Eto ga iznad tebe, Viper, odgovoriće bolje nego ja.

Nije. Evo ovde sam pisao o tome https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/93221-honda-jugo-vs-ford/ Od tog dana vozim dosta pažljivije i sa mnogo više koncentracije tim putem. Bilo je još kritičnih situacija ali uglavnom manje opasnih od ove, ova mi bila najgora.

Upravo kod Ciganke sam imao jako jako neprijatno iskustvo pre nekoliko godina. Vozio sam 5 metara za Jugom, iz pravca Bg ka Ralji. Čovek sa sinom unutra, stvarno nije vozio brzo, ja se još 'nervirao' što ne potera to kako treba nego davi. U sred krivine iz suprotnog smera (iz Ralje ka BG) izleće nešto belo brzinom elektrona u dalekovodu, oduva Juga ispred mene (5 metara), spljeska ga u bankinu kao praznu konzervu od piva, odbije se i prođe pored mene pomazivši mi levi lakat i koleno. Da se nisam instinktivno sklonio skroz desno uz bankinu (zaista se ni dan danas ne sećam kako sam to uspeo da izvedem) odavno bih imao sličicu ruže ispod avatara. Elem, budak u belom (čini mi se) Opelu je u podne bio pijan kao crna zemlja, sa dvolitrom Jelena na sedištu pored njega. Završio je u banderi 100 metara dalje. Čak sam i pisao o tome i postavio neku fotku o tome. Srećom niko nije tad nastradao. To je samo jedna od situacija koje sam doživeo na tom avalskom putu.

Ne pravi nikakvu razliku u smislu ishoda za učesnike ali pravi ogromnu razliku između života i smrti za mlade, neiskusne i buduće vozače i jahače. A i ove iskusne što se opuste da malo podseti. Pamet u glavu svakako.

Teško. Mada mislim da još uvek ima jedan kompletan menjač od Pulsera2 200 na KP. Drugar je imao isti problem koji je rešio tako što je vario nazad te nutove što su se izlomili. Probao je da izlije kompletan zupčanik ali mu nije uspelo.

Koji je konkretan problem sa karburatorom?

Saučešće porodici i prijateljima.

Vergla, napisao sam. Tako je fabrički. Samo ne pali dok ne stisnem kvačilo. A sad neće tako da pali, moram da izbacim u neutral.

Od pre neki dan sam primetio da neće da upali kad je u brzini sa stisnutim kvačilom, samo vergla. Ranije je palio. Prekidač ćopave je eliminisan (em otkačen i prespojen em kad je u brzini palim sa sklopljenom ćopkom). Moram da izbacim u N i onda pali. A to mi nikako ne odgovara kad vozim off i zaglavim se negde. Meni se sve čini da je prekidač na ručki kvačila rikn'o?

Kučići?

Naravno da nije Po donjim bočnim rubovima, ne kao na slici ali nije naivno. Sa leve strane, strane slavine je propišao i to je zavareno. Nemam sliku unutrašnjosti ali evo kako je izgledalo sa spoljne strane pa zamisli šta ima unutra

Znači, u najgorem slučaju moglo bi da se završi za jedan vikend, subotu dođem nedelju odem. Oko ostalih detalja ćemo sutra telefonom

Koliko će trajati postupak i koliko će biti trajna ta vrsta zaštite?

25E sekira + 12E oštrač + poštarina i još mogu s njom da cepkam drva za potpalu i vatru za roštilj i slično.

Skupljam, skupljam, za odmor mi i treba

El Muerte, možeš li napisati koji odnos limunske kiseline si pravio? Da li se ona kupuje u tečnom stanju ili u prahu i koliko vode ide na koliko kiseline? Destilovana ili česmuša?

Stiže za koji dan, 980 grama, 44cm dužine, nesalomiva i vrlo oštra : http://www.fiskars.eu/products/gardening/axes/chopping-axe-s-x10-1015619 sa oštračem. Od testere sam potpuno odustao kad sam video kako ovo sikirče radi

Kad ste ovo bili? Ovaj trek će mi koristiti za planiranje ture za ovo leto.

Auuuu od ovog moš se rikne, zamisli V2 skrembler

Da ne čitam celu temu, može li neko da napiše gde u Beogradu kupiti Hempel 45551 ?

Daleko

Iz kog mesta si?

Znači, ni taj majstor nije uspeo da odvrne diznicu? Zeza te ili struja ili gorivo, treće ne postoji. Ja bih proverio prvo struju, sve sve.

Ne. Možda akumulator, ako je i inače bio na izdisaju.