Tako je drugaru zezao posle sklapanja, identično. Nije dobro utak'o konektor od CDI-a

To može i bez članske karte.

Imaš na predhodnoj strani, post 4147.

da li mozes da mi objasnis zasto to ne treba da se radi, pitam jer ne znam I ja prvi put čujem za to

Ne možeš 'samo da dospeš' jer ne znaš koliko je ostalo unutra, šta ako prepuniš? Ide valjda 330ml po štapu, ATF ili sae10. Sipa se na te šrafove gore ispod volana. Da se posao uradi kako valja (a nije strašno komplikovano), treba skinuti štapove, izvaditi ih iz čizama, iscediti svo staro ulje, zameniti semeringe, sklopiti sve nazad i sipati tačnu količinu odgovarajućeg ulja. Štap se razdvaja od čizme odvrtanjem imbusa koji se nalazi na dnu čizme sa spoljne strane. Znači popustiš šraf za dolivanje, osovinu točka, klešta i taj šraf za čizmu PRE nego što popustiš u trouglovima. NE PRETERIVATI sa stezanjem, POGOTOVO na trouglovima. Kilo-ključ i kako piše u manualu !!! I paziš da ti opruga ne izleti ti izbije gornji šraf u nepoznatom pravcu.

Ovaj Dragan sa Novog Beograda rasprodaje delove od Kinroad endura. Ne verujem da pakne pašu na Ćinćiminći.

Aliexpress A ako je samo unutrašnja pukla a bužir i gvožđe čitavo, možeš da je napraviš kod mastora za sajle.

Ležaj donji za zadnji amort ima na Aliju ali meni će drugar da napravi mesinganu čauru a umesto semeringa teflonske poklopce. Ležaje za točkove imaš gde hoćeš, standardni su a pakne ili lepi ili naruči sa Alija.

Pre bih kupio ovako nešto nego bilo kakav GSA 1200 čuda muda. Naravno, kad bih imao toliko para

U kakvom je stanju prelaz preko Graba ?

Ja sam išao pre dve godine od Aranđelovca preko Rajca na Taru. Pravolinijski. Imaš putopis, 'Makadamima zapadne Srbije'.

Znači, prećićeš na enduro

Ma ne plaćam ni ja (ne idem autoputem) ali često krećem uzbrdo iz mesta.

Kad staneš na kiosk, ugasiš motor ostaviš ga u brzini, ispreturaš džepove poplaćas, spakuješ nazad, pališ motor i krećeš dalje

Interesantno pitanje. Na žalost, ja nemam pojma. ALI, imaš odličan semi-off asvalt od Smedereva do Mladenovca, preko Vodnja Od Mladenovca onda možeš kroz Koraćicu da se popneš na Kosmaj pa kroz šumu off-om da se spustiš na stari Aranđelovački makadam. E taj deo je divota Aranđelovac-Topola nema vanasvaltnog ali opet, svi putevi između ta dva su 'semi'. A možeš i da kreneš Bukuljom kroz šumu ka Bosuti (vrv mnogo blata u ovo doba godine) pa seoskim šoderima držiš pravac Vukosavci/Gornja Trešnjevica pa kud izbiješ na Topolu.

U takvim uslovima valjda je lakše krenuti pod zadnjom kočnicom?

Jaoooo, jedva čekam da skockam kinešče Mislio sam na koord. samog vodopada, dođeš do 'dalje nećeš moći' pa onda malo istraživanja

Čekaj, zar ne može ni lakim endurima i krosevima? E da, i koordinate molim

I ja sam stavljao 120, knap pored lancobrana.

Gledao neke klipove o Wankell motorima i Heineken pivu

Koliko vremena ti je benzin u rezervoauru zaštićenom Hempelom 45551 ? Ono 'resistant' u opisima može da se shvati kao kod, npr. ručnih satova, ima onih što su 'otporni' na vodu da možeš po kiši da pogledaš koliko je sati a ima i onih koji mogu da se potope u lavor vode na 2 minuta. A postoje i full ronilački, waterproof (Hempel 35760).

Pa neko tu greši u opisu, da li trgovci ili školovani tehnolog Mislim da je ovo namensko sredstvo koje nama treba ali, naravno ne uvoze ga. Zato i pitam da neko ovde napiše dugoročno iskustvo, jer moram uskoro da radim svoj rezervoar i treba mi potvrda.