Htedoh da ti predlozim, onako je delovalo nedovrseno. Sad je picikato

Imas Gileru DNA u verzijama 50, 125 i 180cc, gde je 50 dvotaktni a ova dva veca 4t. Za pocetke ti je mozda to bolja solucija. RS125 Cagiva Mito i slicni su dosta kvarljivi i vrlo nervozni. Nije ti to za prvu masinu.

I ja sam hteo da komentarisem na temu velicine auta ali nisam hteo da idem u off

Ne shvatam te pogresno, rekoh da me boli uvo da li je Vespa maxi ili ne, ja je gotivim sta god da je, nego je pitanje vise bilo usmereno na filozofsku stranu Aj da preformulisem pitanje, kad skuter prestaje da bude skuter a postaje maxi. Koja je tacna definicija maxi skutera jer mi se cini da postoji mnogo masina koje su u poprilicno sivoj zoni.

Idi kod Igora na Dusanovac. Moze da ti napravi bez problema. Cak moze da ti spakuje u sprej ako mislis da radis bez kompresora samo ti nece ispasti savrseno. Kucaj u google-u Igor Automotive

Titanium frozen, satin gun metal... U principu obicna srednje siva metalik sa mat lakom preko.

Jest, ali je GT/GTS najveca Vespa do sad pa da li ulazi u maxi definiciju? Da me ne shvatite pogresno, boli me uvo da li ili ne. Postavljam pitanje vise diskusije radi posto je po dimenzijama a i kubikazi usla u maxi definiciju ali je po nasledju "pramajka svih skutera".

Zavisi kako ko gleda. Po nekom uopstenom misljenju, maxi je sve preko 125cc. Neki pak kazu sve od 250cc. Mada, maxi definicija bi trebalo da je vise orjentisana prema spoljnim gabaritima skutera. Dakle svaki skuter preko 125 na kome dvoje moze opustenije da se vozi a da pritom nije stiskavac. Eto sada pitanja, da li je Vespa GT/GTS skuter ili maxi skuter?

Ja bih volija da ju ja provozam po svome

Upravo tako. Matik je u pitanju koji ni nema snage da prokliza. Sedi na neki skuter sa bar 20 konja pa da vidis kako ce gume za koje si mislio da su dobre, pasti u tvojim ocima. Da ne pricam o jacim masinama

Lepo kazem, ne valja ti ovo nista...

Apropo kvaliteta i potrosnje isti q. 8v ide fino ali 16 ide bolje.

Sta ces ti ovde? Ne valja ti ova Vespica nista...

Nema sta da se navikavas, meni je Twingac jedan od najgotivnijih malih automobila. I ja ga vozim, samo doduse ovaj novi koji nema bas nekih dodirnih tacaka sa starim. Uzivaces sa ovim autom i moje iskrene cestitke. Reci mi samo jel obican 1.2 ili 16v? Odnosno jel 58 ili 75 konja?

Na nedelju sam i mislio

Bubanj ne zanemaruju zbog pa vec zbog dundjera i nakupaca najgore sorte. Ja vec godinama ne idem tamo jer mi se kosa dize na glavi a i povraca u isto vreme zbog takvih. Mislim da za te pare mozes da nadjes ozbiljno dobru Micru mk1. Odlican mali auto

Samo pazi za Depeche. Znaju da otkazu koncert par dana pre datuma odrzavanja. Zavisi od toga koliko je Dave odvaljen u tom trenutku. Da me ne shvatis pogresno, ja Depeche gotivim do imbecilnosti i isao sam na cert kad je bio ovde u BG-u, ali isto tako sam ga za prosli koncert popusio 7 dana pre odrzavanja iako sam kartu kupio skoro pola godine ranije. Vratili su lovu za kartu ali nije to poenta

Batalite sprej. On je za odrzavanje kacige a ne za pranje. Dakle moze malo da povrsinski dezinfikuje i trenutno ubije miris ali unutrasnjost kacige treba oprati bar par puta godisnje

Meni se svidja ali nisam imao prilike da ju isprobam. Trebalo bi da je kvalitetna, ipak je to Nolan. Narocito mi se svidja sto je vizir poveci pa je vidno polje dobro

Sve flip su bucne i sve flip su teske tako da komentare za flip kacige o buci i tezini ne shvatam ozbiljno. Meni je flip nezamenljiva jer sam skuteras tako da me buka na brzinama preko 130 ne interesuje, jak sam i glavat tako da mi tezina ne predstavlja nista, a vozim iskljucivo po gradu tako da mi je flip face nezamenljiv. Aj o pomenutoj kacigi... Za gore pomenutu metro ls2 mogu reci da je lepa, oblik je lepsi od veceg broja flip modela, ali joj je glavna mana sto se lufteri kod usta ne zatvaraju pa kad je hladnije zna da bude problem. U stvari zatvaraju se ali cepovima pa nije prakticno. Ne znam da li ova ls2 kaciga pati od istih problema kao ostale ls2 kacige ali me ne bi cudilo. Mislim na postavu koja posle prve godine pocne da se ljuska i raspada. Inace, moje iskustvo sa ls2 flip kacigama uopste nije lose ako se uzme u obzir cena. Moze bolje ali i kosta vise...

Buduci da mi je Vespa stigla sa MCG, a zadnja je potpuno nova, samo je potrebno prednju promeniti, ovog puta se nisam odvazio da pazarim Dunlop ili Pirelli Diablo jer bih voleo da mi obe gume budu isti model. Uzeta MCG:

Klizaju gume kad se namazu. Ja na autu redovno mazem Turtlewax Wet n Black na bocnim stranama zbog estetike. Ne mazem na gaznom sloju pa nema klizanja. U dva navrata na dva razlicita skutera sam namazao gume i to pored bocne strane sam presao oko 2 cm na gazeci sloj. Krenuo u voznju i na prvoj krivini gde sam malo oborio skuter samo sto nisam poginuo. Oba puta, na oba skutera. Tako da je meni mazanje gazeceg sloja na motoru tendencija ka samoubistvu. A to da namaz "hrani gumu" nije tacno. Sto neko rece pre mene, dobro je namazati gume koje ce da stoje par meseci do pocetka sezone radi ocuvanja i zastite ali da namazes gumu glicerinom i da ona omeksa, ne verujem. Bolje skupi novac za krstene gume a to kinesko smece baci u kantu, napravi zardinjeru, daj ortaku za brod, sta god.

Kompresija. 8.7 je malo. Stock ako se ne varam na novom agregatu je 11.5

Ja krecem tek kada jutarnja temp bude 10

Simpaticna ova sa krajputasem