Nema sta da se navikavas, meni je Twingac jedan od najgotivnijih malih automobila. I ja ga vozim, samo doduse ovaj novi koji nema bas nekih dodirnih tacaka sa starim. Uzivaces sa ovim autom i moje iskrene cestitke. Reci mi samo jel obican 1.2 ili 16v? Odnosno jel 58 ili 75 konja?

Na nedelju sam i mislio

Bubanj ne zanemaruju zbog pa vec zbog dundjera i nakupaca najgore sorte. Ja vec godinama ne idem tamo jer mi se kosa dize na glavi a i povraca u isto vreme zbog takvih. Mislim da za te pare mozes da nadjes ozbiljno dobru Micru mk1. Odlican mali auto

Samo pazi za Depeche. Znaju da otkazu koncert par dana pre datuma odrzavanja. Zavisi od toga koliko je Dave odvaljen u tom trenutku. Da me ne shvatis pogresno, ja Depeche gotivim do imbecilnosti i isao sam na cert kad je bio ovde u BG-u, ali isto tako sam ga za prosli koncert popusio 7 dana pre odrzavanja iako sam kartu kupio skoro pola godine ranije. Vratili su lovu za kartu ali nije to poenta

Batalite sprej. On je za odrzavanje kacige a ne za pranje. Dakle moze malo da povrsinski dezinfikuje i trenutno ubije miris ali unutrasnjost kacige treba oprati bar par puta godisnje

Meni se svidja ali nisam imao prilike da ju isprobam. Trebalo bi da je kvalitetna, ipak je to Nolan. Narocito mi se svidja sto je vizir poveci pa je vidno polje dobro

Sve flip su bucne i sve flip su teske tako da komentare za flip kacige o buci i tezini ne shvatam ozbiljno. Meni je flip nezamenljiva jer sam skuteras tako da me buka na brzinama preko 130 ne interesuje, jak sam i glavat tako da mi tezina ne predstavlja nista, a vozim iskljucivo po gradu tako da mi je flip face nezamenljiv. Aj o pomenutoj kacigi... Za gore pomenutu metro ls2 mogu reci da je lepa, oblik je lepsi od veceg broja flip modela, ali joj je glavna mana sto se lufteri kod usta ne zatvaraju pa kad je hladnije zna da bude problem. U stvari zatvaraju se ali cepovima pa nije prakticno. Ne znam da li ova ls2 kaciga pati od istih problema kao ostale ls2 kacige ali me ne bi cudilo. Mislim na postavu koja posle prve godine pocne da se ljuska i raspada. Inace, moje iskustvo sa ls2 flip kacigama uopste nije lose ako se uzme u obzir cena. Moze bolje ali i kosta vise...

Buduci da mi je Vespa stigla sa MCG, a zadnja je potpuno nova, samo je potrebno prednju promeniti, ovog puta se nisam odvazio da pazarim Dunlop ili Pirelli Diablo jer bih voleo da mi obe gume budu isti model. Uzeta MCG:

Klizaju gume kad se namazu. Ja na autu redovno mazem Turtlewax Wet n Black na bocnim stranama zbog estetike. Ne mazem na gaznom sloju pa nema klizanja. U dva navrata na dva razlicita skutera sam namazao gume i to pored bocne strane sam presao oko 2 cm na gazeci sloj. Krenuo u voznju i na prvoj krivini gde sam malo oborio skuter samo sto nisam poginuo. Oba puta, na oba skutera. Tako da je meni mazanje gazeceg sloja na motoru tendencija ka samoubistvu. A to da namaz "hrani gumu" nije tacno. Sto neko rece pre mene, dobro je namazati gume koje ce da stoje par meseci do pocetka sezone radi ocuvanja i zastite ali da namazes gumu glicerinom i da ona omeksa, ne verujem. Bolje skupi novac za krstene gume a to kinesko smece baci u kantu, napravi zardinjeru, daj ortaku za brod, sta god.

Kompresija. 8.7 je malo. Stock ako se ne varam na novom agregatu je 11.5

Ja krecem tek kada jutarnja temp bude 10

Simpaticna ova sa krajputasem

Dare, ima posla a?

Zlazem se za CityGrip da su na nizim temp i mokrom asfaltu bolje od ostalih. Kazem, ne isticu se nesto posebno po suvom i vrelom asfaltu ako pricamo o obaranju u krivinu ali ako se sve uzme u obzir, najsvestranija guma. Ima neko iskustva sa Pirelli Diablo za scooter? Najbolje bi bilo ako je neko vozio CityGrip i Diablo pa da napise par komparativnih redova.

Svaka cast, iskreno nisam ni znao da se neko na ovim prostorima bavi ovakvnim poslom a da nije hobi varijanta

lepo si se setio

Da prekinem diskusiju oko reklamacije. Aj da se vratimo na konkretnu temu. Ima li neko komparativnih iskustava sa skuter gumama u dimenziji 12? Moje dosadasnje iskustvo obuhvata ChengShin koje vise ne bih pominjao zbog ociglednih razloga. Pored njih sam vozio Metzeler ME7 Teen, Continental ContiTwist i Michelin CityGrip. Metzeler su bile prilicno dobre ali su do mene dosle vec donekle potrosene tako da ne mogu da kazem puno na konto trajnosti gume. Sto se voznje tice, bile su sasvim pristojne. Conti sam kupio nove i vozio ih 4 godine. U skuter dimenzijama ih ne bije bas dobar glas zato sto su kod nas dolazile neke lose serije pa su se ljudi zalili da ne mogu da ih izbalansiraju nikako. Sto se mene tice imao sam srecu da mi je stigao dobar par. Skroz dobra guma. Masina moze poprilicno da se obori i drze sjajno u krivini. Na pravcu pri vecim brzinama nisu bile nesto posebno ali ne znam da li to da pripisem samoj gumi ili dimenzijama skutera na kojima su vozene. Pri temperaturama od oko 10 stepeni su bile zadovoljavajuce ali je moj licni dojam bio da na takvim temperaturama Conti nije svoj na svom. Nisam nikad otklizao ali mi se jednostavno javljao osecaj nesigurnosti. Sto se udobnosti tice, meni su bile dosta tvrde ali se to uklapalo sa skuterom na kojem su vozene pa bih rekao da je ok. Sto se trajnosti tice, posle 4 godine prednja je bila skoro kao nova a zadnja je otisla na 2 trecine. CityGrip, nahvaljena guma i najcesci izbor skuter populacije. Cini mi se da sa njima ne mogu da obaram masinu u krivini kao sa Conti-em ali su zato mnogo udobnije i mekse od njih. Isto tako i na nizim temperaturama. Tamo gde mi je na 10 stepeni bilo frka sa Conti, sa ovima mi je opusteno. O trajnosti ne mogu da pricam jer ih jos uvek ne vozim toliko dugo. Kakva su vasa iskustva? Ima li ko neku gumu na preporuku? Cujem da su Dunlop ScootSmart dobre ali nisam imao prilike da probam. Za Pirelli Diablo sam cuo da su savrsene ali ne znam nikog licno ko ih je zaista vozio neko vreme.

Problem sa konkretnim skuterom je sto je x9 tezak a 200 cc agregat pije malo vise po defaultu jer mu je snaga najveca na visim obrtajima. Evo poredjenja, vespa gt 200 ac leader agregat trosi 3.5 do 5. Ista vespa samo gts sa 250 quassar agregatom trosi 3 do 4 plafon. Klip je isti samo je hod radilice duzi, bregovi na bregastoj drugacijih nagiba i ventili veci. Rezultat, veca snaga na manjim obrtajima, stoga masina ze vozi istom brzinom na manjim obrtajima. Jos ako je taj gts i onda ima elektronsko ubrizgavanje sto znaci jos manju potrosnju

Odgovor sa vecim zakasnjenjem. Ja bih rekao da su svi pomenuti brendovi tu negde. Pored njih bih dodao i MT kacige iako prodavci tvrde da su kvalitetnije od LS2, ja nista od tog kvaliteta nisam primetio. Cak sam video neke modele MT i LS2 koji izgledaju identicno 1 na 1. Zelim da kazem nesto sto mislim da je mozda i najbitnije kada se neko dvoumi izmedju nekoliko modela/proizvodjaca. Idi i probaj. Meni naprimer LS2 ima idealan kalup za moju chontaru. MT i Caberg mi nisu odgovarale jer su za uzu glavu. Mozes da probas kacigu od 100 evra i 500 i da ti ova jeftina lezi idealno a da ovu od 500 hoces da bacis u smece. Naravno, sad malo karikiram, poredim babe i zabe. Naravno da ova od 500 ima sve moguce feature, bolju ventilaciju, pravljena od kvalitetnijih materijala, bolja zavrsna obrada... Moja poenta je da prvo treba da se proba vise modela/proizvodjaca i da se vidi sta ti odgovara. A onda kada udju neki modeli u najuzi izbor, biras shodno zeljama i finansijama. Licno mislim da je kupovina kacige on line na nevidjeno cista glupost. Jedino kao se probao konkretan model pa znas sta kupujes. Ovako bez probe, budalastina

Jbm ti kakva pornjava

Istina je. Fora je u tome da ljudi uglavnom rade plastifikaciju auto felni na kojima ima mnogo vise "mesa" a moto felne koje su velikog precnika a poprilicno uske ne bih stavljao u pecku nikad. Da ne pominjem peskiranje... Da li si video nekad na sta lici alu felna posle peskiranja? To treba da se rilja i rilja smirglom da bi se izvukla ravna povrsina. Jedino da se peskira kvarcom ili sodom, obicnim peskom nikako. A da te pitam... Zasto razmisljas o peskiranju pa plastifikaciji? Koliko vidim na slici felne ti lepo izgledaju, boja je ujednacena i nije se nigde potklobucila. Zasto ih jednostavno ne ofabas. Starom dobrom bojom pa 2 do 3 sloja clear coata. Ima da budu lepse od plastifikacije, isto tako postojane, a ako ti se posle digne da im promenis boju, smo ih matiras i ides u drugu boju. Ako ih plastificiras, nema farbe preko. Moras ponovo da riljas do aluminijuma da bi mogao da prskas preko.

Samo tuci. Ja mogu da gledam kolko oces. I da komentarisem pride...

Lutka

Cena definitivno. Inace ja bih Agustu vrlo rado vozio. Svaki primerak je rucno napravljen i u pitnju je vrhunski inzenjering. Al sto rece Maksa, cena je u pitanju. Nova kosta ogromne pare bas zbog rucne proizvodnje a polovnih nema. Zakon ponude i potraznje radi svoje pa i kad se pojavi polovna, bude takodje za velike novce

Ehhh Igore... Kako se divnim poslom bavis. Svaka cast! Srecna nova 2017 i sve najbolje!!!