Sad mi reče ćerka da je Rosi postao ćale. Devojčica, Đulijeta.

Ako nisi u mašinstvu zanemari H. Drugi deo posta bi trebao da ti pojasni o čemu se radi.

H tolerancija. Jedan stoti deo milimetra je veći otvor da bi osovina klizila kroz otvor ležaja. Teflon poboljšava klizajuća svojstva, mada bi rekao da je to grafit?

Ako se sjebeš, nisi prilagodio brzinu uslovima puta.

Ta nlepnica je zapravo pločica koja je zanitovana za ram. Broj šasije je ukucan (fizički utisnuti brojevi u metal) i treba da se poklapa sa brojem na pločici.

I meni je 91 db na 6000 o/min fabrički. I šta sad? Baš bi voleo da vidim to oduzimanje vozila. Terao bi ih do božijeg suda.

Ja sad nemam pojma da li komšija može da me prijavi što imam rezervnu plinsku bocu (punu)? Ako već ne može da se drži gorivo u metalnim kanisterima ili buretu za potrebe domaćinstva ili poljoprivrednog gazdinstva?

Ja sam tek sad pročitao tvoje pitanje. Lepo povlači iz niskih obrtaja, linearno i može mnogo više nego što ti ruke i vetar dozvoljavaju. Kočnice su jako dobre. Ogibljenje je previše meko za moj ukus. Za tvoju visinu je taman. Fabričko sedište je užasno neudobno i ispod njega nema mesta nizašta. Nije velik potrošač i generalno je odličan motor u toj kategoriji.

Pa to ti je to. Polusintetika. Iste filtere koristim i nemam primedbi. Samo teraj i uživaj!

Evo da ti pomognem, vozio sam dugo Motul 5100 10/40, i prošle godine sam prešao na taj Ipone što planiraš da pazariš. Menjač mnogo bolje radi sa Iponom, sve je dobro ali ima i potrošnje ulja. Ništa zabrinjavajuće, ali se primeti. Eto, ako može da bude od koristi, agregati su nam vrlo slični.

Samo nemoj troje vrata. To je da se ubiješ ako imaš porodicu. Eto, neću ni ja više.

Ja ne bi bežao od, Daihatsu Trevis WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Daihatsu Trevis , 2007. godište, Hečbek, Benzin 998 cm3, vozilo prešlo 170000 km, Aleksinac. Putnička vozila - Polovni... možda su malo nepoznati ovde, ali teško da može neki evropski proizvođač da im parira kvalitetom. Ovaj sam naveo nasumično, čisto da se vidi o čemu se radi.

E to je majstor! Mada ja ne vidim isplativost ugradnje plina u tako malog potrošača? Jedino ako čovek prelazi milion kilometara mesečno?

Sve najbolje Ćaća! Još puno pobeda na stazi i u poslu!

Ova omladina samo negde žuri? Ja teram Clio 1,2 8 ventila evo 25 godina i ništa mu ne fali. Neuništiv automobil. Jeste malo lenj za današnje uslove saobraćaja ali sve mu je oprošteno. Rešio sam, neću ga ni prodati ni dati pod presu, bio je veliki drug i brat četvrt veka. Da se vratim u temu, ako je slovna oznaka motora D7F, radi se o pravoj legendi. Ne kvari se nikad.

Pravda za vulkanizere!

Znači plati električaru da podesi farove, vulkanizeru da podesi pritisak u gumama i pride bogato plati TP i svima lepo... A BDP zapanjujuće raste, kao i beda? Sve je to super što se toliko brine o ispravnosti vozila, a drumovi gori nego u vreme Turaka. Nema garancije da ćeš doći sa ispravnim kolima na pregled ako opališ u neku udarnu rupu? Jebi ga viša sila, nisi prilagodio brzinu uslovima puta... A i točkovi su ti se otpustili, žao nam je, jebi ga.

A točkove dotezati! Sve ovo potvrđuje kakvi šarlatani donose propise. Sledeće godine na TP uz prisustvo advokata i veštaka mašinske struke. Normalno o trošku vlasnika vozila, a registracioni list mora biti overen kod notara!

Ajd prevedi ovo na naroCki?

Evo moram ja da prokomentarišem nelogičnost? Dakle na TP kontrolor ne sme na regloskopu da podesi farove, što se nekad uobičajeno radilo ('80 ih), a mora da proveri zategnutost točkova?

Ma @DjoleLO ništa ti ne protivrečim, samo sam ispričao kakav je bio sled događaja. Nemam pojma kako funkcioniše MUP, ko je kome šta prosledio i naredio nije bitno. Nema trubača, to je bitno!

On se obratio njima pošto nije imao kome. Kako god, završili su posao. To je jedino bitno.

Moj drug ima drugačije iskustvo. Pošto živi pored zgrade opštine vikendom nije mogao da živi od trubača koji čekaju mladence ispred matičara. Nekoliko puta je zvao policiju da reaguju na remećenje reda i mira uz obrazloženje da ne želi da živi u Guči i ovi su se redovno oglušivali o pozive. A patrola može da dođe peške za minut, bez preterivanja. Nije mu bilo teško i lepo napiše mejl SUK, objasni situaciju i ovi lepo reagovaše tako što su čitavu smenu kaznili sa dosta% od plate zbog neregovanja na poziv građanina i uredno mu odgovorili o rešenju koje su doneli. Uglavnom trubača više nema!

Ako smatrate da činjenje policijskog službenika nije u skladu sa zakonom uvek možete poslati mejl službi unutrašnje kontrole. Siguran sam da će reagovati i ispitati slučaj.

Ja bi da pitam, a neko pošteno da mi odgovori? Kako sakupljači registruju one trule kombije sa neispravnim vratima i signalizacijom? Ne treba TP da bi se utvrdila neispravnost svega osim megafona na krovu? Kako? Pitam zato što se osećam diskriminisano u svojoj zemlji? I kola i motor su mi 100% ispravni, a ja treba da strepim da mi nije neka sijaličica crkla usput? Ili ću i ja u buduće da budem Dule beli Cigan na tehničkom. Samo neko treba da me nauči šta da kažem? Ovo nije ni nacionalno ni etnički motivisano pitanje da se neko ne nađe uvređen. Zanima me da li smo svi jednaki pred zakonom, pa i onom o bezbednosti saobraćaja?