Pošto ručica kočnice i gde je mesto vara?

Samo ti sredi đuntu, posle ćemo lako

Kad će putopis?

Oglas za prijatelja koji nije ni na internetu a kamo li po forumima Godina proizvodnje 1990. Registrovan do: 18. 06. 2017. Zapremina motora 125 ccm Snaga 20 KW Masa 110 kg Boja : crna Bez ulaganja. Urađena kompletna generalna, karburator generalno sređen, lonac i ventil snage čišćeni. Posle generalne prešla 5000 km. Prednji točak i viljuška od Dominatora 650, guvernal od Afrike Twin. Urađen servis prednje kočnice pre mesec dana (kompletno rasklopljena i očišćena kandža i glavni cilindar, sa zamenom svih gumica). Kofer ne ide uz motor, nosač ide. Cena: 800 € tel. br. 061 675 27 37, Tričković Zoran Motor se nalazi u Beogradu, Voždovac.

Odličan i mnogo hvaljen motorić 'preko bare'. Često ga porede sa DR200SE 2000-2014.

Već vidim dva pustolova, tebe i Kawazokija kako prašite po Indiji u tandemu

Možeš li da napišeš za koji je obim/izmeriš obim svoje glave?

Tooo Mare

Potreban prednji blatobran za Quingqi 200 Enduro model ili ako neko ima polovan od japanca samo da ima dovoljno mesta za raspone rupa kao na slici. Širina za štapove 90mm. 061-6-299-288, Peđa

Potreban prednji blatobran za Enduro model ili ako neko ima polovan od japanca samo da ima dovoljno mesta za raspone rupa kao na slici. Širina za štapove 90mm.

http://supermotojunkie.com/showthread.php?104933-My-XF200%28update-with-dyno-results%29

Ja vozim vazdušaru enduro 200ccm pa još kineski. Početak meseca 3 dana po 100km off-roada, pre toga u avgustu dan kad sam se vraćao sa odmora (dobro natovaren) 180km šume i makadama i 120km druma, pre toga se popeo na Midžor (u tih nekoliko dana tumaranja po Staroj, bio sam prinuđen da vozim noću 8km konstantan uspon kroz šumu po kamenu i kolotrazima bez glavnog svetla, konstantno drugom i jedino sam tad osetio ''trunku naznake najave da će da počne da se pregreva tek kad budem stigao'' do kampa ), redovno ga teram po Savskom nasipu od blokova do Obreža bez pauze, Dunavskim nasipom od Pančevca do Titela bez pauze... Drumom do sad mi je najduže bilo nešto manje od 300km (još bolje natovaren).Beograd-Kragujevac-Jagodina (preko Crnog vrha, 30ak km šumskog makadama)-Vojska, bez pauze. Naravno, uvek pauze pravim radi sebe a ne zbog motora. Motor odmaram posle većih naprezanja (posle prvog, ujedno i oštrijeg uspona tokom penjanja na Midžor) ili posle 10 minuta po oranju (bukvalnom) na +35C ili posle 2-3 minuta bezuspešnog čupanja iz blata do lakata Ako može kinez, još više može japanac tako da bez brige i samo gas

Umesto okrugle ploče gore, H od kvadratnog profila. Treba videti i da li je moguće malo skratiti visinu, da se stavi daska na taj H.

Može i meni jedan, uz male izmene? Za cenu se dogovaramo

Predpostavljam da nema ni za motorcikle?

Samo prikladne gume i teraj kud hoćeš.

Vidi vidi, uspeo bez traktora kroz baru A tek rizlu i ostalu štroku po putu što ne zarezuju... Kako ti se ponaša ova kombinacija po rastresitim oštrim nizbrdicama?

Samo ta dva debla su nas delila od Rajkove pećine, ja sam hteo da ih miniramo ali smo zaboravili da nabavimo dinamit u predhodnom selu Prvi vidikovac, iznad manastira Vratna :

Za vikend sam bio na trodnevnoj vožnji kroz NP Đerdap, 3*100km šume, makadama i duboke prašine, gde sam imao odličnu priliku da vežbam noge i vožnju u stojećem položaju. Poslednjih 40km u povratku je moralo asvaltom pa sam i taj deo iskoristio da odvezem stojeći magistralom, što može biti odlična vežba nekome ko ne sme odmah da stoji na off-u. Kad sam sišao s motora osećao sam se kao ona moto banda iz Mad Max-a 1, kad stižu u palanku Takođe sam došao do zaključka da treba da povisim guvernal, spustim zadnji kraj i preciznije uštelujem prednje vešanje. I još dosta poradim na tehnici vožnje.

Ja se navozao sa Jawom, napravio sam kilometara koliko ni sa jednim motorom posle nisam postigao. Imala je elektronsko paljenje, nema štelovanja, nema da brljavi, sve ostalo standardno. Potrošnja do 4.5. Čak sam i šlepao neke MZje kanapom. Jako je bitno u startu da kupiš odlično stanje, za šta god da se odlučiš.

Ironbutt

Valjda ćemo se snaći nekako

Pa ti si živ