Hard_rock: posle takve rupetine zoveš panudre da napišu zapisnik. Po službenoj dužnosti moraju da obezbede mesto na kome se desila nezgoda i da o tome obaveste nadležnu službu. A ti fino dobiješ zapisnik i sa njime u osiguravajuće društvo... da je normalna država, a pošto VI niste normalni, pa gledate kako da sjebete sistem koji bi u principu VAS trebao da štiti, onda ste kompletno taman onakvi kakvim ste prozvani nekoliko lista unazad... Hoću put, neću da platim, neću rupu na putu a ne znam šta treba da radim ... nije nego!

Ovaj, šta sam ja to propustio? Čija nekultura???

Zender? vozio si neregistrovan motor 103 km od Čačka do Valjeva? Jesam li ja nešto propustio???

Baš ovog mometa je komšija parkirao jednog tik pod prozorom, i uz tit tit signal da je zakočen sistem naginjanja ugasio motor, skinuo kacigu i ušao u zgradu. Vozi ga dnevno sigurno 10 meseci godišnje. Nešto ga ne čujem da kukumavči na vozilo. Drugi koji znam, vozi se slično... i do sada nikakvih specijalnih problema nisu imali.

Znam koji je tunel u pitanju. Vlado, par stvari mi nije baš jasno. Molim te odgovori jer me jako interesuje ta problematika pošto putevima po crnoj gori godišnje okrenem desetine hiljada km. Ako si siguran da si proklizao na ulju zbog čega nisi tražio da se uradi uvidjaj puta. Ulju nije mesto na putu. Ako je ulje stvarno bilo na putu, trebao si na licu mesta da tražiš uvid u zapisnik. Obaveza pandura je da ti na licu mesta izdeklamuje šta je on video, zatim da od tebe uzme izjavu i sve zajedno predaje nadležnom sudiji. Znači da je neka od procedura tu loše uradjena (u šta lično jako sumnjam) ili je neki deo namerno zaobidjen. Zbog čega sumnjam u proceduru - zima 2009, mislim da je u pitanju sredina februara. Na putu Mojkovac Kolašin u 3.00 ujutro uleteo sam u rupu, procena 40x60 cm dubine 5 cm. Pokrivio sam alu felnu. Na ulazu u Kolašin srećem patrolu, požalim im se na problem i kažem želim da se napravi službena zabilješka o rupi, da mi se izda zapisnik kako bih eventualno mogao naplatiiti štetu. Uradjen zapisnik, data izjava, "zapisnik će biti gotov za 3 dana, pa pokupi to u Kolašinu ili ćemo službeno da pošaljemo" - dolazio sam za 5 dana nazad i pokupio zapisnik. Nakon pet dana rupa je bila ZAKRPLJENA. Ista stvar mi se desila u Herceg Novom kod Kamenara, put prekriven vodom, rupa 20x20 dubine 10 cm, pokrivljena felna, dok sam ja stao, odmah zamnom još jedan auto, nadrkanih matoraca koji nemaju vremena da čekaju, zamenili i nastavili dalje. Došla patrola i to ista ona koja je radila uvidjaj 2007 kada sam se zakucao, napravili službenu zabilješku, poslikali rupu, oštečenja na autu, uzeli izjavu. To se desilo oko 10 ujutro, kada sam se vraćao iz kotora oko 6-7 uveče, rupa je bila napunjena peskom! Znači da je neko radio posao. Da li sam naplatio odštetu manje je bitno, ali je bitno da kada ti se desi neko sranje znaš koja su tvoja prava, a bogami i obaveze kako bi sačuvao sopstvenu guzicu. Mislim da ću za 2 sedmice otići do Kolašina i Žabljaka pa ću se potruditi da uslikam ulaze tunela. A ti, presavij tabak i pošalji svoju priču dnevnim novinama dan, vijesti i pobjeda (www.vijesti.me, www.dan.co.me, www.pobjeda.me) pošto se pre neki dan desila jedna malo čudna saobraćajka u kojoj su izginuli ljudi iz Niša i pojavila se sumnja u piratstvo.

moli se pokretač teme da odgovori na onih nekoliko pitanja što mu postavih.

Ujbt! Mnogo si sreće imao! Da li možda znaš da opišeš koji je to tunel? Kojoj opštini pripada (gde si išao po zapisnik) Panduri (u Crnoj Gori) imaju obavezu da posle svakog udesa kada se prospu tečnosti iz vozila zovu vatrogasce da operu put. To ti iz ličnog iskustva govorim. 2007 sam skrivio nezgodu u opštini Herceg Novi, gde je pukao karter od dva automobila, razlilo se bar 6 litara ulja, sone kiseline iz 2 akumulatora, kočionih tečnosti iz dvoje klješta, tečnosti iz dva hladnjaka. (pošto mi se zaglavila desna patika u patosu, izašao sam u čarapi napolje, i posle ukupno 4 koraka po toj sluzavoj ljigi imao sam opekotinu na tabanu). Prvo su došli panduri, za njima hitna koja nas je odvezla i u odlasku smo se na pola puta sreli sa vatrogascima koji su došli da nakon uvidjaja operu put. Nakon uvidjaja, put je bio čist!!! Daj malo više podataka o udesu, prosledi redakcijama Vijesti i Dana, dići će se tu dobra galama!

Nije to što pričate. Čovek je izašao sa svog imanja i trebao je da se vrati par km nazad, a pošto je traka koja prolazi pored njegovog imanja u suprotnom smeru, reko čovek: što sada da se vozim 20 km u krug, kada mogu da preprečim tih parsto metara ... A da je za posmatranje, jeste... dugotrajno!

nntom: Fin putopis. Mogao si malo bolje da prodješ i da se još bolje nauživaš, da prihvatiš činjenicu da je nacionalni park baš to - nacionalni park i da kao nešto što je nacionalno treba da bude čuvano. Čuvano na način da za tih 200 dinara koliko su hteli da ti "otmu" na Lovćenu i Durmitoru, neko treba da dobije platu kada očisti za svakim nesavesnim, da se ipak malo nešto poradi po zaštiti prirode, asfaltira put preko Trse - mislim da si primetio da nema ni jedne udarne rupe na putevima u nacionalnim parkovima, urade table... i ko zna šta sve još. ja na primer, ne mali broj puta godišnje budem u svih pet crnogorskih nacionalnih parkova i uglavnom plaćam ulaze, radi sebe... Što se tiče puta, grešku si napravio što si u povratku išao na Budvu. Ako već voliš te pejzaže koji ostavljaju bez daha, evo rute za sledeći put

Prirodna selekcija. Hvala bogu sto nije poveo jos nekog neduznog...

Severian, visina ili ne i dok se prepucavamo jedne druge mazuci ko zna cime na forumu odlicno je. Za naknadnu pamet je obicno kasno. Ono sto ja sa visine serem je da jebeno drzis ukljucen mozak uvek

Druze, ako zivis u Beogradu i ako tom ulicom prolazis jednom u mesec dana + koristis mozak, treba da pretpostavis da su sine opasne - sto znaci ne skreces na sine motorom NIKADA! Moze da bude hiljadu spletova nesretnih okolnosti, ali ti si taj koji sastavlja 1 + 1 u glavi. Toliko od mene, moje ubedjenje je da se (kod nas) ne vozi glavom nego mudima.

Bravo Ico! Najbolji odgovor ikad na BJB! pre N godina poznanik je trkajuci se na autobanu u nemackoj nekim nabudzenim autom prosao nekom suludom brzinom izmedju 2 auta koji su isli paralelno. Pandur sa nadvoznjaka ga (ih) je snimio. Dobio je poziv, uredno se pojavio na sudu. Sudinica ga je pitala da li ima ikakvo objasnjenje za postupak, na sta je kukumavcio izmisljajuci raznorazne budalastine. Sudinica je odmakla svoja kolica od stola, pomerila se da je vidi u invalidskim kolicima: "moja kicma je slomljena u saobracajnoj nesreci sa slicnim tokom dogadjaja. Moja cerka nije imala srece"... Kada je video sudinicu u kolicima, drugar kaze "Lakse bih podneo da me je namazala govnima tada"... ostao je 2 godine bez vozacke i kraci taman toliko para koliko je prodao auto....

ja sam o budalastinama koje ljudi na motorima prave pisao pocetkom leta i ispalo je da kenjam kao neko ko nikada nije seo na motor. Isprozivali me mnogi. Tada sam bio otkucao nesto jako slicno ovom postu ovde i pobrisao s tim sto sam bio divljacki grub, jer drugacije ne mozes objasniti vecini ljudi sta je sta. Ljudi niste svesni koliko ste ranjivi i koliko svakog jebenog sekunda kada ne razmisljate sta se desava ispred vas. Ne razmisljanje povlaci vecni, mirni horizontalni polozaj. I to ne samo kada ste na 2 tocka, vec UVEK!!!! Ova poslednja saobracajka nije nista drugo nego divljastvo i dilentatizam vozaca koji ne predvidja situaciju, ne razmisljajuci o saobracaju. Neko je nekome natrljao nos s pravom, karikiracu: "kada budes znao kako se prelazi svaka rupa ili izbocina sa bilo kojim prevoznim sredstvom, onda mozes da pricas" Najveca jebena istina o saobracaju! A za to znanje nije potrebno godina iskustava, milioni kilometara, vec samo otvorene oci i ukljucen mozak. Ovog leta sam se nagledao debila i napsovao majke milosne hiljadama "vozaca" koji nisu u stanju da razmisljaju o svojim postupcima u saobracaju jednog tako majusnom grada kakav je Herceg Novi. Ko je bio zna o cemu pricam. Jedna od stvari koju je iznjedrila ova sezona je da nikada ali nikada nikada se ne oslanjas na normalan nastavak postupaka ljudi oko sebe u saobracaju (i vozaca a i pesaka)!!!

Na potpuno isti nacin kao i ivicnjaci, rigoli, kanali... pod sto normalnijim uglom. Prosto ne mogu da shvatim da je potrebno ikome ko je kao klinac vozio biciklu da se objasnjava da su sine, ivicnjaci, kanali u svakom pogledu izuzetno opasne. Ako to ne znas, nemoj sedati za volan. Tacka.

Pazi rešenje nije u spuštanju brzine na 20 kmh! Te tri trake i to žestoko proširenje su napravljeni da se ubrza saobraćaj. Nemožeš da veruješ koja je gužva i krkljanac na primorju CG ovih dana. Prosto od Trajekta do Herceg NOvog se vozi po 45 minuta, ili duže. Nije rešenje spora vožnja, rešenje je rasterećenje saobraćaja. A kočnica treba postoji u glavi. Može svako da sedne na motor ili u kola i da rasplajvazi sada u gluvo doba noći na putu širine i više od 18 metara koliko to nešto može da ide. A da li će uspeti da savlada krivinu ili da ukoči, e to je pitanje. Ovako, svaki mali majmun zna da zavrne desnom gas do kraja i ispritiska kvačilo pet - šest puta za desetak sekundi i ojha eto me na dvesta... Pokojniku, laka i hvala mu što nije ubio ili (za mene gore) osakatio još nekog nedužnog. Kada dodjemo "gore" biće džomba... Toliko od mene... Pazite se! HAOS je na putevima!

Danak neiskustvu i enormno širokom putu, odličnim krivinama i nizbrdici. Ovo je deonica na kojoj je momak poginuo. Put je pre 3 godine proširen i od tada na toj deonici vlada divljanje. Ja se prvi penjem uzbrdo bar pola iznad ograničenja. Od fabrike gasa pa preko prevoja dole do ulaza u Čanj, put je ... hm pogibeljan. Asfalt je odličan, profili krivina ispravni (sem prevoja koji je u blagoj kontri), širina puta - pista, traka je daleko šira od standardne a celo vreme su tri... i eto uslova za divljanje. Momci & Djevojke: U Crnoj Gori ovo leto vlada haos u saobraćaju. Previše je automobila, ogromne su vrućine i živci prosto proključaju. Polako i smirite. Pre 5 dana je u HN bila saobraćajka u kojoj su teže povrede dobili Hrvati, momak i devojka. Lokalci, nadrkani smo ... za neverovati, a i kako nećemo kada za najobičniju sitnicu i 5 minuta posla treba preko sat vremena za otići i za vratiti se.

Jesi li ikada napravio utikač? Ono odeš u prodavnicu elektro delova i kupiš šuko i 10 m kabla i napraviš produžni? Ako jesi, eto tako. U 2 rečenice: Izvadiš iz izolatora cevku sa dva šrafa i odsečeš je na pola. U jednu polovinu ubaciš sajlu, zavrneš šraf i gotova priča

Povodom ispada Istankova> http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68991-hondom-u-smrt/ I onda istankov ima ispade? Drugari, pazite da ne ispadnete iz sedla, lako je srat na forumu, pazite se!

Saša, i dalje tvrdim da je u 90% slučajeva vozač dvotočkaša glanvi izazivač nesreće. Za 2011 godinu pretresi kosti pokojnika u crnoj hronici i prebroji žrtve zavrnutog desnog zgloba. Dok ne utuviš sebi u glavu da si mušica na šoferšajbi i da te tako vide vozači drugog prevoznog sredstva, imaćeš problem na drumu. Ako tako ne razmišljaš ti si u opasnosti. Neće te videti zato što TI misliš da će te videti. Postavlja se pitanje da li je licemjerstvo kada te neko uputi na problem ili je licemjerstvo odbijati savjet. Ponavljam "pijanog ne možeš ubjediti da je pijan"

Džaba, prave ste vetrenjače. Previše lepo zvuči otići sam u smrt, zalepivši se ki' taksena marka za kamion (ili ML-ku) A šta je sa devojkom koja će doživotno ostati invalid? Poželesmo pokojnicima laku crnu zemlju, a šta je sa suvozačima koji će doživotno ćopati, piškiti u pelene ili sa ostatkom sveta komunicirati pomerajući mali prst leve ruke? Brzina je i uzrok nesreće i pogibije. Ako ti se gine, gini na stazi.

Bravo Čeh, sve si rekao. Saša, nemoguće je pijanome dokazati da je pijan. A želim ti hiljade sigurnih km, i da tamo negde za jedno 40 godina kada nas opali treskavi Alchajmer o problemima sa motorima pričamo sa istim žarom. Baj d vej, jedan sam od onih koji su popili asfalt, na motoru ... toliko o iskustvu na 2 točka. Dotle, smanji, ako ne zbog sebe, zbog svih onih oko tebe. I zajebi statistiku koja piše negde. Papir trpi svakakva sranja. Gledaj da ti prodješ najbezbolnije da ne bi bio statistika. A biti statistika sam osetio 2007, do duše u kolima. Ne želiš da znaš detalje.

Bravo! Pronašao si prave izraze za sve! Ajde sada fino na 2 točka, ali pamet u glavu i razmisli od "čega ti je muka" kada "tuljan udovac sere" i kaže da paziš. Tvojim stavom si sledeća žrtva crne hronike. Kada budeš u toj situaciji, seti se da zavrneš gas još malo jače da se ne mučiš. Malo više godina, malo mnogo više iskustva i govana na putu sam se nagledao, a bogami i pravio pa recimo da smatram da imam pravo da lajem kako treba da se pazi. A da li vozim 2 točka - da vozim, ali na sopstveni pogon i ZNAM jebeno dobro o čemu pričam. Pored svega ipak mislim da je daleko bitnije sačuvati jedan život, pa kako god "tuljanskih udovaca kenjalo po forumima" Druže, samo napred i samo pametno

Ovako: Koliko god vam smetalo da neko iznese činjenice 1:6, 90x, 40x, koliko god da vam je to jebeni trn u oku, koliko god "imali prednost", "ne znaš šta je "R" motor" i slično, da vam kažem da mnogo SERETE! u 90% slučajeva, da ne preteram su dvotočkaši GLAVNI IZAZIVAČI NESREĆA! Samo današnji dan - 260 km u krugu Herceg Novi, Kotor - Njeguši - Cetinje - Kotor - Budva - HN naišao sam na 2 oborena motora na putu i ispred ili iza mene 4 krizna uletanja! SMIRITE MALO STRASTI I OBUZDAJTE DUHOVE! Vidljivi ste kao mušice na šoferšajbi i tako se ponašajte! Poslednji primer, oko 10 uveče, kolona 20tak automobila još od Trajekta idemo zajedno, znam da je iza mene neki Audi sa led linijom oko farova. pratim šta se dešava napred. Pažnju mi privlači dernjava iza i U RETROVIZORIMA TRAŽIM ŠTA SE DEŠAVA! Dobrih 3 sekunde tražim ko ima iscepan auspuh. DETE selo na neko govno od 50 kubika sa visokim farom, taman motor, klinac obučen u tamno, vozi po sred auta, udaljen manje od 3 m i ne vidim mu far u retrovizoru, a farovi audija ga ne osvetljavaju! Komentarišem kako znam da je iza mene motor, da ga ne vidim i u tom momentu turiranje, niža, gas... pomeram se desno da bih derištu na motoru ostavio prostora, "proleće" sa + 10 km skoro u makazicama i nastavlja dalje. Komentarišem "nažalost neće ovaj dugo".. 100 m pravca, ponovo turiranje, ponovo u "knap"... i na sreću isključi se levo kod neke trafike... Ako sedaš na motor, ne ostavljaš pamet kući, tako se ponašaj i imaćeš zilion ipo kilometara pod dupetom!

? kažeš nekoliko puta krpio i dalje pušta, pa se valjda "isposnila"??? ček ček, koliko dugo voziš te gume na keewayu i unutrašnje i spoljašnje? Unutrašnja nema šta da se "isposti", da prestane da bude "masna" ili prestane da bude guma ako je propisno naduvana i mesta na kojima naleže na felnu i spoljnu gumu nisu gruba ili imaju neka strana tela koja buše gumu. Naravno, dve sezone set spoljnih guma, ćao zdravo. Ako to ne radiš, bolje nemoj da voziš. A kada menjaš spoljne, još oko 1000 dinara za nove unutrašnje je sasvim normalna stvar... Ljudi mislite o sopstvenoj bezbednosti!!!