Lepo sam ja rekao da vec vidim preradjeno sediste, cekamo konacan izgled. I da jos jedna stvar koja meni malo bode u oci, cini mi se da je kofer previse ravan, mozda ce biti lepse da malo prati rep motora. Ne moras previse da ga zakrivis, ali probaj nista te ne kosta. Opet kazem to je samo sa moje tacke gledista.

Vrlo je moguce, ja sam primetio da je sve to otkaceno pa sam isao redom. U mom slucaju ucim uvek na svojim greskama, tako da cu uvek paziti na ovakve banalne stavke. Dok je bio rasklopljen proverio sam sva creva i srecan sam sto su sva u dobrom stanju, tako da i nije za dzabe sve ovo skidano. Samo ostaje da uzmem akumulator cim budu otvorene radnje kod nas.

Resena misterija, moja greska i mala nepaznja nista vise. Kada sam pomerao rezervoar otkacio sam nenamerno 2 creva sa desne strane rezervoara, i malo crevo sa leve strane koje ide na slavinu. Setim se da pogledam da li je sve na svom mestu, medjutim nije. Vratim sve kako je bilo i motor upali iz prve. Prima gas i radi potpuno normalno. Samo je akumulator pravio problem, sva sreca izasla mu je garancija tek pre neki dan. Evo i tih creva na koja ja nisam obracao paznju. Hvala na savetima.

Svecice sam proverio one su dobre, sta bi moglo da bude problem, jel neko imao ranije ovih problema?

U pocetku je radio lepo dok je bio povezan, kada skinem kablove on pocne da trokira. Zanimljivo je to sto sad nikako ne mogu da ga upalim, cak ni kada je povezan na auto.

Kolege imam problem, danas da upalim motor vidim prazan akumulator, povezem na auto kablovima i upalim ga. Medjutim kad skinem kablove motor nema snagu i ne prima gas nego se gasi. Ostavim ga tako kad malopre da ga upalim ponovo nema sanse, skinem svecice i vidim da su suve. Sta bi moglo da bude? Sumnjam da su stare svecice, ali mozda postoji neki drugi problem?

Svako ima svoje kriterijume, najbolje da sam probas. Recimo nekome je CB500 mali motor, za pocetnika, i jeste tako to je cinjenica. Ali kad sam posle 125ccm seo na CB-a meni se cinilo da mogu da poletim sa njim. Zavisi koliko si zahtevan, koje su tvoje potrebe i sta je za tebe mali motor. Ljudi koji su vozili motor sa 2 diska napred i jednim pozadi ce reci da CB ima slabe kocnice, dok ja koji sam vozio CM-a koji ima dobos i napred i pozadi cu reci da je za mene kocenje koje trenutno ima moj motor dobro. Jeste da je ER5 manji za nijansu od CB-a u to sam se i sam uverio ali nista strasno. Sa druge strane ja imam oklope na motoru i to dosta utice na subjektivni osecaj, u to sam se to uvrerio kad sam ga neko vreme vozio u N varijanti. Imas sve objasnjeno u ovoj temi, toliko sam imao i ja, veruj mi da je ovo sasvim dovoljno. Prodavci ko prodavci, da uzmes od nekog kolege sa foruma bi bilo idealno ali ako je to iskljuceno kao opcija onda ides licno da se uveris, da ne zvecka, lupa, skripi, dimi, vuce u stranu, da nije lomljen (sitne ogrebotine od pada sa 'copave' ne bi trebalo da shvatas preozbiljno, takodje ni gume, akumulator i ostale potrosne delove. Ako ti nije problem da potrazis imas u temi gde sam ja postavljao slike sta je sve sredjeno na mom motoru, pa sam vidi kakve sam sitnice trebao uraditi da bih ga doveo u trenutno stanje. Zelim ti uspesnu kupovinu pa da gledamo i tvoje ideje sredjivanja.

Najbolje resenje je nov vizir, tebi treba providan ovakav jer njegova visina ne dozvoljava da bude 100% zatamnjen. Ali crni vizir ce promeniti motoru licni opis. Jos jednom svaka cast za kolor semu. Ono sto bi ja sredio da je moj motor je taj vizir, jednaka boja felni, ispolirane vile i lepse sediste. Kazem zbog toga sto mi se TA svidja generalno kao 'naprava' i verujem da cu jednog dana imati jednog samo seriju mladjeg.

Prelepo nema sta, lepo stoji ova kolor sema. Samo mi ovaj vizir malo kvari sliku, po meni bi lepsi bio malo tamniji.

Danas sam polirao motor cisto da malo 'bljesne', sredio sam i migavac nisam hteo nista da gitujem, samo je osmirglano do zdravog mesta i onda ofarbano bumper sprejem. Najlakse je staviti kineske led migavce, ali ovakav kvalitet je greota zapostaviti. Nije profi ali je lepo. Takodje sam zamenio far koji sam skoro uzeo, mnogo je bolji iznutra od starog i daje jace svetlo.

Sitnica ali izgleda lepo, malo je vise vremena trebalo da se skine fabricka boja.

Svaka cast majstore, samo guraj dalje. Dobijes motor i ovoliko delova, to je za mene raj u garazi.

Ja sam imao istu tu Hondu, i stavio sam 130 sirinu. Kao sto kazes, posto motor nije napravljen za neke vece brzine nisam nesto primetio da guma pravi problem. Odlicno se uklopila i na felnu, ima mesta i lanac ne pravi problem. Koliko znam sadasnji vlasnik je jos vozi ali je pri kraju, verujem da ce ponovo da stavi siru gumu. To je iskustvo za CM125. Za CB500 sam uzeo fabricku dimenziju i nisam hteo da eksperimentisem sa sirim gumama.

Evo i ovde da se javim za deflektor.

Kupljeno, hvala na razumevanju.

A Tora Leskovac? Mislim da je on dosta povoljniji sto se cene tice, verujem da je kvalitet izrade takodje dobar.

Kao sto naslov kaze, kupujem letnje gume dimenzija 195/60 ili 195/65 R15. Da nisu cepovane, ostecene i slicno. Ima na KP-u veliki izbor ali mi je nekako ovde sigurnije jer sve sto sam kupio bilo je bas onakvo kako je ovde opisano. Marka nije toliko bitna, i po mogucnosti da godina proizvodnje nije starija od 2015.

Lep GS, jedan od lepsih primeraka. U zdravlju da ga vozis.

Prijatelj od kog sam kupio moju Hondu je imao istu takvu sa sivim bocnin plastikama. Bila je u salonskom stanju, komplet hrom, boja, nalepnice, bez ikakvih ogrebotina i slicno. Svaki put kad bi bile parkirane jedna pored druge ja sam uvek u njegov motor gledao. Skoro sam video tu Hondu na KP-u u selu pored Leskovca pa sam mislio da si je tamo uzeo.

Druze gde si uzeo motor ako nije tajna?

Ja se ne secam da si postavio sliku motora, a trebalo bi. Salu na stranu, daj da vidimo tog malisana.

Danas stigle rukavice, a doslo je i vreme da se stave nove rucice jer su stare bile odavno za zamenu.

Svaka cast Mladjo, vrhunski.

Ali mu 1000000 puta lepse stoji od fabrickog S modela. Dobar posao si napravio druze, volim ovakve prepravke.

Da sam na tvom mestu (mislim za kofer) ja bih skinuo taj katadiopter, rupe koje su ispod njega bi popunio gitom, lepo osmirglao i ofarbao bumper-om ceo kofer. Drugo resenje je da nadjes drugi katadiopter.