Generalno bi se složio sa tobom ali ovo može da važi u nekoj državi sa demokratskim sistemom koji idealno funkcioniše. Možda je u Holandiji tako, nisam nikada radio tamo, ali za neke druge evropske države koje bolje poznajem, tvrdim da takođe nije tako. U Srbiji nikako nije tako...

Pa ajde ako niko ne bude hteo na Navak, krenuo bih i po Banatu. Mislim da sam u Vršcu jedino bio... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Meni je čudno da je moglo lepo da se učvrsti kontra okrenuto... Ako tebi tako više odgovara i ako ne mrda, onda nije naopako... Zanimljivo i da su originalne Triumph bisage, mislio sam da su fabrički samo kofere pravili. Možda ranije nekada... Mada te meke torbe obično svi napljuvaše... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Neće forum danas više lajkova da mi prihvati, pa da napišem da je odličan putopis i fotke. GS je prava "oprema" za ovakva putovanja. Posebno ti hvala što si mi otkrio tajnu putarina u Grčkoj

Ovo je verovatno nešto najgore što sam pročitao u ovakvim temama ...

Da li je neko od NC-ova planirao da ide na Navak track day malo kasnije, u svojstvu publike?

Po kiši je najgore jer je između šina često dodatno masno. Ovu tramvajsku okretnicu u Ustaničkoj, čini mi se da su popravljali pre par godina, mislim da je bilo i gore na pravcu Bulevara ... Naravno, sa stanovišta tehnike vožnje i dodatnog opreza, dosta pomaže ko je vozio bicikl sa jednom konjskom snagom i sa njim upao u šine pre nego što je prešao na jače dvotočkaše...

Ovo je upravo logika nekoga ko oduzima prednost. Saću ja da izletim na raskrsnici ili sa parkinga, pa će ovaj što dolazi da zakoči. To je nepravilan način. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Zato Honda gura DCT- znaju da im se odšrafljuje kvačilo [emoji4] Šalu na stranu, svaki šraf koji nije zategnuti će se usled vibracija odšrafiti na motoru. To sam zaključio po vetrobranu koji sam dodao pa pogubio šrafove. Posle sam ih zalepio...

Ne znam kako sada izgleda obuka vozača, ali verujem da bi za veliku većinu koja zaista ne vidi ili ne zna šta treba da gleda, bilo sasvim dovoljno u obuci ukazati na rizike. Recimo da instruktor treba da kaže i pokaže da pored pešaka i drugih automobila vozač mora da uoči i bicikliste, motore, neobeležene traktore, električne bicikle i sl. Električni bicikli nisu postojali kada sam ja polagao, a sada je regulativa za njih nejasna. Takođe, verovatno je način obuke sezonski i ko sada prvi put sedne da vozi sa instruktor om verovatno će uočiti veći broj dvotočkaša i to će usvojiti kao tako i u buduće, trajno. Ko počne obuku u oktobru će imati drugačiji stav od samog početka koji će kasnije teško izmeniti. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Nadam se da ste danas dobro obezbedili dvotočkaše Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Salerno je lep grad, mnogo lepši od Napulja. Možeš da se popneš na Vezuv do nekle. Prelazićeš, verovatno, Apennines, tu ima zanimljivih puteva/ sela, nema autoputa, pa sam se lako izgubio, što i nije ispalo loše. Dole na jugu nije nešto preterano uzbudljivo uz obalu, a autoput se ne plaća južno od Salerno.

Ovako živimo jer smo siromašni... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Tačno tako. Sviđa mi se poređenje. Koliko je sin Željka Mitrovića platio za teško krivično delo? Svakako mala cena. Platio bi i više samo da je na slobodi. Čak mu je i bolje da sedi van Srbije dok ne nastupi zastara. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Upravo je problem što niko neće biti spašen. Kazne su povećane jer ljudi zaista nemaju odakle da plaćaju pa ili ne voze ili izbegavaju te besmislene kazne. Izbegavati kazne i biti oprezan vozač nije isto. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Apsolutno. Čitav sistem je apsurdan. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Italijani i elektrika su prosto neverovatan spoj. Vozio sam Alfu ranije. Iz druženja sa majstorima sam saznao da nije nikakva retkost da se na 6-7 godina staroj Alfi zapale instalacije...

Čisto pokazna vežba da se prikaže da kao ne može više ništa... Bila je priča i za ove nove radare sa SD karticom kada su uveli da ne može ništa da se briše ali naravno da može da se briše ...

Eto, kolegi upravo nisu tako uradili servis i Stojanovu. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Kretanje u suprotnom smeru jednosmerne ulice je nepostovanje znaka, kao i levo skretanje gde je zabranjeno - minimalna kazna. Ovo za vrtiće ne postoji. Sada u Beogradu imaš vrtić na svakom ćošku, a nije ni predviđeno da se obeležava saobraćajnom signalizacijom jer ta deca svakako ne smeju nigde da se kreću bez nadzora. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Lopovi Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Ono što neću da platim, ne mogu nikako da menjaju. Naravno, idem samo u onaj servis za koji verujem da neće predlagati besmislene popravke.

Naravno, servis je ovlašćen da uradi samo onako kako mu korisnik kaže, uz predložene sugestije na bazi dijagnostike koje konačno odobrava onaj ko plaća. Po prirodi stvari, imaju pravo da nastoje da urade najmanje moguće i naplate najviše moguće. Po meni, godišnje zamena ulja i svih filtera, osim ako se ne prelaze velike kilometraže, a ja ih ne prelazim.

To kažem. Ako znamo da DOT 5 ulje ključa na 250, a DOT 4 na 230 (okvirne temperature, da ne otvaram specifikaciju sada), da li znamo na kojoj temperaturi se tope pločice? Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Ja sam kupio polovan, tako da znam samo odatle pa na dalje šta je bilo...Ako si uzeo Nissin ne verujem da je loše. Što se tiče cene, toliko sam platio i pločice za auto... Sa druge strane, ako misliš da su bile tvrđe pločice, kako su se tako brzo potrošile ?