Takodje, lep putopis. Konacno je neko ubacio i jedan motoskup iz Rumunije

Ta cuturica bi trebala da je povezana sa crevima koja idu pored karburatora From Wikipedia: Carburetor, or carb icing, is an icing condition which can affect any carburetor under certain atmospheric conditions. Carburetor icing occurs when there is humid air, and the temperature drop in the venturi causes the water vapor to freeze. The ice will form on the surfaces of the carburetor throat, further restricting it. This may increase the Venturi effect initially, but eventually restricts airflow, perhaps even causing a complete blockage of the carburetor. Icing may also cause jamming of the mechanical parts of the carburetor, such as the throttle, typically a butterfly valve. Znaci ako ne vozis na nekoj extremnoj zimi, moze da radi i bez toga.

Kakav nekro sunce ti

Ono sto je rekao Marko, za grejanje karbova. Nemaju ih svi modeli gpz-a na primer tako da mislim da ne utice na rad motora ali ne znam kakva je razlika zimi.

Zasto bi kupovao ulje u Hondi? Kupi kod bilo kojeg uvoznika kvalitetno ulje, polusintetika. Imas za 1000-1200din litar i filter takodje kod bilo kojeg uvoznika.

4 hiljade dnevnica? Gde to ima? Ovde se beru maline,jagode,kupine za max 130din po satu ili ide po gajbici cena.

Rossi naravno.

Zato ti i govorim 500 kubika jer znam o cemu pricas, isto je i kod mene. Ali to neki jednostavno ne razumeju. Gledaj onda gs-a da uzmes u sto boljem stanju.

Moze vise informacija o: 14.15.16. Avgust, MK Mugger Riders, Pivnice, Bačka Palanka Da li su to spojena ova dva mesta u motoklub? Gde se odrzava da li se zna itd?

Al nije mi jasno imao bih ga samo kao drugi motor, sto to? Ajde srecna prodaja pa da pazaris rf-a Inace onaj ljubicasto sivi na oglasima mi je vrh .

Bikerboy zasto si vise za rf nego vfr?

Naravno ali gume su dosta jeftinije, akumulator isto, a odrzavanje sigurno. Za registraciju da ne pricam. A to nekome ipak znaci.

Ne slazem se. Nekome ta registracija znaci. To sto neko ima i to ne oseti to je druga prica. Jeste skuplje je odrzavanje i skuplji su delovi. Koliko toliko ali skuplji su. Vise svecica,skuplji redovan servis,registracija, gume, akumulator. Decko da nema problema da iskesira verujem da ne bi ni otvarao ovu temu. A za te pare tesko ce naci dobrog bandita.

Ako se odlucis za gpz500s gledaj da je druga generacija odnosno 1994. godiste pa na vise.

Ja sam presao sa skutera na 500kubika i nista mi nije falilo. Nisu to neke masine da te iznenade kada odvrnes gas. Mislim da ne bi trebao da imas problema ako si vozio motor sa menjacem.

Uzmi sta ti se svidja. Gpz je jaci od ostala dva motora, a ER5 je jaci od GS-a. Takodje gpz i er5 imaju vodeno hladjenje naspram gs-ovog vazdusnog.

Cene na Nirnburgringu: 1 lap (per car) €27 4 laps €100 = €25 per lap 9 laps €209 = €23.22 per lap 25 laps €518 = €20.72 per lap Jahreskarte (see below) €1,650, breakeven is about 80 lap Prosecna plata: 2054 € 2013.-Q2 Srbija: 44 206 RSD din 2014.-12. Ala cemo da se vozimo na toj stazi. Jel moze pola kruga?

Moj Athlon x2 5600 nije odusevljen ovom temom

The winning rider must hold a valid passport registered in the European Union

Moze neko slobodno da napise o nekom motoskupu u Rumuniji i slicno gde bih se covek mogao zadrzati ne samo da odveze turu pa kuci. Osim naravno obilazaka znamenitosti itd.

Istina. Ima i ljudi koji dostavljaju sa ebaya-ima tema na forumu. Ja sada gledam da pazarim nesto isto sa ebaya.

Ima li neka prodavnica kod nas da prodaje EBC diskove? Posto sam proverio par prodavnica nemaju diskove na stanju, mislim da nece ni nabavljati pa mi ne gine ebay izgleda. Alekre gde si nabavljao sinter plocice za er5?

Jel ovaj Svajcarac svercuje naftu?

I koja je razlika, tj. kolika? Da li se vise cuju od organskih? Kakav je osecaj na poluzi? Kako se drze diskovi ?

Koristi neko sinterovane plocice umesto organskih? Posto bih ove godine uzeo sinterovane jer vidim da su performance mnooogo bolje. Jedino sto se disk brze trosi mada koliko ja vozim nece se potrositi skoro