Lep putopis iscekujemo ostatak. Nego da nisi ti radio u Chateau Plus-u u Uscu?

Poljska i cena je sa sve postarinom.

Ako nekome trebaju platine benzinske pumpe (23 eur), jeftinije mislim da nema nigde.

Vala i ja sam mislio da je neki ozbiljniji fotoaparat kad ono bas telefon koji bih rado pazario

E ziv bio, sad mi je laknulo Edit: Posto su vec skinuti ispeskirao sam ih sodom bikarbonom spolja i ocistio sam nitrom i kompresorom i sada su skoro ko novi

Jos ga nisam pipao, samo je otvoren ali prljavstine skoro i da nema

Rasturih karburatore da ih ocistim i imam sta da vidim na jednom mi fali deo u loncetu. Ne znam tacno sta je ali bilo bi mi mnogo lakse kada bi mi neko rekao da je fabricki tako, da jedan ima a drugi ne mada cisto sumnjam

Odusevljen sam predelima ovo mora da se poseti

Drago mi je da su prvi utisci sa Silkolenom povoljni, ja se spremam da menjam moje takodje pa ce da vidimo sta ce da kaze Afrika

Vidi nisam nesto preterano strucan ali koliko sam citao po stranim forumima i sajtovima proizvodjaca svi aftermarket amortizeri podrazumevaju neko odrzavanje (ulje, semerinzi itd) na neki odredjeni period a druga stvar moze da se desi i kvar pa sta da radis ako ti je najblizi servis na 1000km ili pak kosta boga i oca. Cisto bih zbog takvih nekih stvari uzeo u obzir i servisnu podrsku. Ako si pak mislio onako po srpski da ga metes i ne pipas nikad vise onda zaboravi da sam ista rekao

Ja bih uzeo u obzir i servisnu podrsku u obzir, tj dostupnost i cenu servisa.

Jesi li odustao od senzora ubrzanja? Ta ideja mi se bas svidela.

Znam da je "jako povoljno", zato sam i pitao. Sam klip nije los, koleno je u stvari vise korodiralo tako da cu to da ocistim naguram mast i proveravam jednom godisnje, nisam siguran da bi moglo da se hromira bez da se malo skine metala na strugu zbog tolerancije. Inace isto ovo u USA kosta 23 eur, skoro pa duplo jeftinije.

Pretece me Soko

Upravo htedoh da napisem isto

Jeste objasnio ali je padao i on vise puta dok je snimao

Odradjene obe membrane kod Vidika, jedna je bila OK ali sam odlucio da odradim obe kako bi ipak bile iste. Nego imam novi problemcic. Na desnom karburatoru korozija je nacela klip sauha i ono koleno kroz koje ide sajla pa mi pade na pamet da to mozda ocistim i uradim tvrdo hromiranje (samo klip iglicu bih zastitio). Ima li smisla raditi tako nesto?

Zar postoji druga opcija koji su ti simptomi bili Od kada sam ga uzeo, pri kretanju je blago da kazem trokirao, tj malo kao zatrese (neravnomerno radi). Isao je cini mi se normalno, ubrzavao fino, terao sam ga do 160 kada sam isao za Zagreb. Posle nekog vremena je izgubio lagano na snazi i ubrzanju koje je imao i nije hteo preko 140 nikako, pretpostavljam da se membrana iscepala jos vise nego sto je bio slucaj u startu. EDIT: Da se bolje izrazim, problem (trokiranje) se osecao do nekih 2500-2600 obrtaja u pocetku a posle i do nekih 3000-3200

Crkla mi jedna membrana, ima li smisla da pravim samo nju ili bi trebao obe kako bi bile iste? Druga mi deluje OK.

Naravno, nego pitao covek posto nove pa da zna. A lako se moze desiti da je pri rastavljanju maltene nemoguce sacuvati originalne posto znaju tesko da zabagre obzirom da ljudima uglavnom ne pada na pamet da se tako nesto povremeno treba podmazati.

Nove zbice 80-100eur po tocku za AT pa vidi da li se isplati

http://www.fap.co.rs/montaza.htm (na samom kraju stoji da rade i bazdarenje kljuceva) A mozda bi moglo i na Masinskom fakultetu tako nesto da se odradi

Gde si pazario crevo posto koliko vidim Wurth nema maloprodaju?

Bice da jeste posto je u Madjarskoj za neke radnje za koje sam se ranije interesovao ovako kako napisah.

Bas tako a pritom su u neobelezenom autu a nesto nisam cuo da su koristili sirenu pa da covek zna da su panduri.