Hvala lepo Biker-Boy.
levi, nema sta da gledas, samo slusaj mene, ja sam krenuo sa vodenom smirglom 1000, mada mozes i sa 800 jer bolje skida farbu, onda 1500, 2000, zatim purol pasta, i neka finija pasta kao zavrsnica... ne mozes da pogresis veruj mi, sto vise smirglanja i poliranja - to bolji rezultati.
Slede slike trenutnog stanja motora... nadam se da je tema bila zanimljiva, namerno nisam hteo da kacim deo po deo, ovako je najbolje, s neba pa u rebra... to je to od mene, barem za sad, pozdrav i svako dobro...
Ali ni tu nema kraja, crni satovi su takodje dosli na red... slika pre i posle.
Probao sam prvo jedan, zatim i drugi.
smirglanje vodenom smirglom 1000, 1500, 2000, Purol pasta, zatim neka finija pasta,i to je cela procedura.
Posle nekoliko odgledanih klipova na yt resim da probam da uradim nesto po tom pitanju, naravno sam svoj majstor - poliranje.
nemam sliku zadnjeg dobosa kakav je bio pre, ali je ogromna razlika posle poliranja.
Neke sitnice koje sam radio sam dok su delovi bili na farbanju odnosno pravljenju nalepnica. Ofarban merac ulja, oznake na motoru sa novijeg modela, sredjen oguljeni migavac...
Ovako, Hondu vozim evo vec sedma sezona, jedino ulaganje su bili lanac i lancanici i akkumulator. I nesto ga kontam da ulozim neki dinar i podmladim motor, zasluzio je....
Slede slike prvobitnog stanja motora...
Pozdrav, moje ime je Zlatko, zivim u selu pored Vlasotinca, tacnije Ladovica (zbog toga skracenica u nick-u LA), studiram DIF u Nisu, i vozim Hondu CM 125 Custom, A kategoriju imam od svoje 16. godine... mislim da sam reko dovoljno o sebi...