Uveren sam da je Policija radila po zakonu ali je to u ovom slučaju potpuno besmisleno, idiotski. Pa sad treba videti da li će iko da sačeka vozača drugog auta ili odmah zapali po kratkom postupku.

Pre neki dan sedim sa zetom koji živi u bloku 70 i čujem neverovatnu priču. Njegov drugar iz susedne zgrade vidi da se nešto dešava u blizini njegovih parkiranih kola, tu je policija i komšinica koja je u vreme skorašnjih padavina i leda kolima proklizala i ogrebala nečiji auto na parkingu (sreća nije njegov). Žena uvidevši da je oštetila nečije vozilo nije pobegla, a ne znajući čije je zvala policiju koja je uredno izašla na uviđaj i napisala joj kaznu od 20.000. din zbog saobraćajnog udesa.

Pa naravno da je preopasna kada bi trebalo da se kreces uz desnu ivicu kolovoza a da paralelno u istoj traci sa tvoje leve strane idu vozila. A sad ti vidi nase uske ulice sa kraterima, pa sta ce da te zadesi. Znaci, ko je to pustio i u novi zakon apsolutno nema pojma. Ali saobracajci ne kaznjavaju voznju sredinom kolovozne trake jer je svakom normalnom jasno da je to jedini nacin da se zastitis od psihopata koje skuter ne smatraju vozilom koje ucestvuje u saobracaju. Sto se skinute blokade i tuninga tice, do pretprosle godine sam vozio Elysea sa skinutom blokadom i polinijevim kitom a smisao koji sam otkrio mi nije bio u maksimalnoj brzini oko 90 nego ubrzanju, tako da si startniji od vecine automobila po gradu i to ti daje bezbednost da se namestis tamo gde ti odgovara. A to uz desnu ivicu nisam konstatovao nikada niti mi je iko ikada napravio problem.

Koliko sam shvatio čitajući skoro o tom slučaju, neosporno je da je pijani vozač u vozilu Vlade Republike Srbije udarivši u skuter na kome su se vozile dve osobe usmrtio ovog dečka i za to mu i na osnovu starog zakona sleduje zatvorska kazna jer je u vreme počinjenog krivičnog dela važio stari zakon o bezbednosti u saobraćaju po kome mora da mu se sudi. E sad, pisalo je da se njegova odbrana svodi da odugovlačenje jer veštačenjem nije jasno utvrđeno ko je upravljao skuterom pa do dovodi do proceduralnih zavrzlama kako bi se postupak otezao u nedogled i na kraju možda doveo do zastarelosti. E sad, to što je verovatno u pitanju moped (bicikl sa pomoćnim motorom)koji bi po zakonu trebao da se kreće uz desnu ivicu kolovoza je irelevantno jer mu se to neće uzeti kao olakšavajuća okolnost, obzirom na pijanstvo i brzinu. A to kretanje bicikla sa pomocnim motorom uz desnu ivicu kolovoza je ortodoksna budalaština jer time ugrožavaš sopstvenu bezbednost što od šahtova koji fale to od ludaka koji bi da te preteknu u istoj saobraćajnoj traci. A da ne pominjem da sadašnji skuteri od 50 ccm sa skinutom blokadom i osrednjim tjuningom šibaju i preko 90 km/h tako da su savrseno ravnopravni učesnici u saobraćaju što se brzine tiče.

Da ga voziš sa srećom, lep je to skuter. Baš taj model sam hteo da kupim pre dve godine i cena mu je bila ista. Ako nisi znao, to je kopija Honde Jazz skutera, dakle Hondin klon. Imaš na you tube dosta klipova oko prepakivanja mašina hondinim delovima, stekao sam utosak da su u potpunosti prekopirani. Uostalom pogledaj:link Sa tim što Honda košta preko 5000. eur, ovo si dobio više nego upola jeftinije.

Sada sam poslao komentar, jako me interesuje da li će da ga objave.

I naravno pazi da panduri ne vide da si pao. Prvo ide: " Da li si dobro ? " A zatim ti sledi kazna. Jbg, nisi se prilagodio stanju puta i uslovima saobraćaja... Srećno sa opravkom i bitno je da si ti OK. Kada te pita "da li si dobro" ti mu reci "nisam, hoću nekog da prebijem jer je prosuo ulje i to na tvoje oči" i pandur će da se zbuni. Od svih zebri meni je najklizavija ona na Terazijama koja jebe kevu i po suvom. Tako su je zafarbali da se pešaci klizaju

Ma taj nije "motoholic" nego alcoholic. Ako je taj bilmez ikada seo na motor ja ću istog trenutka da preplivam Savu.

odgovorio, nadam se da nece obrisati. posto nije bilo bas prijatno za novinare, ali je bilo kulturno. Sada sam pročitao komentar, svaka čast. Misilim da tu postoji osnova za krivičnu odgovornost novinara koji svojim pisanjem prejudicira krivicu motorista koji su oboreni,a koliko sam shvatio najverovatnijim prolaskom policijskog vozila kroz crvrno svetlo. Prema tome, uzme se članak iz novina i pomoću opasnog advokata podnese tužba protiv lista "Blic" i tog novinara i traži strahovito obeštećenje zbog povrede časti neistinitim izveštavanjem. Jedna od prvih stvari koje sam naučio kada sam pre 27. godina pripremao i polagao vozački ispit jeste da niti jedno vozilo ne sme da prođe kroz crveno svetlo osim ako na raskrsnici ne postoji saobraćajac koji prethodno ne zaustavi saobraćaj i omogući tom vozilu prolaz. Dakle nikakve rotacije, vozila pod pratnjom, plava svetla, vojska, tenkovi, hitna pomoć ne smeju da prođu kroz crveno svetlo na raskrsnici.Ako se držimo novog ZOBS-a, vozača koji prođe kroz crveno svetlo i još pri tom napravi saobraćajni udes čeka automatsko oduzimanje dozvole, velika novčana kazna i kazna zatvora. I za Policiju važi taj zakon.

Šta da kažem, skroz dobar skuter. Sa 400 cc ima sasvim dovoljno snage za normalnu vožnju. Malo lenji start ali sasvim dovoljan ukoliko imate normalne prohteve. Cvt prenos je izuzetno dobro usklađen tako da je pravo zadovoljstvo voziti se bez mamuzanja kvačila i šatlovanja, naročito u stani-kreni po gradu. Izuzetno je mekan, preko ležećih pandura možeš da držiš korman jednom rukom. Ima podešavanje mekoće ogibljenja nazad, asistenciju prilikom kočenja zadnjim točkom (uključuje jedan cilindar na kleštima napred). Silovito ubrzanje od nekih 30 do 120 km/h, maksimalna brzina je oko 160 mada nisam uspeo toliko da ga ispeglam jer vozim sa starim oštećenim varijatorom i kaišem. Ležanje u krivinama je odlično, dopada mi se nisko težište i položaj vozača. Sa dobrim gumama sam ga naginjao po krivinama do kresanja nožice štendera po asfaltu bez neprijatnog osećaja. Vrlo luksuzan, plastike su odličnog kvaliteta, kao i ostali vidljivi delovi, dakle aluminijumske felne, hromirani retrovizori, ručice, instrument tabla, sedište, bravice. E sad još nešto važno, prilikom kupovine polovnog preporučujem maksimalan oprez uz pregled kod ovlašćenog servisera jer su popravke izuzetno skupe i teško se dolazi do rezervnih delova. Ja nisam bio te sreće i kupio ga posle kraće probe da bi se kasnije ispostavilo da mu je mašina u totalnom kurcu. Takav je išao ok ali je trošio pola litre ulja na 200 km i kada ga upališ izbacivao je oblak belog dima, pa me je generalna (lanac bregaste, novi klip, cilindar, sređivanje glave i automatski sauh) koštala nešto preko 500 eur, bez pardona i to uz čekanje na delove i polovonu leta koliko je stajao kod Taleta. Pločice za njega su oko 100 eur, što nije mali izdatak. Varijator sa kaišem i zadnjom remenicom koštaju preko 300 eur, a to mi neminovno sleduje iduće sezone jer ne trpim da vozim sa nečim šta je evidentno za zamenu, a naričito CVT koji je vitalan deo posle mašine.

Da ne ostanem dužan za moj iz 2000-te.

A šta ako nema položeno, ličnu kartu, prijavu boravišta, državljanstvo, krštenicu, vozi neprepoznatljivi oblik vozila koje je neregistrovano? Dakle STEALTH :D

Možda sam malo potpalio što mi nije bila namera. Romi su za mene isto što i svi ostali, samo govorim o principu linije manjeg otpora kada se radi o poslu koji neko obavlja. Dakle ti i ja, svi registrovani smo peace of cake i gladaće mi u dlaku ako im se prohte, znači idu tamo gde imaju krtinu bez mesa.

Dobro si se setio. Šta ako te neki brat rom udari tim kršem? U praktičnom smislu sudario si se sa pravno nepostojećim subjektom, duhom, jer: 1: Vozilo nije registrovano 2: Vozač nema nikakav identifikacioni dokument, nije prijavljen nigde, prema tome nije moguće utvrditi njegov inentiet

Tema se odnosi na selektivno kažnjavanje policije koja svesno previđa prekiršioce naočigled drugih koje u tom istom trenutku kažnjava. Eno ga svaki dan kod Londona parkiran crni džip, tačno na trotoaru naspram raskrsnice i niko ga ne dira. U Kraljice Natalije kod Učiteljskog fakulteta konstantno stoje parkirana ista vozila u levoj saobraćajnoj traci, svaki dan i niko ih ne uklanja iako nepropisno parkirani prave i zastoj u saobraćaju (ponovo neki crni džip i još par njih ispred). Uostalom evo i slike:

E pa da. Kriv sam po zakonu. A ganci bez dozvole, lične karte, saobraćajne,najverovatnije ukradenim vozilom, odnosno onim šta je od njega ostalo i tehnički apsolutno neispravnim - nisu u sistemu i koga bolim patka za to. Pustiti ih, oni su sakupljači sekundarnih sirovina, ljudi koji žive po kartonskim kućama. Je li tako? E sad ovako: ako su ti romi rođeni na teritoriji RS, oni imaju sva Ustavom zagarantovana prava kao i svi ostali, bez izuzetka. Ali imaju i obaveze: da po zakonu prijave mesto boravišta, rođenu decu, da ta deca idu u školu, da imaju kod sebe dokumenta, da poštuju pravila i zakone koji svi moramo da poštujemo ili ćemo biti sankcionisani. A super je kada nisi u sistemu i ne postojiš za njega, ti u tehničkom i pravnom smislu nisi živ i panduri mogu da se slikaju.

I tako, da bi prehranili svoju porodicu ukradu po neki reno 4 ili spačeka kao mom drugaru iz bloka 70 koji je za sređivanje tog vozila dao preko 3000 eura, onda ga odvezu na staro sajmište kod izvesnog Murata koji mu iseče kabinu sekirom i brusilicom, pa se tako neometano voze po gradu i uživaju simpatije građana. Tako ih jednom vidim dok sam vozio spačeka kako mi odmeravaju auto a znam da voze ukradenu dijanu za kojom neko plače i došlo mi je da ih raznesem zoljom sve sa sakupljenim sekundarnim sirovinama, kada već panduri neće da rade svoj posao. I sada će neko reći da sam rasista ali je reč o nečemu drugom: krađa vozila je krivično delo, kao što je i vožnja bez dozvole neregistrovanog i tehnički neispravnog vozila težak saobraćajni prekršaj.

Strahovito me nervira što se upravo dešava ono šta sam i očekivao kada se uvede novi zakon i više kazne. Policija vreba vozače za sitne prekršaje na svakom koraku i po pravilu su to mesta na kojima je besmisleno ograničenje brzine i niko ga ne poštuje, ili kljucaju u rutinskim kontrolama pa ti onda traže prsluk, pribor i slične stvari da bi ti pisali kaznu. A ludaka koliko hoćeš i to onih pravih koji ozbiljno ugrožavaju tuđe živote samoubilačkom vožnjom. Eto Ibarske magistrale- da organizuju civilne patrole do Užica i nazad, mislim da bi za jedan dan pohapsili i strpali u zatvor bar njih 20-30.

Jeste Đinđić, sećam se toga sa satom i čovek je bio potpuno u pravu samo što to netje da može tako u zemlji Srbiji. Objasni ti seljaku da se ne ulici ne pljuje, da se đubre baca u kantu za smeće a ne kroz prozor, objasni kamiondžiji ili traktoristi da ne sme da izlazi na put sa blatnjavim gumama jer time ugrožava moju bezbednost kada sam na dva točka. Ako to hoćeš da promeniš, onda se uvede zakon, ali zakon čija primena neće biti selektivna (dakle u mom slučaju ganci-ništa, ja 5.000 i dva kaznena boda zbog pojasa a trebalo je da im jebu kevu ) i to je ono zbog čega mi se pomračilo. A plus što se tradicija pandurskih sačekuša ovog tipa nastavila uz primenu novog ZOBS-a, dakle lov na deonicama gde su besmisleno mala ograničenja, kobajagi radovi na putu. Eto prošle godine su kod kuće cveća pravili proširenje za autobusku stanicu i stavili znak za radove i ograničenje 40. Radovi završeni a znak je tu stajao još bar 6 meseci, a par stotina metara dalje panduri u sačekuši. E to ti je Srbija.

Ne može matori dijana da se sredi za jeftine pare, prošlo je to vreme. Moj najomiljeniji auto svih vremena je upravo Citroen 2CV6, odnosno spaček koga sam vozio do pre 4. godine i prodao jer je bilo gotovo nemoguće doći do delova. Limarija i šasija kada mu propadnu moraš da praviš novu a limar koji treba da ti uradi krila i kabinu mora da ima ruke violiniste. A upravo su naša braća romi krali te automobile od nekih mojih kolega koji su za njih uložili preko 3.000 eur na sređivanje. Jedan je nađen na starom sajmištu, odnosno to šta je nađeno je bila samo šasija sa motorom i prednjim sedištima a navodno ga je ukrao maloletni ganci kome nisu mogli ništa. A taj automobil su mesecima vozili po gradu, dakle ukraden i nikome od pandura nije palo napamet da ih zaustavi već su ih posmatrali sa simpatijama i tolerisali potpunu anarhiju. A video bih u EU da li bi ih zaustavili, uhapsili, oduzeli vozilo. Ali Srbija nije EU, ovde te svi cepaju po džepu kako stigneš. Od monopoliste u samoposluzi do saobraćajne i komunalne policije. Kada vide da si sa druge planete, odnosno ganci bez lične karte mogu da se uhvate za uši i igraju. Dakle tu je suština nefunkcionisanja sistema i koliko ustvari nekoga boli patka, nego otimaj kintu tamo gde možeš, pa ko se zakači taj je majmun.

Nije vredelo da mu gurnem crvenu jer vidim da su maksimalno zaglupljeni u jurenju norme za naplaćene kazne. To je onaj blago teleći zatupasti pogled pandura koji bi mi verovatno oprostio prekršaj da smo iz istog sela ali jebi ga, rodila majka sina da bude ili pandur ili motika bato, pa ti vidi. A setih se da imam fotografije od januara ovde godine koje sam napravio iz kola sa sličnom situacijom u Bul. Vojvode Mišića, sa ganci lešinom na koju su natovarili kabinu od Dijane, na čijem gepaku sede dvojica i još jedan napred, koji upravlja "motornim vozilom". Vozili su žutom trakom celom dužinom bulevara i prošli raskrsnicu sa Ruskom ulicom gde uvek stoji pandur i lovi za žutu traku. Naravno, nije ih zaustavio.

Pa baš tako, to je sistem vrednosti. Bitno je da te pandurčine love za pojas ili fluo prsluk, rezervne sijalice i pune državnu kasu ili svoje džepove. Kada se ovo desi ko normalan ne bi podivljao. Prosto me teraju da uzmem takav krš ili nekog divljaka bez tablica i vrtim krugove oko kerova.

Juče popodne krenem kolima sa posla i svratim do bakalnice, potrpam kese na prednje sedište i krenem kući, dakle dve ulice niže niz Vojvode Stepe i na uglu Triše Kaclerovića i Ranka Tajsića stoje kerovi i zevaju ko nema pojas,mašu mi da stanem. Tačno su iskusnim okom sokolovim videli da nisam vezan. Zaustavim, znam šta je u pitanu i izađem iz kola. Pandur (zatupasta faca, smeđa kosa) mi objašnjava zašto sam zaustavljen, ja mu kažem ok, znam, samo vi radite vaš posao i pišite. Kriv sam jer nisam vezao pojas, bio sam u bakalnici i u praktičnom smislu sam samo seo u kola da ih preparkiram u ulicu iznad i eto vas, sada mi sleduje kazna smrti streljanjem, kazneni poeni...Na to me ovaj pogleda preneražano, i poče da mi drži predavanje kako je u pravu, i to traje...Slušam budalu ispranog mozga, gledam niz ulicu i vidim našu braću rome kako nailaze na šasiji olešenog renoa 4, bez svetala, kabine, registarskih tablica zimskih guma, prve pomoći, sajle za vuču, vezanog pojasa, vozačke i saobraćajne dozvole. Drugi pandur kolega ih posmatra kako prolaze i ne zaustavlja ih! Tu popizdim u trenutku i prekinem predavanje ovom zatupastog i pitam ga: zašto niste zaustavili ove što prođoše maločas? Nemaju pojaseve, kabinu, tablice, svetla, nemaju ništa! I tu pandur mudro ćuti, i krene da mi objašnjava kako im ne mogu ništa. Ali ništa jer ti romi nemaju nikakve papire pa čak ni ličnu kartu i ne znaju šta da rade sa njima jer ne mogu ništa da im napišu! I jebote, počinje da mi se mrači i ja kažem panduru da verovatno ja nisam normalan jer imam normalan auto, registrovan, tehnički besprekoran, vozačku dozvolu i saobraćajnu dozvolu, svu potrebnu opremu i da bi trebalo da i ja vozim onakav krš i namažem se imalinom pa da me ne diraju! Zatupasti lik me pogleda blago teleće i vrati mi papire sa uredno popunjenom uplatnicom na 5.000. din i kaže: do viđenja gospodine, upališe kola i odoše. Dakle: kupiti rešo 4, skinuti kabinu i zavariti korpu pozadi, navariti sedišta napred i namazati se imalinom i vozi miško, panduri ti ne mogu ništa!

Do prošle godine sam vozio skuter od 50 sa givi koferom i bio sam prezadovoljan, uopšte ga nisam skidao.Tako ga prodadoh dečku ove godine, pa uzeh burgmana 400.Osnovni problem je u tome što sam video koliko ga kofer produžuje i nakazno izgleda. I ovako je fugačak, a sa nosačem i koferom ti dođe kao automobil, preglomazno, nepraktično.A fali mi taj kofer samo tako, jedino da nabacim bisage.

Hebi ga, ja se zbog tog gadnog tripa koji mi se desio jedared provlacim vrlo lagano sa prstom na kočaljki. Doduše nisam mu otkinuo vrata jer sam stao u poslednjem trenutku. A hebeš dva točka ako nema provlačenja