Zato sto ga je vec pazario. Salim se, ne znam, lupam

Uhh sto bi meni ova jakna sela, ko budali samar... I cena je u redu, samo sam se upravo izuo za kacigu pa se nema suske... Jel ti hitno za prodaju ili moze pocek?

Potpuno sam smetnuo sa uma oznaku VX = 4T = Walbro. Jeste, moj bio Tajfun.

Naravno da je izvodljivo. Cak i nemas potrebe da trazis nekoga ko to pravi. Ima da se kupi rucni cok i posao je manje vise plug and play. Samo moras da proveris koji karb imas da bi trazio odgovarajuci. Jel kod tebe bese Mikuni ili DellOrto?

Srecno...

Neko vam je sipao drogu u heroin.

Imam ja. Iz nekog razloga, moj vulkanizer insistira da me "casti" pumpanjem guma azotom svaki put kada iz bilo kog razloga svratim kod njega. Ja nikakvu razliku primetio nisam. Jedina je istina da sam mnogo redje isao do aparata za pumpanje guma jer drze konstantan pritisak. Negde sam davno procitao da to ima veze sa velicinom molekula. Navodno u nasem vazduhu ima oko 25% kiseonika, 70% azota i 5% ostalih gasova (nije 100% tacan odnos ali otprilike). Kiseonik ima mnogo manji molekul pa vremenom malo po malo bezi kroz gumu i zato gumu treba 1-2 puta mesecno dopumpati. Azot zbog velicine svog molekula ne moz da bega pa otud i konstantan pritisak. Takodje, to je razlog zasto je guma malo hladnija, veci molekuli se teze zagrevaju.

Nece se provideti nista. Nisam hteo da se javljam u temi ali moram posto imam nekog iskustva, nevezanog za jakne doduse ali vezanog za farbanje koze. Farba za kozu je uzasno postojana i potpuno neprovidna, tako da kada se nanese boja koze koja je bila ispod nove farbe nestaje. Ja sam koristio te gorepomenute domace boje za kozu u malenim flasicama i rade posao odlicno. Koristio sam ih za farbanje koznih volana u kolima. Prvi pokusni kunic je bio moj auto a posle sam zaredjao po kolima od ortaka posto su se svi nalozili kad su videli efekat. Uglavnom, procedura za volan je sledeca: 1. Oprati i odmastiti volan, najbolje nekim ne preterano agresivnim sredstvom da ne bi nagrizlo kozu. Ja sam prao samponom i ispirao naravno vodom. Ujedno kod ovog koraka zbog vode koza malko nabubri pa otvori pore. 2. Osusiti fenom za kosu 3. Blago, blago, tek ovlas osmirglati povrsinu koze nekom finijom gradacijom, 600 ili 800 4. Ponoviti korake 1 i 2 ali sada samo na brzaka da bi se sprali ostatci od smirglanja. 5. Maskirati krep trakom plasticne delove volana gde ne zelite da dospe boja. 6. Staviti plasticne rukavice, uzeti parcence sundjera, natopiti ga bojom i poceti farbanje metodom tapkanja koze natopljenim sundjerom. 7. Osusisti prvi sloj boje fenom. 8. Ponoviti korake 6 i 7 I to je to, transformacija je neverovatna. Neko koristi i specijalan clear coat za kozu sto mislim da je odlicno ali ja nisam mogao da ga nabavim. Jedna napomena, zbog metode tapkanja ce se pod rukom osecati ponegde sitne gromuljice na povrsini volana ali to od trenja ruku i volana nestane posle 2- 3 nedelje. E sad... Ne kazem da ti ovo treba da radis sa svojom jaknom, mozda je bolje da prepustis profesionalcu. Ovo sam samo napisao da vidis ucinkovitost boje za kozu. Ako radi na volanu koji se stalno drzi prljavim i znojavim rukama, zasto ne bi radilo na moto jakni. Inace moj volan je ostao kao nov sledecih godinu dana do prodaje kola, za dalje ne znam, a kod jednog od ortaka kojem sam radio je volan dan danas bombona a proslo je 3 godine.

Ok, tvoj novac. Na tvom mestu ja bih produzio dalje. Sa rotaxom se NIKO nije usrecio, a i tvoje islustvo tako kaze.

Video. Na slikama deluje bombona. To je sve sto mogu da kazem. Potpuno je druga stvar kada se pogleda uzivo. Taj rotax je nesrecan agregat i to je to zato me cudi da i pored jednog produvalog rotaxa razmisljas o drugom.

Po godistu bih rekao da trazi mk1

Tebi malo peripetija sa Leonardom?

Sto se tice 125-ica tu je uvek varijanta radnog magarca Piaggio Liberty 125. Vecna masina i cak lepo i ide jer je lagan. Doduse zbog uspravnog polozaja nije za duze ture

Izvinjavam se, mislio sam da je limit samo na KW. Opet stoji ono sto sam napisao za Majesty samo 125.

Leonardo 125, to bese Rotax? Usrecio si se... Ne znam sta da ti kazem. Probaj pa donesi sud. Za moj ukus ta sasija i ta masina nisu jedno za drugo, dakle sigurno ne bi bio moj izbor. Dakle ti si ogranicen na 14 konja. Za te novce mozes da kupis 'malu' Yamahu Majesty. Namerno kazem malu jer ima i velika. Imas je u varijantama od 125, 150 i 180 cc a razlika u jacini je: 125-12ks, 150-14ks i jedina koja tebi izlazi iz kategorije je 180 posto ima 15,16ks. Ja bih na tvom mestu gledao ovu od 150 jer je taman toliko jaca od 125 da se to primeti. Vrlo je udobna za voznju cak i na duze staze iako nije mnogo velika zato sto ima veliko dobro profilisano sediste, a mesta za noge su kao skije pa covek moze lepo da se opruzi na njoj. Taj agregat od 150 nije trkac, ali ima solidnu snagu za sve sto ti je potrebno a vecan je. Inace te Yamahe su neunistive, bas tu od 150cc ima moj mnogo dobar i blizak ortak. Ima ju vec 10 godina i kaze da je to najbolja investicija koju je imao u zivotu. Jedini problem koji je poznat kao boljka ovih modela je kvacilo, ali cak i da te zadesi to je deo koji se lako menja, imas i mnogo aftermarket resenja koja su bolja od fabrickog.

Ahahahah , DOBRA ! hahah, nash kako se zove ova boja? Gnjili limun

Razvija 110 na punom gasu, sto znaci da mu puno treba do tih 110 a i voznja na toliko mu je mucenje. Krstareca brzina mu je oko 70 80. Prvo, sto si ogranicen na 125cc?

Najveci problem kod Kineza je upravo ta nekonsisitentnost u kvalitetu. Jedan primerak moze da bude skroz korektan a drugi da se raspadne odmah. Zato sam i na pocetku rekao Vespa je Vespa a Orion je Kinez. Ta rec Kinez nosi ogromnu dozu rizika. Vespa koji god da je model, ako je iole pristojno odrzavana ima da tera koliko hoces

Ma jeste. Ne kazem da je neupotrebljiv ali je ustrojen bas u trenutcima kada je najpotrebnije. A otvoren put zaboravi. Opet da se ogradim, isli su ljudi na otvoren put i sa 50cc ali znas na sta mislim

Prevelika grdosija za 125 cc

Burgman je fotelja na tockovima. Pravi maxi skut. Udoban i jedan od najboljih skutera cak i za duzi put. Za konkretni primerak ti moram reci da je problem jer sve gore navedeno sa agregatom od 125 cc pada u vodu. Ok je masina kao masina, ali je preslaba za tako veliki skuter kao sto je Bugi. Minimum ispod koga nikako ne bih isao na Burgmanu je 250cc a ako je moguce i vise

Bravo majstore. Sad da zaredjas po forumu kad neko ima problem

Uraa!!

Vespa je Vespa. Orion je Kinez. Ovim je sve receno. Sta ti jos nije jasno?

Oooo.... sta si im reko za kevu