E sad, očigledno da tu centralu treba staviti na neko mesto koje je već oklopljeno, dodatno zadihtovati silikonom ili napraviti posebno kućište. U skladu sa električnim karakteristikama grejača može dc dc stepdown regulator. Ono što mi prvo pada napamet, pod uslovom da su ručke najprostiji grejači, je da se povežu redno i priključe preko bilo kog releja na 12v... to bi dalo približno polovinu snage grejanja .... Jel ima u specifikaciji max deklarisana električna snaga ? Sa druge strane, takva kratkotrajnost govori o relativno loše osmišljenom uređaju generalno....

Pretpostavljam da je centrala grejača mogla da se zameni bilo kojim regulatorom napona nešto veće snage ... ili da se povežu direktno ... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Deflector za vetrobran treba i meni da stigne sa Alija. Ubedljivo najjeftiniji za 20e. Pa javljam rezultat (imam Integru), ako ne valja tu je šteta samo 20e ... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Nisam razumeo, filter vazduha si već uzimao sa Alija ? Kako ti se čini kada ga uporediš sa fabričkim ? (pretpostavljam da si skinuo fabrički jer je nc sa malom km) Vidim da je već navedeno da je tu cenovna razlika x4 ... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Hm... filter DCT no name od kineza ? Ostalo sve ok, ali na aliju je kvalitet promenljiv ... Vidim da sam održavaš Hondu, pa me interesuje da li si se uverio u kvalitet ovog filtera ? Ipak se radi o nečemu što ugradiš i ne vidiš, čak i kada ga uzmeš u ruku, ne znam kako bi procenio kvalitet filtera .... a za DCT je kritična komponenta ... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Pozdrav svima, zovem se Dejan i živim u Beogradu. Trenutno vozim Piaggio X8 200ccm. Ranije (od 2004. kada sam položio za A kategoriju) sam vozio T5 150ccm tzv. indijsku Vespu, koja je bila kao klasične vespe (bez akumulatora i sa ručno pravljenom mešavinom) samo što je imala četvrtast far. Forum sam počeo da posećujem silom prilika u potrazi za majstorom. Naime, X8 je od početka sezone teško palio ili se gasio odmah nakon paljenja. To se završilo tako što se ugasio u vožnji. Pronađen je i servis koji ima svoj specijalizovani transport za dvotočkaše i relativno brzo je rešen problem. Preporuke servisa možda malo kasnije dok testiram šta je urađeni, a slike kad ga operem. Čak sam zbog tog kvara mislio i novog dvotočkaša da uzimam, ali to će malo sačekati, a moguće i da će neko sa foruma prodavati nešto što mi odgovara. Vidim da je živa rasprava i oko maxi skutera, vrlo korisno. Poz Sent from my EVA-L09 using Tapatalk