Neko pravilo mi je da kad menjam gume na automobilu proverim antifriz na svim vozilima koje imam u dvorištu. Od ove godine u tu proceduru ulazi i CBF. Znam da u ove hladnjake ide kod nas roze G12 antifriz, ali ovo nije prvi put da vidim zeleni koji stigne u motoru. Vidim da je dobar, bistar i drzi do -23 odprilke. Послато са SM-G981B помоћу Тапатока

Hvala najlepše, bilo bi od koristi. Sve mane estetske prirode je moj drug slikao na licu mesta, poslao mi nekoliko snimka ali to nama ništa ne znači preko telefona. Dakle samo nas agregat zanima. Još jednom hvala veliko i da ti to ne bude obaveza.

Svako od nas bira šta mu trenutni budžet za motocikl dozvoljava, kamo lepe sreće da svi kupujemo nove a da stare čuvamo i koristimo kao nešto što smo davno želeli da imamo. Počinjem od sebe, tako i moj drug što gleda KLE-a. Pun opreme, nisu malo 3000e u današnjim uslovima da se ne lažemo, tek položio i hoće da se vozi. Nek prodje malo vremena pa će ga taj isti KLE naučiti raznim stvarima koje nosi prvi motor. Vozio sam stariju verziju, veoma dobar i povozan. S njim možeš gde god zamisliš.

Razgovaramo o automobilu koji košta nešto više od Tomos Automatika ako gledamo cene, tako da je ovo sasvim super vozilo.

Tako je, tri kofera, navigacija, uradjeno sediste itd. Po neka ogrebotina ali sve je to normalno. Mislim da je resio da sledeceg vikenda ode po njega.

Kawasaki KLE 500 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki KLE 500, 2005. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 69999 km, Aranđelovac. Cena 3.100 € - Motori - Polovni Automobili Aj da pitam i ja nesto, stoji vec neko vreme na oglasima, drug koji je tek polozio je danas bio da pogleda, ali osim detaljnih slika i snimka telefonom nista specijalno ne mogu da zakljucim. Da li je mozda nekome poznat ili je neko vec bio da gleda? Svaka informacija je od znacaja.

Na ovim flansama mi je zapala za oko linija koja je bila prisutna i bez pritiskanja rukom, svakako bih to sredio bez obzira na ovaj 'problem' koji imam. Mene vise nervira sto se ovako desava sa gasom, nisam ja neko ko voli turiranje, bilo kakvo cimanje, nasilnu voznju itd, samo volim da sve bude u najboljem redu. Pogotovo sto sam nasao motor bas kakav mi odgovara i odavno sam ga prizeljkivao, to zna dosta kolega s kojima sam razgovarao.

Evo ga, o tome pricam.

Odprilike ovako, kod mene je to samo na kratkom dodavanju gasa. Kad zavrnem rucicu odu obrtaji u vrhu.

Slazem se, svakako cu proveriti celo kuciste. Nasao sam ovu sliku, cini mi se da bas te gume idu posebno od kucista. Послато са SM-G981B помоћу Тапатока

Novi motor naravno i novi problem. Stara prica sa skoro svakim motorom do sad. [https://forum] Na naglom, bukvalno maglom, dodavanju gasa motor ima knedlu. Ta 'knedla' je veoma kratkotrajna da se tako izrazim, u vožnji ne primećujem ništa. Danas gledajući detalje vidim nešto sumnjivo, gume na sastavu od karburatora do kućišta filtera vazduha su čini mi se lepljene, ili možda grešim ali tako deluje. Mozda bas tu pravi problem i ulazi falš vazduh. Svecice sam stavio nove (i stare su bile dobre), filter vazduha je dobar, novo gorivo sipano. Kad se zagreje ostaje problem ali znatno manji, ponekad se i ne primeti. Učinilo mi se da je nešto bolje ali izgleda da nije. Poenta mog pisanja kao i uvek, da zajedno rešimo problem pa možda nekome nekad pomogne. Svaki savet je naravno dobrodošao. Inače generalno stanje motora je bukvalno kao nov, radi kao sto se i ocekuje od jedne Honde. Послато са SM-G981B помоћу Тапатока

Odlicno! Još bolje, i treba da imamo.

Realno gledano, majstore za karburaciju kod nas na jugu teško možeš na jednoj ruci nabrojati. Bilo bi lepo imati nekog tako blizu, barem ja tako mislim. I da, ne ostavlja se 'svakome' motor tako lako, forum je nešto drugo i drago mi je da sam deo ovoga. Gorane druže daj slike radova.

I dalje nestrpljivo čekamo te slike, radove, motore. Veoma cenim i poštujem majstore ovog tipa.

To je dole kod mene, ako bude bilo potrebe mogu da pogledam ako ti se baš svidja.

Šteta što sam kući imao samo purol, nemam više onaj set za aluminijum, ali dobro zima je dugačka. I naravno podmazana sajla kvačila, standardna priča koja daje rezultat. Послато са SM-G981B помоћу Тапатока

Tek sad vidim nikad do sad nisam trazio mini. Imao sam jednu sijalicu da isprobam da li radi i verovatno sam 'pipnuo' gde ne treba.

Gde mogu da kupim ovakav osigurac? Čini mi se da je manji nego za auto. Послато са SM-G981B помоћу Тапатока

Inače ovaj hladnjak je radio neko ko je imao iskustva sa starim IMT hladnjacima, pocepa se, štopuješ mu ćeliju i teraj. FZS600 je ozbiljna zverka, baš mi je drago kada se motoru koji je imao ovakavu istoriju posveti pažnja. U zdravlju da te služi.

Kofer ko nov, nosač original, bolje ne može. Tek sad ima celinu, izgleda da se bez kofera ne može ni sekund. Послато са SM-G981B помоћу Тапатока

Čak mi je najlepša ona crveno crna kombinacija, pričam za prvi model, tipično japanski. Da imam taj budžet bilo koji dobar Fazer dolazi u obzir. Provereno dobre mašine.

Danas sam za manje od sat vremena zamenio svećice. Lako se skidaju maske i uz fabrički alat zamena svećica i nije neki poduhvat. Prezadovoljan sam generalnim stanjem. Sutra mi stiže nosač i kofer. Послато са SM-G981B помоћу Тапатока

Kao sto smo pricali pre neki dan, zar ne postoji opcija da neko od majstora sa foruma odradi taj posao. Generalno kod nas na jugu je problem sa majstorima za motore. Mislim da je najbolja opcija sve na prikolicu pravac majstor i nema nervoze.

Stičem utisak da bi njoj odgovaralo Silkolene PRO 4 10W40. Koje si ulje ti koristio dok si je imao? Svecice sam uzeo Denso, na njoj su trenutno NGK.

Već sam to uradio, neverovatno. Na satu ima odprilike 37000 km. Nešo ti si takodje imao istu (sivu) sa ABS-om. Što se tiče vibracija, ima male fabričke tegiće i skoro da nema vibracija. Mislim da nema potrebe za onim većim što sam pravio po tvojim nacrtima. Nema zveckanja plastike oko satova, čini mi se da sam čitao da to zna da bude problem. Ništa ne stvara škripanje, na neravninama nema lupanja, baš deluje utegnuto.