља.

Изнео сам све мане/врлине које сам документовао сликама и снимком. Био бих грешан да сам рекао НЕ, знајући кроз који "процес" ће проћи овај мотор. Мени се свидео, искрено. У механички део се не разумем, али што се тиче естетике и детаља (шрафови, пластике, симетрија мотора...) нисам имао замерки. За разлику од FZ1 кога сам након тога отишао да погледам у Чачку. Али то ћу у другој теми. Сад кад читам за тог Версиса, мало ми жао што те не слагах. Боже здравља, чекамо да крене "рестаурација".

Ево да кажем и ја коју као главни "извиђач". Мотор је био купљен и пре мог гледања. Ово је први туђи мотор на који сам сео да пробам а да није од неког другара. Из принципа не седам на туђе моторе, али ето, фреза је била ту поред па би лако направили компензацију у случају "неуспешне" пробе. Вири у позадини. Шта год да сам од замерки рекао за Неша је то био заменски део који је већ био наручен за замену. Мотор је, по мом укусу, у коректном стању уз нека улагања која и да их нема за Неша се подразумевају. Драго ми је да сам помогао и да сам био део "акције". Срећно друг, и да знаш да си ми учинио медвеђу услугу... бацио си ме у опасно размишљање... Како ова Хонда повлачи... да ли је у другој или петој, сасвим небитно, само додаш гас. Сишао са Хонда, сео на Фрезу, као да ми је мотор кастриран,најблаже речено.

Прошле године трипут су ме заустављали до Требиња. Заустављају и одмах назад да виде да ли је таблица прекривена. Кад виде да је таблица ок, онда почну да ми просипају неке глупе форе и кад се исмеју сами себи буде "срећан пут и полако".

Да, да, они у петак рано ујутру крећу пут ЦГ.

Нажалост нећу са екипом. Искочила ми свирка у петак вече коју нисам могао да одбијем. Ако не загинем увече до касно, ето мене соло у суботу ујутру ка Требињу. У сваком случају дружимо се доле.

Слична прича је била и за БЛ, па на крају, углавно све, испаде супер. Кише и ако буде биће је местимично и променљиво. Боже здравља, ето и мене у суботу раном зором у путу за Требиње.

Кад сте кренули из БЛ кад вас је киша толико пратила? Ми лагано око 9h кренули, нигде нас кап кише није ухватила. Све смо некако наилазили на мокар асфалт, контам да смо наилазили 10ак минута након кише.

Повећавам принос млека код фочанских крава. Јунски принос већи 30% него осталих месеци.

Прва те изненади, после се навикнеш. Чак почнеш и да им се јављаш после неког времена, истрипујеш да видиш GSa...

Евентуално ако те крава набоде на рог, али опет није рампа.