Је л' има на овом форуму тема о кинеским новитетима? Ево једног симпатичног, кога скоро и да има код нас (има нешто налик на путни ендуро - "Шинђу" 400) Ови који су га провозали пишу да је веома солидан и корак напред за Кинезе.

На завијај гад више од, рецимо, 3/4 и немаш ниакакве потребе да стајех, хладиш мотор и слично.

Проба два модела "Јаве" од 50 (кинеских) кубика.

Је ли Дуња, је л' то не помињеш Опово (од тамо је последња фотка) што се били у стању да се тог дела не сећате или...? ;D

Млађо, а камо су ти Ромет, Чепел, Данувиа (пази кад раде - http://www.danuvia.hu/ )...?

Здраво и теби и добродошао. Је ли, 'ош да видим да ти испослујем овде код мене читав "Восход" за сто евара, да имаш за делове? Ауспуси, колико се сећам су ОК. Или да мало будеш вешт, па направиш 2 у 1 са једним "Јаворкиним" чунком...

Трипут "Ура!" за твог деду. Ако "то кинеско" није довољно фенси за твој укус, увек можеш да га даш у огласе и од тих пара да пазариш опасан мобилни. Ја бих ти ноге поломио да ми тако млад и неискусан у саобраћају жвиждиш 80 на сат. Мало је рано за то. За две-три године - можда, али сад се држи тих 50 на сат и учи и како да возиш и шта можеш да очекујеш од осталих који се крећу истим путевима као и ти. Што се пете брзине тиче, ја не знам за то, али ако будеш имао неку конкретну информацију, не устручавај се да је поделиш са нама - машиницу са више од четири брзине нисам видео.

MadScientist, да ова цица, MadScientistWoman није нека твоја Woman? ;D Иначе, 'ебо кит када можеш да повољно пазариш читав мотор веће запремине који лепше и дуговечније ради од "закићеног".

'Ај' не компликуј без потребе. Писали смо овде о замени мотора http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=59245.0

Ово што си написао, у нашим локалним релацијама звучало би: "Човек је Хрват, Србин...". То за "Јаву" је истина. Једнам мој другар Рус, који се баш и не дознаје у моторе, био је запањен када сам му рекао да је "Јава" чешка, а не њихова. Потражио сам мало по Рунету цене нових "Минск" мотоцикала. У Русији, конкретно магацини су фирме су у Москви - у Измаилову и Тушину, траже оволико пара: С 125 - 43.900 М 125 - 42.500 М 125 Х - 44.900 С4 125 - 52.900 С4 200 - 57.900 М4 200 - 65.900 Цене су у рубљама, а рачунајте да је 1 евро око 40 рубаља. Најављују и оне кинеске "ребрендиране" моделе. С4 250 - 105.000 Х 200 - 78.900 (ендуро) СХ 200 - 83.900 (супермотард) Често видим да се по Нету мувају и модели мотоцикала који по Европи носе бренд "Међели" ("Megelli"), али не знам какав је дил постигнут са "Минском", па имају њихове ознаке. Све су то 125-це.

На једном мото форуму који није овај, нас пар ентузијаста за мото-егзотику коментарисали смо цене. Чини ми се да је малопродајна цена у Русији оог М4 200, када се појавио, била око 1500-1600 евра, али ко зна колико то кошта у Белорусији, одакле је фабрика. Остало је вероватно још јефтиније, цваје посебно.

Јес', бомбонче, али има једну ману - мало је мали... Гуме су 3,25-16.

Сећам се да сам пре двадесетак година са оцем ишао на сервис за "Алека", у "Прогрес" - наравно. И знам да сам тамо брзо нањушио једну просторију где су били мотоцикли. Највише је било "Планета 5" и пола туцета "Восхода" и сопрадично по ћошковима "Тулица", чини ми се да је био и неки "Минск" (закључујем на основу фотки по Нету и мојих сећања) и ко зна каква све гвожђурија. Оно што ме је импресионириало тада јесу цене. Ако се не варам, "Планета 5" је без пореза коштала као мали АПН. Багатела! Код нас су "Минск" (ММВЗ - Мински мото-вело завод) још ређи, ја их нисам чак ни виђао у саобраћају, али су за разлику од вечине осталих фабрика из СССР-а, ови су преживели и грабе напред. Улетео ту аустријски капитал и сад свашта може да се види са знаком "Минска" (или како су у последње време смислили -M1NSK ). Чак су почели да "ребрендирају" моторе из Кине, што можете да видите на сајту http://www.minsk-moto.com , али још овек имају своје мале двотакташе (прва три у низу) и два модела за која су узели машине од Кинеза (4. и 5. у низу) . Два носе оснаку M4, а има их са 200 кубова ("Зонгшен" мотор; бивши "Хондин") и 500, кога још нема на тржишту, а мотор му је, ако се не варам "Aсиавинг", који је некада био "Кађива". То су последња два у низу испод. Еdit: Ех, штуца Нет, па кад ми не успе аплоуд из прве, онда енџин форума сам поређа слике по вољи. Надам се да ћете се снаћи и само спојити шта се види на фоткама и шта сам написао, без обзира на распотред.

Ја сам и даље у ребусу како си за недељу дана изгубио... кол'ко си оно напис'о... 8 кила? Је л' клопа била баш толико лоша или...?

Случајност: малопре баш налетим на текст од R-71, где се помиње легенда да се Руси до њега дошли тако што су мазнули неколико прототипова са испитивања у Швајцарској - http://www.zr.ru/a/250118/

Можда ове чике могу да помогну - http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=59833.0

Ех, па немој "Урале" и "Дњепрове" - ипак су то четворотакташи. А није ту било крађе планова, већ "реверсног инжењеринга" - Руси пре рата купили двадесети кусур BMW R-71 у Шведској, па брзо почели са производњом својих верзија. PS Ја сам нешто размишљао да за сићу пазарим један ЗиД Восход 3М са 175 кубова и 14 коња, једним цилиндром и два дууууга ауспуха. Чак ми Лале рече да је машина јако слична малим МЗ-овим машинама.

2 Bebac Ево ти идеја за нови назив теме: "Сделано в СССР - мотоцикли ИЖ, ЗиД, ММВЗ" 2 Vuja То што сам видео на сајму пре више од десет година било је са намером да почну продају код нас. Осим ИЖ-ева на два точка и тог троточкаша, били су и "Урали", пенте "Ветерок" и ко зна шта све не. А ЗиД-ову "Сову" сам запазио и ја - нешто као руски МЗ.

Пази Вујо кад ја имам негде фотку са сајма у БГ-у тог "пољопривредног" ИЖ-а троточкаша са све фелнама од "Ниве" и водено хлађеним двоцилиндрашем са "Јупитера". Са' ћу да потражим...

Предлог модератору: дајте поново преименујте тему, па да буде намењена свим совјетским двотакташима: ИЖ-евима, ММВЗ-има, ЗиД-овима... Ипак су већина њих имали узоре у DKW-има, баш као и драги нам MZ.

Добро, што не поменете човеку и тај проблемчић да није најјаснија ситуација са "Ђингђијевим" увозником, а да готово-сасвим-исто има да пазари код "Спринта", код кога се не посатавља питање ради ли или не?

Па зар нису прекинули испоируке супера?

Та и не треба ти ланчаник - можеш да прођеш и са ваљчићем са ивицама (да не бега ланац) од оне тврде беле пластике. Пројектујеш дивајс да се постави без варења виљушке, смислиш да л' може да се стави ту неко куглагерче, па одеш код стругара да оправи пар комада. Али има ту којекаквих још, пре бих их назвао "умиривачима" ланца, него "шпанерима", код којих нема ништа да се окреће, већ само некакав клизач, вођица (зову га "Чејн гајд") који умири дрмусави ланац. Иоле нормалнији ендуро га има.

Триста му ништа! Ја сам пропустио да прочитам онај део у коме се закључује да је "Спидић" квалитетнији од 2Д!

То Змају. Не брини, са' ће чика Брикмен да баци поглед на још пар сличних конструкција и направи мању партију истих дивајсова.