Mrva
-
Broj tema i poruka
728 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Mrva
-
Da malo ozivimo. Joskin regler, otprilike je na 13,9 volti u svim obrtajima. OK ili bi trebalo preko 14?
-
Za takve koji razmisljaju kao ti je i napravljen izgleda ovaj nazovi "Adventure" model. No nije BMW mutav, cenim da znaju sta se raji moze uvaliti. Pravi adventure model mora da ima krsten crash bar a ne ovu minijaturu, pravi skid plate umesto plastikice koju su stavili i krsteno ogibljenje a ne isto sranje kao i na regularnom modelu, verovatno i kvalitetnije felne od postojecih. A da fino izgleda, izgleda
-
Mislim da je oko 2000, bar sam tako procitao na AdvRideru
-
Budalastina, ciste kozmeticke izmene, sem veceg rezervoara
-
Odlicno izgleda, svaka cast na trudu i volji
-
Djunta radi picanski ko da ga puskom teras XD, moja preporuka
-
Odradio danas registraciju, morao na zalost i saobracajnu posto su genijalci iz MUP-a stavili za model motora "Afrika Tvin" a pogresili su i odnos snaga/masa pa Milos predlozi da to sredim da ne bi bilo problema eventualno u buducnosti. Od mene sve preporuke, jos da uvedu placanje na rate (da mi slepci lakse podnesemo finansijski sok) i sve idealno Pozdrav, Petar
-
Hvala najlepse
-
Otprilike do toga sam i ja dosao ranijim istrazivanjem na temu ali htedoh da vidim sta strucni imaju da kazu na temu.
-
@m900 i expendable Mali offtopic, cini mi se da nije bilo u temi a opet ima veze. Interesuje me kakav je Vas stav po pitanju zagrevanja motora u mestu pre voznje. Da ili ne i ako moze ukratko pojasnjenje.
-
Kakvi crni oglasi, sta pricate Mozda su vas tako odradili ali mora po katalogu.
-
Ne znam gde si gledao ali nisi dobro video http://www.registracija-vozila.rs/index.php?option=com_content&view=article&id=118&Itemid=100〈=sr Tu mozes okvirno da vidis
-
Nisam 100% siguran ali mislim da ide po AMSS katalogu i naravno gledaju da uzmu najnizu mogucu vrednost.
-
Najprecizniji sistem ali mora biti zaptiven 100% inace ne valja. Kako si to odradio? Ako je samo traka ne valja.
-
To sto ga je napunio ne znaci nista, bitno je kako ce drzati to punjenje
-
Presusio jer je regler crkao pa je prepunjavao te se aku pregrejao i ispario elektrolit, slicno mi se desilo. Alarm vrlo verovatno da ga cedi.
-
Mozda da probas sa novom kiselinom i/ili samo punjenjem na "pametnom" punjacu. Mozda i da proveris da li ti sta vuce vise struje nego sto treba kada je motor ugasen pa prazni akumulator cisto da ne razmizljas mada je najverovatnije jednostavno bio los aku.
-
slazem se, ali ces se i ti sloziti da ti ne bi nosio kacigu namenjenu vozacima kros motora, ma koliko ona bila bezbednija od flip-up kacige, koja vise prilici africi, jer bi izgledalo malo bezveze.... Kros ne zbog nedostatka vizira, dual sport (kros sa vizirom) tipa Arai Tour X i sl da jer su dobre kacige a usto izgledaju odlicno.
-
50km/h= i vise nego dovoljno da pogines, al dobro tvoja glava
-
Pa morao je da sipa vise da bi mogao da razlije, posto ne sprica kompresorom, ali greska je sto visak nije prosuo.
-
Trebao si da ocedis visak, sad jbm li ga, jedino da cekas da se osusi.
-
Kao sto rece Mitar eloksiranje je postupak oksidacije, oksid aluminijuma je mnogo tvrdji i otporniji od neeloksiranog Al, a pri postupku se dodaju boje ko hoce obojeno. Nijedan lak ne moze da ima tu cvrstinu i otpornost. Mana je sto ne moze da se zamaze kao sto moze lak ako se osteti.
-
Mislim da je najbolje posle poliranja odraditi eloksiranje (bezbojno). Trajnije i bolje tesko da postoji.
-
Sem kormana i tockova tu su i lezajevi u koskama tzv dogbones na koje se kaci amortizer sa donje strane. To isto bi mogao da proveris i samo podmazes ako su dobri. Ja sam odradio i nije prevelik posao.
-
Sipan Silkolene V Twin u Afriku, do sada bio Motul 5100, prvi utisak je da je menjanje brzina osetno mekse. Videcemo dalje sta i kako.
