Vaki beshe moj nekad:

Hahaha, dimljeno debelo meso’

Aks, bex i.t.d.

Aj da ne bude sve u superlativu. I ja sam ga imao 2-3 godine, 1.0, 3 vrata, 2000 god. Vrlo zahvalan, za to vreme redovan servis i jedno menjanje kocionih plocica i to je to, iako sam insistirao da ga na svakom servisu istresu iz gaca. Ono sto se meni nije nikako dopalo je sto je lagan i mek na trapu te je poprilicna “plesacica” kada se zustrije vozi, o voznji po snegu da ne pricam. Druga stvar koja mi se ne dopada je izuzetno mekan i tanak lim. Bukvalno palcem pritisnes bilo gde i auto je ulubljen, o majmunima koji ne znaju da obuzdaju svoja vrata na parkingu da i ne govorim. Osim toga sve je odlicno. Dosta prostora za tako mali auto, zadnja klupa na klizac, gradska potrosnja od 6.8...

Betch

Vim i zelena strana sundjera su abrazivi. Kao smirgla. Ne preporucujem

Sto kaze Sasa, to se cesto desava u kolima, pogotovu Fiat. Napravi se kao lepljiva zvaka pa se kruni a u isto vreme lepi za prste. Odvratno... Ja sam to resavao sundjerom i Axel zgrass-om (ono bolesno zuto). Prvo skines postavu i generalno sve sto mozes sa shella kacige, onda bogato naflitash Axel i ostavish 10-ak minuta. Posle toga lagano trljas sundjerom. Ako ne skine odmah sve, ponovish proces.

Tehnicki i registraciju mozes da uradis u servisu Gudalovic, izmedju buvljaka i Sava centra. Ja uradio pre neki dan

Juce registrovao. Tehnicki za motocikl u BG-u takodje 2500. Vremenski interval za automobile 30 min, motocikle 15. Nisam primetio neku narocitu razliku u tehnickom u odnosu na proslu godinu osim foto seshna.

143 tacnije. Ima i verzija od 190 ks al mislim da to nije ova. @gixxer koliko ima?

Bravo Dare, volim ovakve teme, pedantnost u radu i posvecenost detaljima. Jbg nisi ti dzabe Dzedaj!

Kais 21 a fabricki 23. Cela 2 mm na kaisu cudo pravi. Za pocetak ga menjaj pod obavezno.

Apropo Osram NB vs Phillips XV. Skoro pa identicne. Razlika je samo u fokusu najbeljeg dela snopa, testirao obe na istom faru. Phillips imaju malo koncentrisaniji snop na sredini a Osram malo razvuceniji u stranu. @doktor bice da ti je vec bila dobra sijalica unutra pa zato nisi primetio razliku, koja je inace bas primetna

Ima mnogo iskusnijih od mene na forumu pa ce ti dati direktniji savet. Za pocetak, koje su rolnice u tom Malossi varijatoru (moguce da su preteske) i premeri sirinu kaisa. Kazes da je fabricki kais ispucao tako da je skoro 100% vec za zamenu. Namerno ti kazem da premeris sirinu (i uporedis sa fabrickom specifikacijom kaisa) jer se kais vremenom trosi a time postaje i neadekvatan za tvoj prenos. Jos jedna stvar, jesi li siguran da ti je kompresija ok?

U pravu si za LED sijalice, mada jos uvek tu ima poprilicnih problema sto se montaze tice. Nisu svi farovi kompatibilni sa LEDovkama iz dva razloga. Prvi je da su mnogo kabastije pa u dosta farova fizicki ne mogu da stanu bez nekog secenja i budzenja. Drugi je da je ipak halogena sijalica (pogotovu Osram NB ili Phillips X-Vision) ima precizno usmeren snop koji se idealno rasipa po fokalnoj povrsini fara dok LED more bit al ne mora da znaci, jer zavisi kako su rasporedjene LEDaljke po sijalici i koliko se uklapaju u "matematiku" fara. Zbog toga se desava da iako je ugradjen LED od 4000 do 5000K u far, svetlosni snop ipak prshti, rasipa se i smeta svima ostalima koji ti dolaze u susret. Ja sam na svom autu imao prvi pomenut problem, a posto je auto u garanciji, nisam smeo da kasapim far tako da sam uzeo Xvision i zadovoljan sam. Ne mogu da kazem da sija kao LED ili ksenon, zato sto realno ne sija, ali je dosta bolje od fabricke sijalice jer je svetlo belje a snop mnogo direktniji i usmereniji. Ono sto je problem kod takvih halogenki je dosta kraci vek trajanja, ali to u mom slucaju nije issue jer imam daytime running LED pa halogene palim samo po mraku - time je i vek koriscenja mnogo duzi.

Ako si posle Ucke dosad isao do Umaga istarskim ipsilonom, ovaj put obavezno idi starim putem uz dolinu Mirne preko Buzeta i Motovuna. Jedan od najlepsih puteva tamo.

Uhh bre, lep AA. Bas su se naredjali na forumu u zadnjih pola godine. Rado bih ga pazario al mi se ne da sad trenutno da prodajem ovo moje sokocalo. Mnogo lepo izgleda, cak mi se i boja svidza...

Pgs, odnosno Piaggio ili eventualno Bellamoto. Ja licno sve delove kupujem u originalu i ne preporucujem nikom nista drugo. Mada, ako ne nadjes originalan kais, slicnog kvaliteta he i Mitsuboshi. Sto se rolnica tice ja licno bih isao na original. Sta god da radis, izbegavaj RMS kao proizvodjaca delova. Sta god sam od njih uzimao nije potrajalo ili od starta nije funkcionisalo

Ok je to cena ako je sve na njemu ispravno i odrzavano na vreme. Inace, imao sam prilike da ga provozam i bio sam prijatno iznenadjen masinom.

Ljudi, procitao sam temu ali bih voleo malo vise konkretnih informacija o velicanstvu 400 i to neko 2009-11 god. Manje vise sve mi je jasno o tome koliko prostora ima na njoj ali dajte malo konkretnih detalja. Kakva je voznja pogotovu po gradu, da li ima nekih specificnosti, kakva je po pitanju odrzavanja i na kraju da li pored standardnih vibracija u niskim obrtajima imaju i neke standardne boljke. Jbg, razmisljam da li da menjam sokocalo pa mi se ovaj dopada. Svaki info je dobrodosao. Hvala unapred! edit: jos jedna stvar, da li postoji neki konkretan razlog za veliku razliku u ceni po pitanju modela 2007-09 sa jedne i 2011-13 sa druge strane?

Ako se dobro secam @bokilic je doktor za karbove. Sad, dal radi HD, ne znam. Nek se javi pa nek kaze sam. Edit: pretece me Mrle

Slazem se, vrlo polovican. Ali kakav opis takav i odgovor. U svakom slucaju krpom i koka kolom ne moze nista da zezne, smirglom moze da upropasti, otuda i ovakav savet.

Predpostavljam da je niklovan ili hromiran tocak. Ne smirglaj nikako. Zvucace ti glupo ali za pocetak probaj sa pamucnom ili magicnom krpom koju natapas koka kolom. Trljaj neko vreme sa time i na kraju isperi obicnom vodom. Mozda nece izgledati bas kao novo ali bi trebalo da skine te sitne fleke i u svakom slucaju nece biti izgrebano i unisteno kao kad bi radio smirglom.

Jbmti kolka glavudza. Jel se meni cini il je slem OOOOGROOMAN?

Takodje, samo ti postavljaj