Ja sve kupujem u auto farbari Igor Automotive na Dusanovcu. Mozes da kupis DupliColor i odradice posao Ok ali ako ti nije zao kinte, daj malo vise za Nemacki ColorMatic i nema greske. Inace, nema kod bampera kataloske boje. Imas crno, tamno sivo (antracit) i retko se nalazi svetlo siva. Sve boje su mat finish

Samo mala dopuna na Gastrov post posto imam dosta iskustva sa bamperom. I ako uradis pripremu kako treba, odmastis i sve, bamper ce ti se na nekim mestima ljustiti posle nekog vremena. Lek je da posle pripreme plastike, a pre nanosenja bampera ipak ides jedan "magla" tanak sloj prajmera za plastiku. Posle toga bamper i to je to, nista se ne ljusti dugo vremena i prilicno je postojano. Bamper sprej ima u sebi procenat plastik prajmera i nanosenje na plastiku mu jeste namena, ali problem sa ovom plastikom je sto je, aj da se tako izrazim "masna" pa se bamper sam po sebi teze vezuje za nju.

Update vezano za par postova iznad da ne gresim dusu. Javili se iz Vamal grupe, odobrena zamena za nov akumulator. Sve je to lepo, al zar je moralo do toga da dodje na onaj nacin?

Evo jos jednog nezadovoljnog korisnika Varta akumulatora. Garancija 25 meseci od toga proslo 20-21. Akumulator umro. Odem u Vamal grupu gde sam i kupio akumulator, oni ga prime u servis na proveru i kazu bice za 2-3 dana. Prodje 6 dana i zovu me da preuzmem akumulator. Kad sam dosao kod njih vracaju mi stari akumulator sa objasnjenjem da mu odlazi provodljivost celija, dakle aku umire. Ali navodno reparili su ga i izdrzace jos do kraja sezone a nemaju osnov da mi izvrse zamenu jer jos uvek ima zivota u njemu. Nasmejao sam se na tu izjavu al rekoh aj da ja ne budem zakeralo, ako ti kazes da ce da drzi do izlaska iz garancije, onda ok. Odnesem aku kuci, drzim ga na sobnoj temperaturi 5-6 dana i juce ga stavim u Vespu. Zaverglam jednom na jedvite jade, upalim motor, odradi jedno pola sata. Jutros probam da upalim drugi put i nista. Aku potpuno mrtav, cak nema snage ni da upali far na skuteru. Odnesem ponovo na reklamaciju i kazem: druze od tvoje reparacije nema nista, aku je potpuno umro. On od starta pocinje da vrda kao da njemu direktno izbijam pare iz dzepa. Izmeri voltazu i kaze: ovde ima 9V, a ispod 11.9V ne podleze garanciji. I tu popizdim totalno. Nije mi problem uopste da kupim nov aku ali ovo je vec stvar principa, covek me otvoreno pravi budalom. Alo, druze, upravo sam ti rekao da sam izvukao poslednji atom snage iz tog akumulatora poslednjim verglanjem. Normalno da mu je pao napon kad u njemu vise nema zivota. Ne i ne, ne podeze garanciji... I tako par minuta u krug dok nisam popizdeo, izasao iz radnje i rekao da ocekuju inspekciju (sto inace ne radim ali su prevrsili svaku meru). Malopre me zove telefonom i izvinjava se, te kao vazne su im musterije, te poslace u centralni servis na drugo misljenje te ovo te ono. Da ne bih bio djubre sam pred sobom resio sam da im dam tih 10-ak dana da vide sta ce, ali jbm ti i Vartu i Vamal grupu i jbni akumulator. Toliko drkanja oko necega sto je nekad vazilo za kvalitet. Smece obicno...

Nema sta da budes ubedjen, to je cinjenica. Ovi mali gur gur su keva za ravnotezu. Pomocni tockici na obicnom bajsu su smrt za napredak deteta sto se tice balansa

Za pocetak kupi novi filter (spuzvu) za taj model, operi kuciste filtera i creva posto su verovatno puna blata, pa kad sve to lepo operes i sklopis vodeci racuna da sve lepo pasuje i da masina ne vuce nigde fals vazduh, onda probaj skuter pa ces videti rezultate pod uslovom da nije jos nesto u problemu.

Sam si sebi odgovorio

Fals vazduh verovatno

Ma znam druze, izvini nisam hteo da zvuci lose. Zato sam i stavio pod navodnike "obican". Hteo sam da kazem da ljudi koji imaju toliko love da daju za X ili XS uglavnom vole original Apple case-ove od 100 i kusur evra. Uopste ne sumnjam da je ovaj bubble silikon vrhunski.

Slabo ko ima x ili xs, a ko ima tesko da ce da stavi “obican” silikon koliko god neobican bio

Mekbuka nema puno na trzistu polovnjaka, pogotovu glanc novih 25% ispod cene novog. Iphone-a ima na milione i to kakvih hoces, u stanju kakvom hoces, po ceni koju hoces.

To je dobro sto se toliko prodaju. Znaci da ce za koju godinu biti polovnjaka dostupnih i nama, obicnim smrtnicima. 11000 za motor (skuter, sta god)... eeeeej. Da me ne shvatite pogresno, da imam dao bih i to rado. Ali sad trenutno nisam u poziciji da dajem tolike novce na sekundarno vozilo.

Bravo za gest, svaka cast!

Druze, zadnji post u ovoj temi je bio pre vise od 3 godine

Bizo, nemoj tako... Izvini ali mi je u zadnjih par dana govora mrznje preko glave. Dare, mislim da nemas osnov za inspekciju. To sto on fusherishe nije osnov za inspekciju nego mu je jednostavno shit proizvod. Kao sto neko rece, prethodnim postom si mu naneo najvecu stetu i mislim da je to dovoljno. Dokumentovana i dokazana antiteklama na najvecem moto forumu u regionu, svi ce znati kako i sta radi.

Uhh integra. Nikola... ja bih nju tako... ...posedovao...

Meni je mama rekla da sam najzgodniji dasa u celoj skoli!

Hvala

Cek cek. Aksel? Mislis na Axel Sgrasso? Koristis ga na tepisima? Kako? Naflitas pa ispiras masinom ili neka druga procedura?

Sjajno, saljem PM

Prijavljujem se ako nije niko pre mene

4t je 4t, ne znam sta ocekujes od auspuha. Performanse auspuhom na 4t Gy6 nesh dobiti

Ne zelim da uvredim nikoga ali izjava da je novo novo pa makar bio i kinez moze da dodje samo od nekog ko nije kupio novog kineza ili je kupio novog pa nije probao nista drugo. Ja sam imao kineza kog sam kupio novog iz salona, a vazi za prilicno pouzdanog u svetu kineza. Huatian 125-23 odnosno isto sto i Sprint Fvision. Kanta u svakom smislu te reci. Plastike su vec prve sezone pocele da se raspadaju i pucaju. Struja otkazuje na svakom koraku. Vec sledece sezone sam morao da radim kompletnu reviziju elektronike. Da ne pricam sto su performanse tog Gy6 125 agregata iste kao malo nasviranije 50-ica. Nece preko 80, eventualno sa vetrom u ledja dobaci 90. Uzbrdo kuku lele. To da su servisi puni Gilera Aprilia i ostalog je zato sto su te masine vec mnogo stare i pregazile su ohoho. Da ne pominjem da prosecni vlasnik skutera u Srbiji ne radi odrzavanje vec kara skuter dok ovaj ne pocne da se raspada. A kineza nema u servisima jer su uglavnom toliko raspadnuti da se ne isplati popravljati ih. Moj bi izbor svakako bilo nesto Zabarskog ili Japanskog porekla pa makar i sa inicijalnim ulaganjima ali da nije bas totalni raspadakis. Neko pomenu Krmko (Kymco). I to je odlican izbor. Mnogi ih mesaju sa Kinezima ali oni to nisu. Tajvan je u pitanju i u poslednjih 10-ak godina su nenormalno podigli nivo kvaliteta. Sto se 50-ica tice, Kymco super8 ili super9 vidim da ljudi voze i voze i prezadovoljni su.

Ja sam juce prosao oko 16:45. Hitna je vec bila tu pokusavali reanimaciju, vozac lezao nepomican. Mislim da je neki skuter bio u pitanju ali nisam siguran.

Ja se secam da je bilo: Radenska sei konaraaa ili seiko naraaa