Sobzirom da je cvaja ta snaga koju su izvukli od 1900ccm me nije nesto odusevila. Pretpostavljam da je ovo napravljeno samo zbog marketinga.

Jeste da nikako isam ljbitelj pezoa ali ov mi se stvarno svidja. Pretpostavljam da ce cena biti preko 600e a za gradsku guzvu je ipak dvotockas bolji.

Motor je perfekcija! Svidja mi se sto nije prevelika kubikaza tako da nije problem registracija kao kod drugih tako glomaznih motora.

Nasao sam na netu ovaj skuter. Sa cenom koja je nesto manja od 1300e deluje kao dobra kupovina. Sta mislite o ovom skuteru? Da li imate iskustva sa njim ili nekim drugim motorom istog proizvodjaca?

Za duza putovanja ne bih ti preporucio kle500. Par ljudi sa foruma su se zalili na vrlo neugodno sediste i prodali su perfektne motore pre svega zbog neudobnosti.

Imas na 54 jednu a na 55 par slika A popust je,kako mi prodavac rece,od septembra poceo,i mislim da je svuda ista cena. Pogledao sam slike, odlican skuter. Sta sve pise na kontrolnoj tabli, da li se jos gasi na ler gasu? Sto se tice dimenzija tu smo negde. Ja sam isto 110 kg ali sam 180cm, ako tebi odgovara naj verovatnije ce i meni. Jedino me potrosnja brine. Navikao sam na 4T masine tako da sve sto sipam preko 2.5L na 100km bice :'(

@Skols Ajde postavi par slika da vidimo kako izgleda ta crna varijanta. Na kom si ga popustu uzeo?

Za par nedelja krecem na fax u Nisu pa mi je za gradsku voznju potrebno neko motorce a skuter bi mi naj bolje odgovarao sto zbog okretnosti dimenzija a i automatskog menjaca. Morao bih i da polazem za A sto je jos jedan izdatak. Budjet mi nije mnogo ogranicen ali te pare od polaganja ako dodam mogu da uzmem dosta bolje resenje od Sprinta Fvision-a. Jeste da je Fvision dobar ali je prevelik za grad a i opet registracija ???.

Bas sam razmisljao a i razgovarao sa caletom u vezi novog motora. Kako da ga okrenes 50ccm mi je bolja kupovina. Ako uzmem nesto od 125-250 ccm moracu da placam registraciju 6300-8000 a za te pare mogu da uzmem 65L+ benzina i da se izvozim 2500km. Motor bi mi sluzio pre svega za gradsku voznju eventualno prigradsku do 25km u pravcu. gledao sam nesto po netu i video KEEWAY Matrix 50d sa digitalnom kontrolnom tablom. Sta kazete na kupovinu? On je cvaja tako da ce ipak biti startniji od dosadasnjih 4T masina koje sam vozio a ujedno ce i smanjiti razlikuj izmedju jacih modela 125 4T.

Odlicni su ovi kvadovi ali bih se ja ipak opredelio za dva tocka. Bas mi se svida model XY250-2A 377# a nije ni los i XY250-2A 377# XY250-5 381#. Kolika bi bila cena ako bi poceli ovo da uvzite?

Moj brat od ujke mi je rekao da treba od nove godine da pocne novi zakon za polaganje i da tada svi moraju da idu u skolu 6 meseci. Da li je to tacno i kada ce poceti taj zakon?

U pravu si za grejace. Kada se ne zagreje u opste nece da pali pa cak i kad je zagrejan na radnoj temperaturi. Svake zime ga upalim po par puda da malo osvezi akumulator. Duplo grejanje i pali odma i na -15 a verujem da moze i na manjoj temperaturi samo nije toliko hladno. Je u solidnom stanju osim gore navedenog cilindra ali ne trosi ni 100 grama ulja na 11000 km. Izgurace jos 2-3 godine dok ga ne promenim za E ili S klasu. Izvinjavam se za off ;D

U normalnom saobracaju obicno koristim zadnju jer ne volim da mi se motor uvek zabada. Ako je potrebno jace kocenje onda kocim zadnjom i dodajem prednju. Ako mi nesto izleti i moram naglo da usporim onda kocim sa obe jako, sve jace kocim prednjom dok ne blokira, tada je popustam da tocak nastavi da se okrece pa opet stisnem ali za nijansu slabije. Ljudi koji ne voze motore a vozili su bicikl lupetaju kako ne sme da se koci prednjom zbog prevrtanja. To je cista glupost. Na mom skuteru pre blokira prednja nego sto se podigne zadnji kraj. mogu da ga podignem na prednji ali na betonu ili ako malo odskocim telom ali to retko upotrebljavam (samo kad vezbam). Ipak je za motor osnovna kocnica prednja.

Odlican motor ali zec je ipak lepsi ;D. Verujem da dobro ide i da je pouzdan ali ipak registracija je :'(

Niakd ovo ne bih vozio. Pre bih vozio mog kineza ali bi prepakovao motor ;D

I ja taka radim. Sacekam da se ugasi sauh i krecem na minimalnom gasu, nikako uz brdo ili pun gas!

Skuteri 50ccm prolaze preko 20000 ako se normalno voze. Ja sam sa mojim preso preko 13000 i ne pokazuje nikakve znakove zamora niti ostecenosti. Moj drugar presao 18000 na onom naj manjem od 600e, prodao ga ali ovaj nije presao jos mnogo jer ga je ta budala vozila konstantno pun gas, pa cak i kad je hladan start. Ja sam tezak 110 kg pa je tih 13000 presao kao da je vozio konstantno dvoje.

Kolika je potrosnja? Kako izgleda uzivo. Nikad ga nisam video ali na slici i po specifikaciji je dobar.

Pa i o tome sam razmisljao. Mogao bih da se stisnem ali bi ipak izgubio na ceni jer ce tada biti star 3 pune godine. Sada moze lako da se proda jer se takav isti jos prodaje ali kad izadju novi modeli ???.

Hvala Arakis i ja tako isto razmisljam. Samo da ustekam pare, na prolece cu valjda nesto pazariti. Da budem iskren i ova masinica mi se u opste ne prodaje. Kako me sluzi bas ce mi biti krivo da se rastanem sa skutercicem. Moj cale drzi market i jos jednu radnju. Ja samo od jedne do druge radnje po 7-8 puta dnevno prosetam. Jeste da nije daleko ali nedeljno pravim 70-100 km samo gradske voznje. Ajde prevezi ovo ajde prevezi ono ajde idi po pazare ajde u banku ajde idi stigla roba ajde problem oko kase i tako svaki dan! Bez skutera sam bio samo nedelju dana prosle godine. Sve ove poslove sam zavrsavao u autu + 40stepeni + nemam klimu + velika guzva a naviko sam na okretljivost skutera. Letos sam se navozao samo tako. Odem do jezera 50km, uvece do sela gde je turnir 20km i gradska voznja 10km = 80km. Tako svaki drugi dan.

Made in China: PEUGEOT V-CLIC PEUGEOT SATELIS 400 PEUGEOT GEOPOLIS 125 PEUGEOT JET FORCE 50 PEUGEOT VIVACITY 50 PEUGEOT SPEEDFIGHT 50

Isao sam sad na sipam gorivo. Cena me je iznenadila, 102.9 a bila je oko 109. Ovaj lik sto radi kaze da su najavili opet pojeftijenje. Kad sam sipao za 200 u povratku mi se motor preporodio. ide ko zmaj + ova temperatura, ma leti! @Blackbite I ja sam o toj cifri razmisljao. Kada bih ga uzeo za 800e cak i da nije perfektno razradjen ipak nije mnogo presao tako da bi gurao lagano jos minimum 15000 a mozda i preko 25000 bez kvara. Kad sam ja sa 50ccm napravio preko 13000 a bas nikakve promene na agregatu nisam primetio ni u vidu vece potrosnje ni potrosnje ulja ni smanjenje snage Princ bi trebao da gura sigurno preko 20000 pa i ne razradjen dobro. Pa i da mi se ne posvidja za 1000e bih mogao da ga uvalim lagano. Gledao sam po oglasima i retko gde ima ispod 1100e.

Ma nikada te pare koje pusac trosi za cigarete, ako ostavi duvan, nece da budu na gomili. Nadju one tokove da kontinuirano klize iz dzepova za nesto drugo Pa klize za motor ako se pazljivije njime upravlja ;D

Pa on ga jos ne prodaje ali bi ga sledece sezone pitao da li bi ga prodao. (zalio se na skupu registraciju a vozi ga vrlo malo). Mislim da je to za njega promasena kupovina i da ga je kupio zato sto mu se trenutno posvidjao. Mislim da bi ga prodao za dosta male pare jer ga slabo vozi a kaze da placa 80e za registraciju, vozi ga 6 meseci 300-400 km i da mu to na godisnjem nivou dodje 160e. Plasi me samo losa razrada. Ako ne prihvati dosta nizu cenu nova masina mi ne gine. Nema nista bolje nego kada odes u salon i biras ;D.

Kod nas bar ima kiseonika. Ma Babusnica brale ;D !!!