Е стварно не знам шта да кажем... Задржи стварчицу, па давај савете неискуснима - има да им постанеш гуру.

Је л' ти дају и гратис "Бенседине" у фенси амбалажи?

Другари, стварно сте барабе! Зашто момку нисте линковали онај случај докторе и њене "Беде", овај, "Педе"?

Мислим нешто: ако ти је скантан читав сноп зупчаника на релативно малој километражи (Кол'ко кажеш? Две 'иљаде?), био мотор у гаранцији или не, на твом месту ја бих се обратио увознику. Такав квар ретко може да буде (мислим, може, али да си баш крвник без осећаја, па да уништиш машину) кривицом власника. То ми мирише на дефект у производњи машине, значи кривица "Лонцина". Нека се покрене и увозник мало и ангажује код Кинеза око робе коју продаје и на крају - оспособи ти мотор.

Ма дај, имаш нов мотор, а делова има (само не где би требало и у време када ти треба). Ако је заиста разбијен само сноп зупчаника, ниеј немогућа мисија наћи их. Ако нисам нешто погрешно запамтио, велико складиште "Аполо" има у Аустрији.

Питамо... Пошто?

Не чини ми се да су стандардне фелне.

Нишки, фала што имаш воље за работу. Биће дана за то.

Глиго, ти као да си се зарек'о да нећеш да се бријаш док ти не дође нови амортизер... ;D

Да... требало је да те прво неко пита, па да напишеш нешто... Је ли, а каква ти је то варијанта са Енглеском? ОК роба, али ме више интересује све остало око тога.

Да, мислим да је Богда тај који је најлепше окарактерисао тај "Трекер" - велик је к'о Томосова "петнаестица". Коштао је 1000-1100 евра. Апропо седења на СПТ и његових димензија: ојеее... ;D

Је ли ко приметио или можда зна продаје ли "Спринт" оно мало ружњикаво ендурче са 50 кубова и кол'ко ишту за њега?

Аха, ја сам већ наручио један, али бордо боје са детаљима боје бакра.

Нишки ,'е л' примаш наруџбине? Мислим само за нпр. рамове за бочне носаче, тј. само да исавијаш пар цевки на укупно десетак места?

Ма дај, зезамо се... Боље ти Змају и мени напиши где си пазарио велике бројеве аксесуара.

Змају, ја сам и даље у ребусу што човек тражио почетнички мотор, а онда пазарио "Помпонеа". "У моје време", почетнички мотор је било нешто питомо до 1/4 литре, а 3/4... Чек'да се повратим од шока у вези "почетничког", па ћу тек да скапиравам шта, ко, кога, зашто, где... ;D

Ма није проблем. Ако има на НБГ бувљаку, лако се нађе и без зивкања.

Хе... овако априори, можда и није вода добро решење. Тако сам и ја мислио када сам на новој "Лади" у пола ноћи сипао литру дестиловане воде. Прокетињи је радна температура добро преко 100 степени, па у крени стани режиму избације кључалу воду. Сипај воду, али повремено баци поглед на хладњак и посуду. Глиго, савет који су истим поводом (монтажом бокова) дали искусни: замени стране тим пластикама и има да легну како треба. ;D

Ваљда мени пише. Хвалча на томе. Него, има ли који број ту или одреса?

Ма шта се зезате доливањем у остатак кинеског? Налијте нов, а да није бофл и да вас глава не боли.

Ако си ти то на аватару и моторче које имаш, шта ме питаш? Тражим два мала озупчена пластична дела. Једна је ваљкаст, а други цилиндричан.

Ау, момци, угушисте...

Глиго, 'о'ш да прешприцаш нечим фелне?

Види ти то: заборавио сам да напишем да ми то треба за АТХ-а. Пињон лако нађем, али онај прстен ми се неда...

А шта сад!? "Тори Мери-4": скутер са АПН-овом машином. ;D ;D ;D