Jump to content

Moto Zajednica

lord_oblivion

BJB Vitez
  • Broj tema i poruka

    6320
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: lord_oblivion

  1. Postoje dva - marketing je čudo i jer su tako u mogućnosti. Ja sam jednom (j e d a n p u t) imao NOVE gume (Conti Escape, zadnja stara godinu dana, prednja dve), jednu sezonu. Osetila se razlika u odnosu na predhodne K64/K65 koje su bile na tom motoru, tada stare ako se dobro sećam 8-9 godina. I te stare gume nikad me nisu izdale jer sam bio svestan šta imam na točkovima i shodno tome se i ponašao. Trenutno vozim napred naizmenično TKC80 iz 2005god i K60 iz 2009, pozadi E-07 iz 2008god. Obe prednje drže kao po šinama, zadnja ne voli kišu. Sve tri gume ukupno sam platio 3 crvene i dva piva. I ništa im ne fali.
  2. Trenutno Madhead MX-KIDS 2 http://ilievmoto.bg/item-madhead-mx---kids-2.html
  3. Ja sam vozio taj kineski karburator jedno nedelju dana. Duplo jeftiniji ceo karb nego italijanska membrana. Morao sam da probušim dve rupe po 10mm na airbox-u. Išao je kao nevreme, maks brzina ista a ubrzanje duplo bolje nego sa italijanskim karbom. Ali je potrošnja skočila za 50% pa sam ipak ugradio italijansku membranu u originalni karb
  4. Nemoj probati stopie, nije sokoćalo baš za takve egzibicije, to samo ako se desi pa da moraš da nabadaš sve žive kočnice Lako se proveri jel' pretvrd napred, stisni prednju i sabijaj ga svojom težinom. Bolje, daj nekom sa više iskustva, da može da uporedi silu.
  5. Jeste prelak prednji kraj ali može da bude i pregusto ulje pa suviše tvrdi štapovi. To znaš ako može da uradi stopie
  6. Ako ne grešim, membrana je livena sa šiberom kao jedan deo i cena koju ja znam za original italijanski nov deo je bila oko 60E pre dve godine.
  7. Ako nije vreo disk, ja bih se ipak vratio na karburator. Prvi put čujem da je Liberty 125 nestabilan na maksimalnim brzinama. Ja vozio jednog, 110 kao po šinama, sa najvećim vizirom.
  8. Drumska Lisica ti je majstor za Jawe i MZ.
  9. Naravno, zato sam i otvorio ovaj oglas al' do sad niko da ponudi
  10. Zavariću ali bih i pored toga da kupim ispravan ceo deo.
  11. Kad je svaki moto skup. Pokoj mu duši
  12. Jako mudo slomiti kineza A i operisan sam u laktu Nego, pomagajte, treba mi što pre u voznom stanju !
  13. Naravno, zavariću ovaj ali bih ipak voleo da kupim ceo.
  14. Dok sam juče čačk'o mečku, uspeo sam da polomim trougao Dakle, ako neko ima polovan gornji trougao, KUPUJEM. Motor je Quingqi GY200 Cross, 2008god, prečnik štapova 35mm.
  15. Dok sam juče čačk'o mečku, uspeo sam da polomim trougao Dakle, ako neko ima polovan gornji trougao, KUPUJEM. Motor je Quingqi GY200 Cross, 2008god.
  16. Odlična tura
  17. Pa izmeri šublerom unutrašnji prečnik čizme.
  18. Ja menjao prošle godine ali se ne sećam. Sigurno imaš u temi. A za Pulsera je http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/65806-qingqi-qm200gy-b-qm200gy-ba-qm125gy-bsprint-pulser/?p=1855450
  19. Ja pravim ovde u Bg kod Boban sajle. Za svaki motor do sad. Inače, moguće da na Aliju ima za 125cc. Očigledno se razlikuju izlazne osovine po nutovima i po prečniku. E sad, da li su iste Pulser 200 i Quingqi 200 osovine, ne bih da tvrdim. Izbroj koliko nutova ima tvoj sadašnji lančanik. 409 ima 13 nutova a 426 ima 18, kao što se vidi na slikama. Na strugu (ja nisam uspeo da uhvatim lančanik u futer pa smo obrađivali brusilicom mic po mic i hladili konstantno vodom) treba skinuti ovaj izbačeni deo sa desne strane na gornjoj slici.
  20. Zato ja 70% sam a ostalih 30% kod ljudi koji NEĆE da me zahebu.
  21. Zaboravih da u duhu teme obavestim da sam se opremio sa jednim setom Mitasa, C04 120/90 i C05 80/100 Doduše još nisam imao priliku da ih isprobam ali nadam se da ću to uskoro ispraviti.
  22. Malo se obnavljala kamp oprema Šator iz predhodnih postova je ostao ali za ovogodišnju turu sam odlučio da probam varijantu sa ceradom (tarp). Tip putovanja će, kao i prošli put biti svaki dan na drugom mestu. Glavnu ulogu ima cerada 3*4m iz Uradi (se) sam i komarnik sa Alija. Dalje, one Iron Horse torbuljače su zamenjene manjim Moto Detail torbama. Zadnji kofer sam takođe izbacio i umesto njega ide kanta sa rezervnim gorivom, 5-6 litara. Prošli put sam kuburio sa istim i sad neću dozvoliti da mi 3-4 litre benzina skrati odmor. Camelbak od 2.5L na leđima će da zameni milion flašica razbacanih kojekuda po torbama. Umesto one velike plave samonaduvavajuće podloge će poslužiti penasta podloga za plažu u kombinaciji sa kineskim dušekom, isto za plažu... Želeo bih da izbacim i tank torbu ali nemam nikakvu alternativu sem nekog rančića za decu. Enduro tank torbe za sada se ne uklapaju u budžet pa molim za ideje
  23. Ja prelazim oko 1200 mesečno i od snega do snega a menjao sam lančanike proletos...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja