Ta puška zna da utera vodu tamo gde joj nikako nije mesto. Prošle zime sam na OMV-u prao kola puškom i nekako uspeo da uteram vodu u taster za otvaranje gepeka koji se nalazi ispod pera, prekriven gumenom zaštitom. I posle je počeo da me dribla, ne mogu da otvorim gepek, pritisnem ga po deset puta dok ne dobije kontakt. Tek kada su pripalile letnje vrućine je proradio, valjda se voda osušila. Od tada crevo i sunđer pa polako.

Zamenite ulje u menjaču prilikom redovnog servisa i to obavezno. U petak odem kod Taleta na redovan servis (5000 km) i kažem čoveku da promeni ulje u menjaču. Kada je ispustio imamo šta da vidimo: menjač pun šampona od ulja i vode koja je ušla nekako a u stvari znam i kako. Nije od vožnje po kiši nego od pranja puškom. Voda je ušla kroz crevce koje služi za ozraku i nalazi se iznad dekla CVT-a, tačno iznad kvačila. Sreća da nije crkao a ko zna koliko sam ga vozio na šampon umesto neko kvalitetno ulje, svega 200 grama staje u kućište. Zato bolje sprečiti nego lečiti a od sada pranje puškom više ne dolazi u obzir i obavezno ću na crevce staviti neki čep prilikom pranja.

Zajebana priča sa tim patosnicama jer ne smeju da se zalepe nekim dobrim lepkom da ih neko ne bi drpio jer su šrafovi ispod njih.

Imam klip i cilindar od peugeot elysea koji su presli 3000 km ali ne znam da li odovara, ako znas tacne dimenzije mogu da izmerim. Skinuo sam ih jer sam budzio na Polinijev kit a ovo je ostalo prakticno novo.

Svaka cast na zverini i samo polako dok se ne naviknes i da se vozis sa srecom. Molim te pusti mi na pp koliko te je izasao jer planiram da kupim cim smognem priliku. Vidim da je ocuvan ekstra mada je i godiste dobro. Ta kilometraza za njega nije nista i samo cesto menjaj ulje i ima da ga vozis godinama. Svaka cast!

Milane, Nema dobrog maksi skutera bez 4000. Eto jedan momak je prodavao burgmana 2009 koji je presao 12000, ima servisnu knjigu i Tale mi je javio da decko servisira kod njega i da je motor kao nov, pazi 12000 nije nista za njega. Nudili su mu 3500 plafon i momak je odustao od prodaje a i ja bih veruj mi. Nov je skoro 8000 a ovaj ispod 4 ti niko prodao ne bi. Video sam ga pre neki dan i izgleda kao da je iz izloga izvadjen, cak ima i neki stariji Kappa topcase od 52 litre pozadi, izjedoh se ziv sto nemam pare da mu dam odmah. Znaci treba kupiti tako nesto i dati vise da kasnije nema velikih ulaganja. Prosle godine je covek iz nisa prodavao 650 exe kupljen u eurosumaru, koji je presao 100 kilometara za 5000 i naravno nisam imao pare da kupim. Momak je otisao u Nis, bez reci mu dao pare i doterao ga u Beograd, motor je potpuno nov, cak se ni isprljao od prodavnice nije. E to je kupovina, znaci spremis pare i cekas tako nesto.

Milance, skupi pare i ne zaleći se u kupovinu. Obzirom na to da nas sve standard ograničava većina kupuje polovno i to mora dobro da se proveri. Po pravilu ništa od toga što ima nije u dobrom stanju i tako se i prodaje. Niko ti neće reći da prodaje zato što ga je izakao pa hoće da se reši toga. Burgmani su ekstra kavalitetne mašine ali su popravke i održavanje za njih, naročito ako su izraubovani (stariji od dve tri godine) otrov. Svoja iskustva sa mojom 400-stotkom sam izneo ovde i potrošio sam malte ne isto para na popravke koliko sam i platio motor, pa ti vidi. Da sam znao da ću toliko dati na popravke veruj mi da ga ne bih uzeo ali kada sam već počeo da se zajebavam sa tim, daj da završim do kraja. Mogao sam da uzmem mnogo bolju mašinu kada se isposabiram ali daleko od toga da burgman ne valja. Odličan je i odgovara mi ali je besno skup, preskup za popravke. Da imam novog bio bih miran sledećih 3-4 godine ali nov košta 7.900 eura, pa ti vidi.

Pa da, koji će mu motor ako nije viđen. Nego ne kapiram funkciju tog plastičnog nokšira na glavi, šta on štiti uopšte? Možda umesto kape ili ako se ptica posere...

Mene je covek pre dva meseca zaustavio i prepoznao me kada sam skinuo kacigu, jos se lepo ispricasmo, cak mi je nudio da probam sluzbenu R 1200. I lep pozdrav, svako dobro. Pa kada se ponasa ljudski, kamo srece da su svi takvi.

Mislim da se radi o homologovanoj kacigi i jije bitno da li je flip, integralna, jet ili samo slem pro forme radi. Ne pusim nista osim full face jer je to najbolja zastita od svega. A gadi mi se kada vidim tipa koji em sto ima onaj mali plasticni slemcic jos je plus vezao gurtnu preko gornje strane, kao da nekoga zajebava. Pa ja bih ga kaznio da se zamisli nad svojim neodgovornim ponasanjem nad samim sobom. A ne daj boze bilo kome, onda je kasno.

I jos nesto, posto ne mogu da editujem jer kuckam sa iphonea, taj majstor nema pojma. Radilice i bregaste ne crkavaju skoro nikada na tim masinama nego lupkanje potice od cvt kaisa koji usled istrosenosti sebe, remenica od varijatora i zadnje remenice landara i udara po deklu cvt- a. Uostalom skini dekl i kais pa kada ga budes upalio videces da nema lupanja. Nevolja je sto ne pomaze zamena kaisa jer se sjebe zbog istrosenosti povrsina na koje naleze posle 1000- 2000 km. A komplet cvt kosta 600 eur i to boli. Innije sve jedno ko ce da ti ga montira jer usled nestrucne montaze moze da crkne.

To lupanje pri dodavanju gasa koje se kasnije izgubi kada odrzavas brzinu je istroseni CVT. A sta to znaci? Znaci ovako: Varijator 200 eur Zadnja remenica sa kvacilom oko 280 eur Cvt kais oko 120 eur Onda ako trosi ulje a ne sme da trosi ni kap sredjivanje motora izmedju 500 i 600 eur Postonima klesta od R-a a ima ukupno 6 pari plocica to je 100 eur, ali pod uslovom da diskovi nisu istroseni. A ako su potroseni racunaj da je to jos dodatnih 100do 120 eur. Prema tome dobro razmisli koliko vredi burgman unkoga ces uloziti etapno izmesju 1500-2000 eur da bi znao sta vozis. A to sto na cajgeru pise 40.000, pise i na tarabi svasta a ono nije. Za deset godina taj je prepeglao najmanje 100 do 120.000 sto je normalna kilometraza. Ja sam burgamom za samo ovu sezonu vec presao 12.000 jer ne silazim.

Opisa ga, svaka ti cast! Jedino sto to Luxury urban comuter pise samo na prvom modelu Burgmana Ali itekako vazi i za ostale! Verovatno je Suzuki izbacio tu složenicu kao nepotrebnu na novim modelima jer je toliko očigledno da ne mora ni da piše. ;

Znas kako je, svi imaju malo prljav zvuk ali to je normalno. Idi na youtube pa ih slušaj. Čak sam video nekog ko je stavio joshimuru na njega ali meni je to sve sa oproštenjem sranje. Ono šta mu je fabrika napravila je zakon a ko hoće da se trka neka kupi r-a. Burgman- sam naziv za one koji voze a nisu znali šta znači je izvučen nemački izraz od "urban men" i na kormanu piše "luxury urban comuter", dakle napravljen je za vožnju od tačke a do tačke b uz udobnost i solidne performanse koje daleko prevazilaze korak sa ostalim vozilima u saobraćaju. Znači nije napravljen za trke nego finu vožnju gde možeš da pocepaš većinu učesnika u saobraćaju šrafljenjem po gasu kada ti se prohte.

Pošto na motoru nema tablice napred mislim da vozač komotno može da skine levu ruku sa kormana i ispruči srednji prst dok desnom šrafi po gasu. Čisto sumnjam da kamera ima toliku rezoluciju da snimi nalepnicu napred.

Vidim ja da će uskoro da prorade pištolji za paintball sa pravom farbom koja se skida samo nitro razređivečem. Viteški zadatak će biti da pogodite objektiv kamere u više pokušaja pa bih onda voleo da znam šta će da vide kroz tu skalameriju koju su postavili da otimaju novac.

To je trojanski konj,osnova da se po gradu poskidaju svi znakovi za ograničenja brzine, osim na mestima gde je propisano manje od 50 km/h, sa tim što neko ko ne zna njegovo pravo značenje- prikrivenu poruku- maksimalno 50 km/h će upasti u zamku i biti oglobljen jer pretpostavlja da je ograničenje verovatno 60 km/h. Zašto? Zato što se u kasnijem tehničkom uputstvu Minsiatrstva Infrastrukture izričito ali pazi: izričito zabranjuje njegovo postavljanje uz znak za naselje. Koja je logika u tome, pa valjda je normalno da se postavi tabla sa ograničenjem? Samo jedna. Vozio sam po Grčkoj i ograničenja po naseljenim mestima variraju od 30-40-50-60, na nekim mestima i 70 km/h a oni su članica EU. Isto tako nigde me nije nerviralo bespotrebno ograničenje jer su postavljena zaista u skladu sa realnom brzinom kojom se može bezbedno voziti.

Jeste obaveza u pravilniku ali namerno nije propisana da bi mogli da love kako im odgovara. A logično je, jer ako neki vozač kasno uoči radar ili kameru i počne naglo da koči ili menja putanju kretanja u strahu od drakonskih kazni, može da izazove saobraćajni udes ili ugrozi bezbednost ostalih učesnika. Lično sam video sudar koji je napravio tip na Novosadskom putu kod Zemun polja zbog toga što je video radarsku patrolu i počeo da koči kao sumanut.

Pre neki dan pročitah vesti, pojavio se novi znak za naselje koji obavezuje na maksimalnu dozvoljenu brzinu od 50 km/h. I pročitah komentare u stilu kukanja na ovu državu i loše puteve ali se javio neko veoma upućen i razbio ih u paramparčad, pa ću ga ovde zalepiti da se vidi o čemu je reč: Ovo nazivam pretenciozno kreiranim aktom na osnovu koga se puni fiskus i daju odrešene ruke Policiji da vrši represiju svuda i na svakom mestu. Nažalost, čovek može samo da se nada tolerantosti jer svi, pa ni oni ne voze 50 po gradu što je apsurd najgore vrste. Da svi voze ne 50 nego 60 u Beogradu bi vladao konstantan kolaps.

Do sada sam imao vrlo pozitivno mišljenje o ljudima iz motorističkke policije. Uvek su bili korektni i mislim da postoji velika razlika između njih i onih zadrtih patrola što se naguze negde i drkaju svakog ko im je za to pogodan. Propisi su propisi ali bre čoveče, pokaži malo fleksibilnosti i tolerancije za nenamerno načinjenu grešku ako neko nije video znak ili pokaže razumevanje i ljudski se ponaša a nije nikog ugrozio svojom vožnjom u tom trenutku. Ali tu stoji instruiranost u samom komandovanju policijom, kao da im neko propisuje normu koliko kazni moraju da napišu pre nego što se vrate u stanicu, kao da su krenuli na pecanje i da se bez ulova ne vraćaju kući, a to je ono što iritira i zbog čega postoji odbojan stav i loše mišljenje o njima.

Gde su ti te babe i žabe? ´Alo kolega, jedno je to što imamo srce da saosećamo sa sirotinjom i to je u redu, ljudski je i hrišćanski. Ali ti ga pretera sa ciganima, kao da ti bog ne poželi da budeš "privilegovan kao oni". Ko ih bre jebe i njih i sve ostale koji se švercuju na stealth pokradene dijane i spačeke. Halo bre, nemaju ni krštenicu ni mesto prebivališta, ličnu kartu. Jel´im to uskratila ova država? Nije. Nego je to kodeks življenja i vaspitanja, namerno ih majka nije prijavila a većina njih žicka pare na ulici već sa pet-šest godina i to organizovano! Zašto ta deca ne idu u školu? Zašto jedva znaju i da govore? Zašto su nepismeni u 99% slučajeva? E o tome država mora da povede računa, bez da se mitinguje, nego po difoltu. A priča o građanskoj inicijativi? Hmmm...ha ha ha ha Nego prijatelju batali prazne priče o tome kako ćeš ako ti nešto ( jel da ) zasmeta ti onda izvrši pritisak na nekoga da radi svoj posao.

Neće to moći ovde da prođe Đunta sve dok neko ko zaista želi da rešava probleme u službi građana bude radio i bio otvoren i konstruktivan na sugestije pojedinaca ili udruženja, motorciklista u ovom slučaju (npr.). A za žute trake i kazne siromah će morati da plati dok onaj crni džip parkiran ispred Londona na trotoaru i dalju bude stajao tu i njega neće niko smeti da odnese niti mu napiše kaznu za parkiranje. To je jasno i to je nažalost tako.

Pa jesi napravio jasnu digresiju: "Svima koji misle da su Romi povlasceni predlazem da pocnu da zive kao oni, tako ce da postanu povlasceni kao oni, i uzivaju u svim blagodetima te povlascenosti." Eto, mišljenja sam da jesu povlašćeni jer im policija to omogućuje na direktan način nečinjenjem ničega i neobavljanjem posla koji su dužni da rade savesno i u službi građana i zakona, dok meni, kada je zakon u pitanju svirepo i bez saosećanja pišu kazne, odnose kola, love radarom, love na 50 metara od kapije i pišu za pojas, a sve to zato što nisam povlašćen i nisam stealth, zato što sam platio porez, registraciju, osiguranje, položio vozački, imam ličnu kartu i mesto prebivališta, vozim potpuno ispravan auto. I nemoj da mi neko kaže da je u redu pustiti ih. Ko ih bre jebe, neka guraju kolica umesto što kradu i nemam ni trunke saosećanja za to. Ne moraju ni da budu romi i može biti bilo ko jer me savršeno ne interesuje da li je neko siv, crn ili beo. Ima da poštuješ zakon države u kojoj živiš ili da snosiš konsekvence. Onaj ko je zadužen za to mora da radi svoj posao i da te odstrani iz saobraćaja, stavi u pritvor dok se ne utvrdi identitet i pošalje na sud uz krivičnu prijavu.

Druže Đunta, sve može da se sredi. I sam si napisao da " ne mogu da brišu i da ide kod načelnika". A Pera poznaje Žiku načelnika jer ga je njegov brat od strica savatako kako mu delje ženu i eto kombinacije.

Biću kratak, svašta sam video za ovih 47. godina i pouka je sledeća: ovde je svakog čuda 3. dana dosta. Tako će biti i sa tim kamerama, ZOBS-om i ostalim stvarima. Uvek se nađe način da se nešto zaobiđe, izbegne preko veze i "sredi". Pa pravosnažno osuđeni kriminalci se šetaju slobodno ovom državom, imaju pasoš. E tako će Pera, kada ta kontrola u MUP-u malo popusti, da zove svog drugara Žiku u Ljermontovoj i Žika će Peri da skloni prekršaj. Zašto da ne, kada njegov načelnik može da interveniše za isto? Ili će da ga stavi na belu listu tako da prekršaj neće biti ni registrovan u sistemu i tako je priča završena.