Jump to content

Moto Zajednica

X8 Vračar

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2223
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: X8 Vračar

  1. Zvanično, Michelin nema distributera za motorcycle gume kod nas. Zato su i skupe... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  2. Ne mora. Na svakih pola sata greje po jedan deo tela, uz oprez da nešto ne ostane greškom uključeno [emoji4]
  3. Ove uloške na kabl sada prvi put vidim Jesi probao malo pod rukom, kako greje ?
  4. Za tog Sekulu se ne zna koliko naplaćuje, mislim da godinama teče rasprava... Ispašće prevarant, a svi preko njega nabavljaju Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  5. Ima uložaka za obuću koji se greju na baterije. Mislim da nije poseban ugođaj. Kažu kada jezgro zagreješ, lako je sa ekstremitetima Koferi leže taman kako treba, mislim da su i originalni tu negde po kapacitetu i dimenzijama... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  6. Ako je agregat od auta, nema razloga da ne traje toliko. Manji broj obrtaja takođe doprinosi trajnosti. Čak mislim da je 3,5l ulja predimenzionisana količina koja doprinosi hlađenju. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  7. Oprezno sa wc sredstvima, to su izuzetno jake i korozivne kiseline. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  8. Pričali smo o elektrici i akumulatorima malo, a nisam video da ima poseban deo foruma o elektrici .... Navodno, čovek oživljava AGM aku. Ima 2 varijante: jedna je polu prazna, druga potpuno prazna. Ovo je video za potpuno praznu, 4,3V je izmerio. Deluje mi verodostojno jer ne prodaje punjače ili slično nego druge delove za vozila, mada ne mogu da tvrdim.... U svakom slučaju, naglašava da će vreme potvrditi ili ne da li je uspeo i da sigurno nikada neće biti taj aku na 100% kao ranije. Mislim da je suština u tome da se veže ispravan aku na neispravan pa da ga malo prži većom strujom ...
  9. Zaista puno korisnih informacija. Ovo je zanimljivo i relativno blizu za vikend vožnju. Pošao je benzin u Rumuniji ? Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  10. Jeste uzimali gume možda? Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  11. To je to, Nord, iza Donau centra. Sa autoputa se izađe preko raskrsnice u tunelu, ako se dobro sećam.
  12. Odlično! Reci mi samo koja je veća radnja? Giga store nord ? Ranije kad sam išao po Beč nisam nešto posebno za motoopremu bio zainteresovan. Mislim da svakako treba u inostranstvu kupovati motoopremu jer su cene kod nas skandalozne jer se verovatno i prodavci isto tako snabdevaju u Luisu. Michelin nema zvaničnog distributera za moto gume itd.
  13. T max bez dileme (mada nisam znao da postoji 400ccm). Daleko ozbiljniji "sukuter" od X. Ja sam ga zaobišao samo zato što su mali točkovi i cena približna većim motorima. Za vožnju zimi pogodniji od V storm, pogotovo ako si skoro položio pa bi sa 50 odma skočio na 600ccm.
  14. Šteta, sada tek vidim temu... Juče baš pomislim da bi bila dobra vožnja 1.1. ali ne potražim temu... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  15. E pa to bi bilo racionalno rešenje sa zadrškom ako je zadrška odgovarajuća. Yuasa je pomenuta jer je fabrički deo. Ne sećam se da su pominjali tu marku ali mi je čudno da su napljuvali i litijumske aku - kaže da na hladnoći slabije rade što je zamerka i olovnih aku. Sa druge strane procenat samopražnjenja je mali ali očigledno u specifičnim uslovima. Nisam se toliko interesovao za konkretne aku nego šta kažu za sam NC. Npr. na Harleyu ima standardni utikač za grejače sedišta fabrički, te može i da napaja tako nešto jer je predviđeno za opcione potrošače.... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  16. Ovo je samo struja punjenja akumulatora, ne znam šta je konkretan slučaj imao ali mislim da je mereno bez ičega. U principu, to je ta gruba računica. Na far otpada najveći deo. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  17. Čitao sam malo Nc700-forum vezano za električna pitanja. Kaže da je maximalna snaga alternatora 420 ili 450W na 5000 obrtaja. Kada se odbije gubitak, postojeće el. potrošači i punjenje akumulatora, kažu da je maximal na snaga moguće dodatne opreme koja radi istovremeno 120W tj. 10A može max istovremeno da se vuče. Ovo sve me je interesovalo zbog punjenja aku. Ok je šta piše na njemu i sva teorija, međutim koliko ga motor zaista puni i koliko mogu da vozim na kraćim gradskim relacijama? Kolega je merio i nakon startovanja vuče 7A, pa nakon par minuta spadne na oko 4A. To znači da ga za oko sat vremena potpuno napuni, pod pretpostavkama da nije ni bio potpuno prazan jer je mogao da upali. Na ovo sve sam bio izprovociran jer prošlog vikenda nije hteo odma da upali, prvo je kliktao i nakon par sekundi samo na kontaktu je ipak upalio. Nije predugo stajao nevožen, verovatno manje od mesec dana, bilo je lepog vremena... Posle toga ovih par dana sve normalno, oko 80km sam prešao. Onaj koji je izmislio da oboreno svetlo ne može da se ugasi zaista mora da se zamisli nad sobom. Sada je to ok ako su led svetla, ali kod mene je H4 sijalica koja bezpotrebno vuče 5A pre nego što se motor upali (zato ću i staviti led). Vezano za trajnost akumulatora, kolege takođe imaju različita iskustva od 1,5 do 6 godina. Yuasu ne vole preterano jer kažu da ipak ne obezbeđuje premium kvalitet za premium cenu.
  18. Ti klipovi bi trebali da iseku izolaciju i naprave kontakt sa provodnikom, verovatno i njega malo oštete. Svakako uništavaju vodootpornost provodnika.
  19. Baš dobro izgleda. Daleko elegantnije rešenje od kineskog deflektora. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  20. Plašim se da će sutra svako po krug, hehehe Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  21. Zanimljivo, izgleda da combined ABS u svakom slučaju koči prednji točak. To je i logično jer teže će se blokirati točak ako koče oba. Izgleda da vreme odvojenih prednjih i zadnjih kočnica polako prolazi...
  22. Ako je bilo i lepka, onda je ovo bilo jedino rešenje. Odlično je ispalo. Da nije trunje upalo unutra? Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  23. Lopovi Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  24. Nikako nemojte da registrujete u AMS. Naplaćuju proviziju za svaku uplatnicu kao u pošti i naknadu za administrativne troškove. Sa druge strane, pojedini tehnički pregledi nude besplatan tehnički pregled ako se sve uradi kod njih. Znači do 2000 din razlike može biti zavisno od izbora konkretnog preduzeća. Sa treće strane, verujem da nas od nove godine očekuje skuplje osiguranje, kao i svake godine, a za najmanju kubikažu je osiguranje već oko 50% ukupnog troška. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
  25. Maintenance free Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja