Hvala puno Andrej, i ja sam se trudio da ispadne koliko je bolje moguce. Iskreno, trazio sam bez oklopa, medjutim ovakva prilija jednostavno nije mogla da se ispusti tek tako, bice prilika da vidite motor uzivo, jednostavno nema nijednu zamerku. I prilicno sam siguran da se duuuuugo necu rastajati od njega, a voleo bi da imam mogucnosti da ako bi kupovao drugi motor, ovaj sacuvam i ne prodajem nikad. Sad je i meni lepsi sa oklopima, izgleda kao mnogo ozbiljniji motor. Mada bi voleo da nadjem i bocne plastike, neka bude mogucnost i za N verziju.

Srecna masina prijatelju, da je vozis u zdravlju po suncu i kisi, a i po snegu ako ti nije hladno. Izgleda fenomenalno, i bitno da se tebi svidja. Jos jednom, sve najbolje.

Nisam mislio ozbiljno za prezentaciju. Citao sam dosta o svim modelima, i kao sto kazes sve je vec receno i ispricano o njima, i samim tim je koliko toliko olaksano buducim kupcima, jer ce ovde na forumu procitati sve sto ih zanima.

Svaka cast, retki su koju su posedovali sva tri modela. Bilo bi lepo kad bi spremio jednu prezentaciju o tim motorima, prednosti, mane i slicno.

Pa ako je druzenje u klasi 500 onda da. :-D Nadam se samo da ce i ostali da vide ovu pricu ovde, mislim na ostale kolege koji voze tu kubikazu.

Sreca pa je 1000 kubika, moze da se racuna kao dva komada od 500. Inace da je drugacije ne bi bilo izvodljivo. :-D

Naravno, to se podrazumeva. Bilo bi mi veoma drago, i ujedno da vidis sta sve slika ne moze nikako da prikaze. :-) Slazem se u potpunosti i naravno da je izvodljivo, ja sam uvek za druzenje, zato i spremam konja za sezonu. Racunajte na mene. :-)

Tako je, sad sam se setio da je moja bila veoma rastegljiva. Mozda je bolje da uzme rastegljivu i da ponovo odradi bice mu mnogo lakse, to je pola metra materijala, 300-400 dinara.

Pokusaj sam i slobodno zagrej materijal nista mu nece faliti, da moze da se rastegne malo, ako uspe onda odlicno. Ako ne mozes da resis, mogu ja da ti uradim. Samo da mi posaljes.

Dobrodosao prijatelju. Lepa Honda, u zdravlju da je vozis. Zeleo sam i ja nekad VT600, ali kad sam ja prelazio na jaci motor one su bile 2500e pa i skuplje, pa dodaj servis, gume, prenos, registracija... i ode u nedogled.

Probaj necim da zagrejes tu eko kozu, ja sam jednom tako radio i bez problema resio sediste. Prvo sam zategao na pocetku pa onda na kraju, e tad uzmes fen (ako imas onaj jaci) i ides unakrsno. Meni je uspelo, zasto ne bi i tebi.

Neka bude tetka i bicu prezadovoljan. Salu na stranu, polako je dovodim u stanje kakvo meni odgovara.

Hvala puno na lepim komentarima, ako vas put nanese malo juznije, najavite se ja sam uvek za druzenje, naravno moguca je i proba motora u svako doba dana. A sto se tice pedanterije ja sam raskrstio na neki nacin sa time nadam se, ali u pocetku je stvarno predstavljalo problem. Valjda to sa godinama dolazi. Hvala lepo, uvek sam se trudio da moj motor, ma koliko bio star, izgleda lepo i pristojno. Sta vredi motoru koji je dosta mladji a neuporedivo vise zapusteniji.

Zalepio sam i reflektujuce trakice, meni izgleda lepo sa njima.

Kopačke bukvalno kao nove, koža, unutrašnjost i kramponi u savršenom stanju. Cena 3500 din.

Jeste naked, ali je oklop fabricki. Ima neku oznaku T, touring ako se ne varam. Ako gresim neka me neko ispravi.

Ipak i ovde treba postaviti ono sto je uradjeno, jer je ovo mesto za tako nesto.

Sve je po zelji kupca, pa ko sta voli moze sam da izabere. :-)

Neka bordo crvena je boja motora. Ako znaci nesto imam oznaku boje. A "step" je crvena obicna.

Hvala Vam najlepse ljudi, pa zbog svega ovoga i postoji forum, da se nauci od iskusnijih kolega, da se izvuce sustina i naravno primeni na svom motoru. Razmisljao sam sta sve da mu radim, ali sam negde procitao gde je N.F.S. rekao da na nekim motorima ima vise kineskog sa aliexpresa nego fabrickog Hondinog, ja se trudim da bude sto vise fabrickog na njemu, osim nekih sitnica. To je to od mene sto se tice mog motora, voleo bi da jos neko odradi sediste pa da komentarisemo. Pozdrav.

Nema tu neke filozofije, i zena (u mom slucaju devojka) trazi paznju, pa ponekad bude i ljubomorna na motor, veruj mi na rec.

Prezadovoljan sam polozajem sedenja, mnooooogo udobnije od fabrickog. Za izgled vec nemam reci, pozvao sam majstora i jednostavno nisam znao sta da mu kazem, po meni cisto savrsenstvo. 10+

Dodje i moje sediste na zelenom platnu. Stigle slike sedista, a tek sutra stize sediste kod mene i onda ce biti stavljeno na motor. Na prvi pogled izgleda, po meni, savrseno i bas onako kako sam zamisljao. Ivica je pre svega dobar i korektan covek, i sto je jako bitno profesionalan u svom poslu. To je moje iskustvo, i to je odgovor kakav bi svako od nas ko je radio sediste trebao da napise u ovoj temi. Sutra stavljam kompletnu sliku motora.

Odlicno izgleda, ideja za hladnjak je veoma zanimljiva. Kao sto kazes, tek se ovde vidi da ima lep rezervoar. A plava boja je vrh.

Svaka ti je na mestu prijatelju. Nego da mi vidimo tvog ljubimca, pa mozda i ukrademo po koju ideju od tebe.