Ispravi me ako grešim, ali čak i Beverly 500 ima duple diskove napred. Možda je konstruktor podcenio težinu vozila i agresivnost vožnje "malog" motorcikla ? Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Jesi kupovao bilo šta u ovoj Sommet radnji? Ne vidim feedback korisnika niti part no. Cena je takva da sad odmah naručim pa da stoji Diskovi koje imaju baš ne ulivaju poverenje, za pločice ne bih mogao da kažem na oko. Inače, zanimljivu si temu pokrenuo sa diskovima. Baš sam se pitao koja je to razlika između auto diskova koji korodiraju nakon 1 kiše i ovih na motoru koje nikada nisam video da korodiraju. Naime, ovo na motorima je daleko kvalitetniji čelik, nerđajući, manje porozan itd. što mu omogućava da bude mnogo tanji disk. Samim tim što je disk kvalitetniji, omogućilo im je da se igraju sa materijalnom na pločicama jer mu uglavnom ništa ne mogu dok se ne pregreje. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Michelin Road 5 pozadi i registracija (godinu dana po starom + skuplji premijski stepen za 2000 za osiguranje jer ga registrujem prvi put na sebe) Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Sad sam baš gledao pločice. Kod mene su napred crvene, pozadi braonkaste.

Michelin Road 5 pozadi 18210 sa sajamskim popustom i popustom preko sajta 1250 montaža u Bikerhouse Sva sreća pa proverim lanac kakav je pre nego što sam seo. Bio je pretentious bez obzira što je majstor tvrdio da nije dirao štelovanje. Prednje nemaju u našoj dimenziji, a stari model Road 4 je skuplja nego 5...

Meni su se u Delti baš čudilo što je neko stavio organske pozadi. Cena je isto 3600 radni sat. Zamenu guma naplaćuju ceo sat za zadnju i 0,9 za prednju, to sam danas pitao jer i ja hoću da zamenim. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Ajde što su skupe pločice u Delti, nego što škripe ! Kažu da ne stavljaš organske jer se tope. Trebao si da im tražiš part no. pa prema tome. Vidi, možda sam ja okačio za prednje i zadnje ranije u temi. Jesu ti bar dali pola kantice ulja? [emoji4] P. S. Mislim da je taj stojanov bio gori od delte još dok su radili Fiat i Alfu... Čini mi se da su ih opasno pljuvali po drugim forumima, nisam imao neposrednog kontakta...

Kako će se osiguranja prilagoditi ovoj izmeni zakona ? Mislim da cena više zavisi od osiguranja koje čini više od pola registracije za motore. Tu država može ali ne mora da ima uticaja. Osiguranje je duplo skuplje za motor nego za automobil iste snage. Samo to kad bi se izjednačilo bili bi OK troškovi. Zatim, ostaje trošak tehničkog, admin taksa i sl. svaki put, mada su relativno manji iznosi.

Gde menjate gume? Sami ili u servisu? Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Pretpostavljam da bi se za prethodnih mesec dana javio neko ko eventualno poznaje kolegu iz ove vesti o udesu. Inače, analizirati smo najviše konkretnu lokaciju oko škole i Paunovu ulicu gde se udes dogodio. Malo smo samo proširili sa nekim detaljima, inspirisani konkretnom situacijom levog skretanja vozila iz suprotnog pravca.

Kao i pri svakoj internet kupovini guma, može biti starija guma, ako ne garantuju da nije. Ovo pogotovo ako nije neki noviji model ili prodavanija dimenzija... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Iskren aplauz za fajtalicu !!! Možda bi mi ovo palo na pamet za nekih 100 godina

Htedoh reći da ću slikati ulje na sredini ulice, ali me je kolega preduhitrio. Sasvim je dovoljno ovako. Ono što se vidi je prvenstveno na ulicama, više nego na putevima. Ako je od značaja odakle je, verujem da prvenstveno kaplje sa autobusa i kamiona. Tamo gde je najjeftinije ulje 12e je drugačiji odnos prema tim curenjima. Levo i desno u kolotrazima, gume pokupe pa ravnomernije razmažu i ne vidi se ili je zanemarljiv sloj. U Beču su nedavno skinuli naše tablice sa autobusa koji je ovde, verovatno, bio savršeno ispravan, itd.

Verujem da postoji racionalno objašnjenje za vožnju desnom stranom. Recimo kad neko počne da te seče iz suprotne trake u levo, ti onda imaš skoro celu širinu trake da mu ponegneš ili da i sam usporiš dovoljno da bi skrenuo u neku stranu (slično ovom slučaju). Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Motorcikl se pravilno kreće desnom stranom kolovozne trake, nikako sredinom puta, osim prilikom levog skretanja. Sredina je često prilično zamašćena od ulja, a u gradu leti i sa baricama vode od klime. Ako me neko iseče 50m ispred, onda ima vremena i da produži tamo gde je krenuo pre nego što ja stignem do tog mesta... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Da li postoji neka konkretna ideja ? Nisam do sada vozio sa BJB kolegama...

Samo sam u Napulju video da voze motore bez kacige (u odnosu na onaj deo EU koji samo posetio do sada).

To je opšte mesto - motor se kretao 100kmh... Dobro da je policajac bio spreman da na licu mesta deluje edukativno, a ne samo represivno

Jel ovo običan crveni za 300 stepeni? Da neće benzin da ga rastvori? Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Zaista, kaciga bi morala obavezno biti u ovoj fluorescentnoj ili beloj boji. U radnjama su uglavnom crne, mat crne i sl. Vozači u BG sve slabije uočavaju policiju i hitnu pomoć koju retko propuštaju. Tako da na motor možeš i neki strob ili rotaciju da staviš, ništa neće pomoći... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Provlačenje između vozila nije nužno protivzakonito. U Kaliforniji je recimo legalno - splitting lanes. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Pa sada već dolazimo do problema urbanog razvoja i načina projektovanja gradskih blokova. Radi toga treba posetiti neki drugi forum pa da vam urbanisti objasne da više niko u svetu ne projektuje otvorene gradske blokove gde svaki blok ima po jednu školu i gde većina dece ne prelazi prometne ulice od škole do kuće. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Obično ima po nekoliko ležeći u blizini škole u svim uličicama, pa čak i najmanjim. U takvim uslovima je zaista tehnički nemoguće postići navedene velike brzine. U Paunovoj ako nema ležeći, to je možda zbog trolejbusa, nisam skoro prolazio... A ako je tako, onda se ne može postaviti znak za zonu usporenog saobraćaja jer ga nije moguće usporiti...

Baš sam ovo hteo da kažem. Moguće je da se mnogo neravnomerno potroši i da promeni težište. Prednje gume su relativno lagane, zadnja možda ima 4kg, vidim da sada teže da ih prave što lakše. Mislim da se 12" i 14" ne balansira. Ako felna nije kriva i ne vozi se preko 200 km h... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Može, može, slažem se... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk