Kada ideš prema Beogradu uvek stoje posle Braće Crnomarković iza grmlja ili kod sledećeg odvajanja, po difoltu. Auto put ali nije jer ima zvaničan naziv kao ulica i prolazi kroz naseljeno područje. Doduše dosta daleko i desi se da po par pešaka dnevno tuda pređe nepropisno.

I još dupla bankina između kolovoznih traka, nigde kuća, pešačkih prelaza i pešaka ali tu je radar, štiti zečeve i po neku mačku koja nepropisno pretrčava preko autoputa. A na Novosadskom auto putu 400- 500 metara pre nego što se pređe nadvožnjak ispod koga prolazi stari Novosadski put ti je ograničenje 40, za tvoju informaciju. I tu kod odvajanja za Batajnicu često stoji " komercijalna radarska patrola" i namerno je tu neko stavio 40. Zamisli, voziš 120 i onda smanjiš na 40 a neko se zabije sa 120- 130 u tebe jer nije poštovao propise. Ili voziš 100- 120 i kada ih vidiš ti naglo počneš da kočiš pa te neko naguzi sa 120. I o čemu diskutujemo? Je li ovo normalna država? Nije. Za visinu kazni u USA u skladu sa materijalnim statusom znam pouzdano ali se ne primenjuje u svim državama i sistem je po meni na mestu. Plati kaznu ako si zaslužio, ali u Srbiji ili ćeš da voziš kao tetka jer su ograničenja imbecilna ili ćeš da budeš ulovljen u nekoj sačekuši iza grmlja. Po pravilu su tamo gde su ograničenja najbesmislenija i to je suština, elaborirana i naučno dokazana.

Pa nisam bas siguran da je to postavljeno na taj nacin. Koliko ja znam u nekim zemljama Evrope se placa kaznu u zavisnosti od vlastitog bogatstva (kao sto sam naveo u gornjem postu), ali to ne znaci da ako si nezaposlen da ne placas nista. Naprotiv. Kazna je 100 EUR, ili npr(samo radi primjera!) 1% od godisnjeg prihoda. Pa ako zaradjujes 1.000.000 EUR-a godisnje kazna ti je 10.000 EUR za ono sto nezaposlen placa 100 EUR-a. Ali i jedan i drugi placaju kaznu Pa naravno da plaćaju. U Arizoni će te policajac ( na kolima mu piše "to serve and to protect" ) zaustaviti i za lakši prekršan napisati opomenu i to ukucati u mrežu preko računara u kolima. Kada sledeći put napraviš prekršaj, ukucaće tvoje podatke i tip prekršaja i iz mreže odmah stiže visina novčane kazne jer automatski znaju kolika su ti primanja. Dakle za mene jebivetra je kazna 100 usd ali za Bila Gejtsa je 100.000 dolara. I to je za mene ok. Ali kako ćeš ti nekom nesretniku sa 150 eur mesečnom platom da rokneš kaznu od 100 eur dok mu deca kući gladuju? To samo izaziva bes i nema nikakvog efekta, složićeš se.

@Tomerc, to su zemlje u kojima je standard desetostruko veći nego u ovoj ubogoj državi. Ovde me naplaćivanje kazni podseća na Supehika, kontraverznog superheroja iz Alana Forda koji otima od siromašnih i to daje bogatima. Čovek ima platu od 300 eura, vozi auto star deset i više godina, izdržava porodicu i onda mu neko rkne kaznu od 150 eura uz priču da je to normalno i po zakonu u svim evropskim državama. A da li je normalno što taj čovek živi kao pas, glava mu puca od briga i ne sastavlja početak sa krajem meseca pa se, eto, usudio da ne veže pojas ili nema kompletan pribor sa sve sajlom za vuču i lancima za sneg, sram ga bilo. Treba još da se zahvali policajcu na prevaspitavanju i obeća mu da se nikada više neće usuditi na tako nešto.

Evo i glasao sam za 650, tako da su rezultati jasno pokazali šta kupuješ.

Pre neki dan napisah nešto o radarskoj sačekuši na autokomandi i mislim da je to tipičan primer primene novog zakona o bezbednosti u saobraćaju. U tehničkom smislu tu policija radi svoj posao kako treba ali to je za mene sačekuša radi otimanja para i nema sile koja će me ubediti u suprotno. Svi koji voze znaju na desetine mesta gde se naguze i gde je laka para pa koja ovca se uhvati i to je to. A obaška stoji što su na mnogim mestima ograničenja besmislena jer imaš čisti pravac, nenaseljeno područje a stoji 40 ili neki znak za radove na putu a od radova ni traga. Tu se naguze i udaraju po džepu. A sad, smisao kazne: novčana kazna treba da ima za posledicu da prekršilac preispita svoje postupke i bude svestan da je napravio prekršaj a ne da bude besan na policiju koja ga je ( kao mene prošle godine ) zaustavila pred kućnim pragom i napisala kaznu za nevezivanje pojasa, a taj neko (my self) je praktično seo u automobil da ga preparkira od bakalnice do kuće nekih 200 metara niz ulicu. Znači radili su po zakonu ali pre svega pederski. Još jedna stvar o kojoj svaka razvijena država ( USA npr. )vodi računa jeste socijalni status,odnosno visina kazne u skladu sa primanjima nekog kome se piše kazna. Zašto? Zato što je mandatna kazna od 50 eur pi*kin dim za nekog debeloguzana koji zarađuje na stotine hiljada godišnje i na njega neće imati apsolutno nikakav efekat, dok će nekom nesrećniku na ivici egzistencije isterati poslednju paru iz džepa i počeće da mrzi ovu državu i režim koji je pre deset godina on (himself) doveo na vlast, zaokružio glasački listić sa nadom u bolje sutra. A to "bolje sutra" je došlo malo sutra jer se sve svelo na muženje novca kroz takse, poreze, nadoknade, kazne i zabrane a prosečna plata ako se izuzme Beograd u Srbiji iznosi bednih 150- 200 eur dok je u razvijenim državama desetostruko veća uz niže cene namirnica, daleko povoljniji socijalni položaj, zdravstvanu zaštitu, dobre puteve, kvalitet života uopšte. U takvim državama ne možeš da zakitiš policajca novčanicom jer će izgubiti posao a ti ćeš biti osuđen za krivično delo mita. Za razliku od njih, ovde policiju možeš u velikom broju slučajeva da podmitiš ali po novom zakonu su tarife veće jer su i kazne veće. Ovde sve zaudara na korupciju pa što bi neki policajac bio ovca ako i njegove kolege zakače za noć po 200- 300 evrića. Znači sledeće: putevi u rasulu, podmitljiva policija, krševi na putu i "proevropski" zakon o bezbednosti saobraćaja koji je pisala policija. Zemlja trećeg sveta.

Hajde da se uključim u pomoć kolegi. Oba modela su skupa za popravke i dugo se čeka na delove, tu nema zbora. Prevashodno treba da kupiš što ispravniji skuter, znači uvoz iz inostranstva sa servisnom knjigom i da je što manje prešao ili na preporuku od prijatelja uz detaljan pregled kod ovlašćenog servisera pre kupovine (recomended). Evo kod Taleta je dečko ostavio K8 ili K9 koji bi hteo da proda. Tale kaže da je u izuzetnom stanju, prešao je samo 10.000 što je ništa a momak od početka tera samo kod njega i to je po meni dobra kupovina. Za zajeb sa fabričkom greškom na deklu CVT-a na modelima K7-K9 sam pisao i to stoji kao loša strana ovih serija jer zahteva vanredno servisiranje koje je u principu jeftino jer se radi samo o čišćenju zvona kvačila i varijatora na svakih 2000 km, znači dva puta za sezonu. Modelom 650 EXE Suzuki je stavio tačku na temu u o skuteru i ne vidim šta bi i ko bi nešto bolje trebao da napravi da bi klasa bila prevaziđena. Da imam kintu bez razmišljanja bih uzeo 650 exe jer je robusniji i jači a upravljivost mu je praktično ista kao i kod AN 400 sa tim što je razlika u odnosu na AN400 velika, baš velika. Probao sam prošle godine i ne bih se vratio na 400, nema šanse da ne moram. To da li troši više me ne interesuje ali da je mašina, mašina je.

Eto ti sad... Zivi bili pa videli

Obavezao sam se obećanjem da neću da udaram po politici jer joj ovde i nije mesto. Samo sam izneo mišljenje da sam ogorčen na ovu državu koja je instrumente u službi građana pretvorila u instrumente novčanih represija, taksi, poreza i zabrana, tobože sa ciljem zaštite nas samih. Tako i ovde sa kaznama i radarima, pederskim štekovima i kamerama. Svima je jasno o čemu se radi, dakle otimačina para da se namire njihove nezasite institucije koje ne daju nikakve ali ama baš nikakve rezultate. OFF.

Ali je zato velika mogućnost da država namiri inos zaplenom imovine

Pazari Xiting 500. Strahota kako je lepo urađen. Pre neki dan sam probao u ful opremi sa Givi maxia koferom pozadi i kao stvoren je da cepaš gde hoćeš sa tom mašinom a mogao bi polovan za pristupačne pare da se nadje. Kada sam merio koji da uzmem, taj model mi je zapao za oko ali nisam imao dovoljno sredstava (jelte) da pazarim. Znači bolje uštedeti neke pare ( mada je to kod mene skoro nemoguće ) i prodati na rano proleće staru mašinu i kupiti uz doplatu nešto tako.

Drugar koji je službeni vozač vozi cnog Audi A6 sa četvorocifrenim tablama i priča kako je vozio direktora i na auto putu radar, on ubrzava i blica im. Ovi vide crni audi, četiri cifre i još ga pozdravljaju! :D Ali bez zezanja, ovde je korupcija toliko uzela maha da će biti tarifa za belu listu i onda si amnestiran od svih tih čuda koje su zakačene po ulicama.

Neću da smaram jer sam sit od kritikovanja sistema i demolirane države u kojoj živim. Ali... Koja je svrha novčane kazne? Da li je svrha da neko više to ne čini ili da neko zarađuje novac? Znači: postoji zakon, propisi, pravila kojima se reguliše signalizacija u saobraćaju. Koliko god se neko trudio da to što bolje uradi, nikada se ograničenja brzine i drugi elementi ne mogu izregulisati idealno. Znači, prolaziš pored škole i tu je 40, mora tako biti. Ali kada prođeš tu školu imaš još 400. metara do raskrsnice, dokle i važi to ograničenje. I sad tu, iza žbunja te čeka policija sa radarom jer tu, baš tu auto sa oduzetim gasom počne da ubrzava i ide 60. I tu uhvate njih 300 dnevno i svakom zabibere kaznu po 200 eura. Dakle: 300 x 200 = 60.000.00 eura. I takvih mesta ima svuda, a baš takva mesta Policija i bira. Umesto da se postave na tamo gde postoji stvarna opasnost od prekoračenja brzine i gde se učestalo dešavaju nesreće, gaženje pešaka i saobraćajke oni su u šteku, na trik hvataju standardne vozače i leše ih kaznama, baš onako ružno i pederski. Meni su u decembru prošle godine napisali pojas u mojoj uličici, maloj uskoj uličici na 50. metara od kapije dok mi je dete sedelo vezano na sedištu pozadi i praktično sam seo da prevezem kola još tih 200 metara od bakalnice do kapije. A gledam ih svaki dan, svaki dan kako voze bez pojaseva, i jutros sam ih video u Francuskoj ulci. Dokle god se ne pojavi neko ko će policiji zabraniti štekovanje, nepoštovanje propisa i za takve stvari ih kažnjavati ovde će biti tako i loviće uglavnom nesrećnike i po nekog bahatog ludaka ako bude slučajno uhvaćen.

Aaaaaaa! Jbte, 3000e + zivci! Druze, upravo si me odvratio od kupovine,hvala ti! Uzgred svaka cast na postu,detaljno nema sta! Jesu cene za 250ccm slicne ili je ipak malo jeftinije? Izgleda da cemo se moj kymco i ja druziti jos dugo dugo... Druži se sa Kymcom, šta fali? Jeste kvalitet plastike malo lošiji ali koga boli uvo za to. Burgman je stvarno klasa i kada pogledam nove K9 i K10 stvarno izgledaju bolesno. Ali cena uši zavrće, 8000. eur, plus što je Suzuki na pomenutim serijama ima fabričku grešku na CVT- u i ako kupiš nov u Eurosumaru, zamisli, nemaš garanciju na transmisiju! A u čemu je caka? Zajebali su nešto sa dizajnom dekla za CVT tako da se prašina stalno skuplja u zvonu kvačila i varijatoru. Svakih 1000-2000 moraš da otvaraš, rasklapaš i čistiš što je morbidno a platio si ljuto. A servisi su mu na 5000 i obično posle drugog servisa mora sve da se menja, a to udara u mozak koliko je skupo, jednostavno neprihvatljivo. Serija 650 exe je druga priča, svi kažu da je savršenstvo i greške (osim cene ) nema.

Znaci svako treba da i da ozvanici da je ispao magarac da bi se pameti ucili:D

E to je poenta. Obeleženo mesto te obaveštava da se brzina na tom delu meri i da ćeš biti kažnjen ako ne usporiš. Znači: poenta je da usporiš a ne da budeš uhvaćen iz pederskog šteka na besmislenom mestu i kažnjen. Na Novosadskom delu puta kod Zemun polja ( konstantan štek ) se pre neka dva meseca desio saobraćajni udes baš zbog radara. Svi su jurili i tip koji je video radar je naglo zakočio i izazvao udes. Prolazio sam tuda neposredno posle toga, plavi fijat odvaljen od pozadi prevrnut na bok, malo dalje puši se demoliran auto spreda. Pored još uvek stoji radarska patrola, vidim tipa koji stavlja uređaj na sedište a drugi nešto piše . E to je bezbednost u saobraćaju.

Znači bela lista. Znači svaki debeloguzan će da potegne vezu ili malo podmaže prijatelja da ga lepo stave na belu listu i da zaboravi na kamere, a živi bili videćemo svi kako se džipovima i dalje vozi po žutoj traci i gazi po gasu. A MUP sada ima savršen alibi: reći će da ga je snimila kamera i da će ga stići zaslužena kazna, a znam da neće. Ah, kako ćemo svi na dva točka da najebemo zbog kamera jer smo u stalnom prekoračenju....

Evo ih i danas tamo, prošao sam premalo jače od sat.

Pa da, Orvel se približava. Veliki brat nas sve posmatra i samo stižu kazne. Ali zamisliti situaciju da čovek krene u štetu negde, uslika ga kamera za prekoračenje brzine i na kućnu aresu mu stigne kazna sa fotografijama i mestom na kojem je snimljen a u kolima pored njega sedi još neko stvorenje. Možeš misliti koju nenadoknadivu štetu mogu naneti nekom takvim postupcima koji definitivno sadrže element zadiranja u tuđu privatnost. Eto, neko poveze stoperku ili koleginicu sa posla i uslika ga kamera, najbezazlenija situacija. Ali stigne koverta kući, supruga otvori da vidi šta je stiglo.... i krk

@NESKROMAN, Ako neko hoce da unisti RFID cip, a nisam siguran da li se nalazi u nalepnici, dovoljno je da nalepnicu pre montaze stavi u mikrotalasnu rernu i podesi je na mlako i gime ce ubiti svaku elektroniku u njoj i kasnije moze mirne duse da je prilepi gde hoces. Ali mislim da to kod nalepnica nije fora, fora je u tome sto ne mozes da je skines a da je ne unistis. Tako je lako provaliti auto koji ima fals tablice ( ukradene ). Samompogledas nalepnicu i tablice i sve je odmah jasno.

A sta ako ta nalepnica sadrzi micro RF cip? Dovljno je da samo prodjes pored citaca i eto veselja. Nema vise drugovi, Orvelovo vreme se lagano priblizava a kada budu ugradili GPS merac sa umrezenim wi fi u svako vozilo tek onda ces moci da ae slikas jer cim stisnes gas odmah ce da ti skidaju sa racuna dok kazes keks.

Pa policija moze da ih pravi i svakodnevno daje primer ostalima kako je njima sve dozvoljeno.

Svrha merenja radarom nije samo kaznjavanje kako to ovde radi vec smanjivanje brzine na kriticnim tackama. Ovde, umesto da rade bas to sto je Ratboy opisao te love tamo gde ni kuce ne mozes pored puta da vidis i to su pederski stekovi, princip funkcionisanja i punjenja fiskusa. Danas sam vozio po gradu i uzas je. Svi su usporili i prave jos vecu guzvu jer tamongde moze brze d se prodje sada svi voze 40 i zevaju gde su kamere. Uzas jebote smucila mi se ova drzava.

Kod kruznog toka na autokomandi preko puta JP pumpe lociran iza zbunja kod parkica. Stoje tamo svaki dan, ali svaki dan i samo cepaju kazne, radar na postolju i lovi one koji se spustaju od pravca Banjice. Kada se prodje osnovna skola Karadjordje jos oko 300 metara nize i nema prastanja, tu je dozvoljeno 40 a nizbrdica je, tu niko je vozi 40. Sipao sam gorivo juce na JP radnik na pumpi mi prica da su danima vec tu, zesce su se navadili a stek je krajnje pederski jer tu i biciklom vozis 50. Uzas kako su se osilili i navadili na besmislenim mestima i ponovo se potvrdjue prica da ih interesuje samo novac a ne bezbednost.

Trebalo bi da skinem onunplastiku sa Burmana pozadi i ugradim tablicu na sarke, cim predjes 40 da se dize ispod repa