lord_oblivion
-
Broj tema i poruka
6320 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: lord_oblivion
-
Potroši benzin iz karburatora brže nego što isti stiže u karburator.
-
Kako god okreneš, dupe pozadi
-
Jel ovo u Arilju?
-
Ajde prvo ovde da stavim : Kupio bih ispravne cele prave zdrave točkove za Q200 Enduro, 21 napred treba da ima dobar disk, 18 nazad doboš, pakne sa pločom mi ne trebaju, osovine mi ne trebaju, gume mi ne trebaju, lančanik ne treba. Postalo mi strašno smaranje da svaki vikend dva put preobuvam gume, ovako bih imao set točkova za grad i set za off, odšrafi zašrafi. -
Ne lomi ga po tom kamenolomu, gde će ti duša
-
Enduro, Adventure, Cross - oprema za pocetnike
lord_oblivion je odgovorio članu anbeast u Zaštita Na Radu
Ja moj gladijator nosim intenzivno pune dve godine, svaki dan iznad 10 C. Uglavnom preko majice, kad je hladnije, preko duksa. Ispod te temperature oblačim jaknu sa protektorima. I nije se još isteglio. Mršav sam kao i ti. Pod padom off vs asvalt sam mislio pri istoj brzini kretanja. Pad pri 50 na off-u gotovo redovno završava lomon neke koskice a na asvaltu isklizaš i otreseš prašinu (figurativno). A pošto ne preskačem balvane i ne zalećem se pun gas u blato, najmanje me brine udarac u grudi prilikom pada. Više me brani od granja pored 'puta'. -
Kažem ja da je Favorit lanac odličan, za toliko koliko košta
-
Enduro, Adventure, Cross - oprema za pocetnike
lord_oblivion je odgovorio članu anbeast u Zaštita Na Radu
Ja nosim kineski gladijator i osim odlične luftirancije (već sa 5 na sat dovoljno vazduha prostruji da te ohladi), testirao sam na Glinari leđni deo i desni lakat i odlično je odradilo posao, ništa nisam osetio protiv tvrde zemlje u obliku kolotraga. Grudni deo je već druga priča, jer je iz dva dela, spojenih cibzarom. U svakom slučaju treba biti svestan da mnogo više boli kad se padne na off-u nego na asvaltu. -
Samo da javim stanje. Od polovine aprila do kraja avgusta, jedan Jawin lanac kaput. Dibidus. Nema više mesta za španovanje. Znači, mojim stilom vožnje jedan ipo lanac po sezoni
-
Mare, jel imaš čupkave gume na Husi ili još teraš SM fazon?
-
Ja
-
Ovo gore je fabrički štelovan karburator, što znači da je smeša blago posna. Kod Bokilića smo je malo omrsili ali sam i promenio odnos lančanika (fabrički je bio 15/48). Sada je grad 3.2-3.5 (16/49), otvoren put nešto manje a off oko 4-4.2 (14/49). Grad vozim 9 radnih dana kućaposo, ne stigne do rezerve, sipam za jednu crvenu i jednu plavu. Opet, ne mazim po gasu.
-
Moj kinez se popeo na Midžor, ode cena 100E gore. Kad se vratim sa Đerdapske ture biće još 100E skuplji
-
Ja pomislio, pre neki dan si je stavio Ništa onda
-
Busman, kako si došao do Unicross-a?
-
Svi se voze a mi mudrujemo o gumama
-
Up
-
-
mitas c-19, iskustva? Sent from my D2303 using Tapatalk
-
To malo skretanje sa magistrale je bilo pun pogodak a klizanje sa ćopave rezultovalo je tvojim prosvetljenjem o neočekivano lakšoj upravljivosti zbog uklonjenih retrovizora (ili je to samo psihološki momenat ali rezultat je isti) Uzbrdo je uvek veselije pa sam zaboravio da je klanac uvek dole Penzionersko vozanje po šumi na Jablaniku je na mene ostavilo poseban utisak, ogromne krošnje ogromnog drveća, kroz koje šaraju zraci sunca, dole šarolika podloga sa lakim pešadijskim preprekama ali taman dovoljno mesta da se provuče apenac, vijugavo do neizvesnosti A da, i kad sam još malkice ispustio gume i doživeo otkrovenje u još boljoj upravljivosti Plan za neki naredni vikend je popravni Jablanika+osvajanje Medvednika i još šta stignemo pride.
-
Ali u boljem stanju.
-
Neprocenjivo Treba pokušati
-
Kanjon Trešnjice nije nikakav bauk i nije mi uopšte jasno što se tuda tako slabo vozi
-
Umetnički deo, kao i celokupnu organizaciju prepustio sam Igoru, ja sam jedino išao ispred njega u izviđanje dal' može superteška da prođe ili jok. I merio kilometražu. Od planiranih 100km off-a prvog dana, ispunili smo 41km. Semo onog jednog glupog izvrtanja u mestu, nisam imao ni najmanjih problema sa terenom. Malo je bila frka po onoj 'adrenalinskoj' ivici i nešto više za moj ukus sam proklizavao na usponu sa Soko grada ka Rožnju. Drugi dan smo prešli znatno više iako je teren bio jednako 'komplikovan', jedino je bilo manje blata. Divni predeli, definitivno su Valjevske planine nepregledna inspiracija za redovna vikendašenja. Pitome ali oštre, retko naseljene ali taman dovoljno za ne daj Bože, 'putevi' raj za endurisanje sa naglaskom na dirt
-
Znači, sasvim moguće da smo na Rožnju videli vaše tragove oko krsta
