Jeste da nisam redovan na forumu, ali to je zato što nisam redovan ni na netu, pa praštajte. Ja sam prošlo ljeto probao ove dugačke uspone na visokim temperaturama i imam samo jedan zaključak: brže se pregrije vozač nego mašina. Usponi su bili po 20-30km, ali je ukupan put oko 150km, tako da cjenjena gospođa zadnjica zatraži odmor prije nego se mašina pregrije. Mislim da sa pravilnim odabirom brzine (mjenjačem, ne brzine kretanja) i ispravnim motorom nema realne opasnosti od pregrijavanja. Znam da i nije neka informacija, ali osjećao sam potrebu ovo da napišem, jer sam ja i pokrenuo temu. Pozdrav

Pozdrav Pa sto bi niklovali gepek, jedna prohromska cijev ne moze biti toliko skupa da ne moze da se kupi...A ako se bavite bravarijom, ostalo je maciji kasalj. Jedino specijalono sto treba je pasta i filc za poliranje, a i to ima da se kupi u skoro svakoj prodavnici koja prodaje alat

Pa da, sve su gljive jestive, samo neke jednom, a neke više puta. Šalu na stranu, mislim da nije ulje problem, ni što se tiče paljenje i rada, ni što se tiče vuče, ali bih ja svejedno sipao ono što mu je fabrika propisala. Možda ima razlike u kavlitetu ulja sa istim viskozitetom? Eto sad se pravim pametan, vidim da nisam niđta pomogao...

Pa lako je za normalnu temperaturu, kad prestane da vuče i počne da se gasi na ler gasu, to je nenormalna, a ostalo je sve normalna? Problem bi mogao biti sa navojem na čepu (mada su vjerovatno i jedan i drugi colovni, samo treba da se pogode). Je li moguće da je marku temperatura veća od 140? To nikako ne može biti normalna temperatura, ma kakv da je motor.

Иначе, видим шта пишу неки за завртање пуног гаса на дуже време и како зна да прегреје: па људи - или купуте већи мотоцикл, или смањите гас. E dobro receno. Inace, da li je neko vidio negdje u trgovini mjerac temperature koji se uvrce umjesto cepa za ulje? Videli u luisu, mada ne znam da li dovoljno bazdareni. Mislim da se negde procitao da se spominje 160 ili 180 stepeni kao normalna temperatura za ove masine, tako da ne znam sta bi mi tu merili.

Pozdrav Pa jasno da je bolje nastaviti laganu voznju nizastranu, ali sta ako nisi stigao na vrh brda? Ako se okrenem nazad da hladim masinu, ne znam kako da se ispenjem? Mislio sam na stvarno dugacke uspone, jer sam probao na nekih 10-ak kilometara. Ugrije se dobro (ma je u Podgorici vruce, pa se ugrije dobro i po ravnom) ali ne gubi vucu (bar mi se cini, kao sto rekoh, ostre su krivine i veliki je uspon, pa ne mogu ocjeniti), a i ne gasi se na leru. Mozda je rjesenje odmarati nakon 15-ak kilometara (pus pauza) pa nastaviti dalje? Koje vam je najduzi uspon i iskustvo?

Pozdrav E pa Blackbite j..em li ga. Ne znam sta je bilo sa tvojim mjenjacem, ja sam usuo onaj "cuveni" Motul i ubio 4000 km. Sad se razmisljam da ga mjenjam, a mozda treba jos da ga vozim pa da vidim. Znam da poslije 15 milja sigurno nece valjati . Ja samo mislim da si ti imao srece pa si iz punog dzaka izvukao...

Pozdrav E tako te volim. Cekam mapu pa se dogovorimo...

Pozdrav A gdje bi usli u Crnu Goru, bi vam se prikljucio dio puta? Da se upoznamo, a voljan sam da platim i bocu "vitamina" u nekoj "apoteci" uz put.

Pozdrav Mozda i nije neko bistro pitanje, ali sta mislite koliko je vjerovatno pregrijati motor (ovaj moj od 150 ccm) pod teretom (punim) na jako dugim i strmim usponima (tipa 20-ak kilometara k'o uz nos). Brzina se podrazumjeva mala, jer se meni ne zuri ni po ravnom a ne uzastranu, a i uspon ima mnogo ostrih krivina, put je uzak, i cak i autom se ide pretezno drugom. Da cujem iskustva i misljenja Hvala

Auuu, ja tek sad vidim.... A cudim se kud se djede "tema za vlasnike...." Ajd' nek je sretno i dugovjeko....

Ne mogu da odolim, ti si moj idol...

Kapa dole Za Oblak i Djole

Pozdrav, +1=23, valjda... Kupio sam ga prosle godine, pred kraj sezone (i nisam se bas nauzivao-registracija, vozacka...) i za sad sam zadovoljan (osim kubikazom, naravno, ali crk'o bi da ga nisam kupio!). Glogonj (a i svaki drugi skup u Srbiji) mi je nazalost daleko sa bilo kojom kubikazom, ali valjda ce i zima proci, pa cu ja sam za sebe da pravim moto skup, tu u komsiluku...

Pozdrav, Pravio sam crash bar, pa da stavim slike. Komentare, molim, samo povolje, negativni nista... Inace, stari crash je bio udaren, bez mogucnosti popravke...