Lepotica...

Apropo stelovanja karba. Najverovatnije da ce morati da se presteluje. I jos jedna stvar koje koliko vidim trenutno nisi svestan. Za skuter koji je za svakodnevnu voznju, pecurka (sportski filter) je veca glavobolja nego dobit. Zasto? Zato sto masina sa pecurkom trazi daleko precizniji stel karba. Sta to znaci? Recimo da ti neko ko zna sta radi nasteluje idealno karb na temperaturi od 20c. Onog momenta kada padne spoljna temperatura na 10 ili se popne na 30+ onaj stel karba sa pecurkom nece biti optimalan pa ce skuter da trokira, slabije da ide i da te nervira. Fabricki airbox mozda ne daje bas takve performanse ali dozvoljava karbu da trpi temperaturne razlike. Par puta mi se cak desilo da vozim midrace skuter sa pecurkom i dok sam u gradu na 32 c sve je ok (jer je karb stelovan za tu temp) a onda krenem na kosutnjak gde je temperatura niza za 5-7 stepeni i skuter oce dumre. Samo da ti napomenem, posto vidim da otvaras teme za isti skuter na sve strane. Cini mi se da ides unazad. Raspitujes se za rezonu i pecurku a nigde nisi pomenuo koji cilindar imas. Kada se radi tuning skutera prvo se krece od termogrupe pa onda dalje. Karb, usis, prenos, rezona i jos stosta. Prva stvar je krsteni cilindar. I da, kada ti se 2t tuning zavuce pod kozu, to je opasna bolest koja vuce mnoogo love i vremena. Govorim ti kao neko ko se puno godina zahebavao sa tim. I jos jedna stvar. Da te ne bi jurili po forumu bolje ti je da otvoris temu o svom skuteru pa tu da postavljas pitanja. Ovako je nepregledno i ljudi gube volju da ti odgovaraju u 10 tema. Jos nesto, ovo je moto forum sto znaci da ovde ljudi uglavnom pricaju o vecim motorima. Pricaju i o skuterima ali ne bas puno. Mozda ti je bolje da potrazis savete na forumima za skutere. Od domacih imas nekoliko da ih sad ne reklamiram. Jedan od njih je pun clanova koji su nevidjeno dobro potkovani sto se skutera tice i bukvalno su doktori skuter tuning zanata. Ako ne mozes da nadjes koji je to forum, slobodno mi posalji PM ja cu te uputiti.

Gledaj druze. Rezonantni auspuh na 2t skuteru nije bas plug & play stvar. Mislim... moze da ti se desi da nasrafis auspuh i da to bude to, pun pogodak. Ali to je samo ako imas ludacku srecu da ti je dole poslozena mazina tako da bas taj auspuh koji stavljas daje optimum na tvom setupu. Inace 2t rezone se prave da daju najbolji kick na ciljanim obrtajima pri odredjenoj snazi. Tako npr imas rezone koje su pravljene za stock 50cc cilindre, onda za base tunning, high end i.t.d. Zavisno od toga koju termogrupu imas, kakav prenos (vario), koji karb i uostalom kolliko konja i na kojim obrtajima ti je najbolji obrtni momenat, po tome biras i auspuh. Ja bih se prvo raspitao za taj odredjeni bullet koje su mu specifikacije, odnosno za kakav je setup pravljen pa bih onda proverio kakav je setup na mom skuteru. Ovako, bez tvog setupa niko ti ne moze dati adekvatan odgovor. Inace, da probam da ti odgovorim. Ako ubodes pravi auspuh za tvoj setup itekako ces osetiti bolje ubrzanje, nesto vecu krajnju, zvucace glasnije od stock auspuha a to sve nece bog zna koliko uticati na trajnost masine. Ali samo ako ubodes ono sto je za tvoj setup. Ako ne ubodes pravi desice ti se da auspuh koji nekom daje sjajne rezultate tebi daje bulju i da ti skut ide losije nago sa stock auspuhom. Sve je u sitnim proracunima.

Sa ovih prostora od rucno pravljenih jedino Nedjeljko Kucelj iz HR za cvaje. Ovi ostali mogu 4t ali rezone jedino on pravi da je odlicno, u nekim slucajevima bolje od originala

Bas lepa. Felne bolesno dobro izgledaju

Ako motor znaci sloboda, onda je pravi bajker svako ko se zove Slobodan

... Kurdjel bajker Askurdjel bajker Kurlebalo bajker Ozmikura bajker Kurajber bajker Beli orao a bajker

Gluupa su piiitaaanja...

Nije mitsubishi nego mitsubOshi, i nije kinesko sranje. To ide i u Piaggio

Ja bih ovo terao vrlo rado

Nema blokadu i to ti je otprilike njegova realna max brzina posto je motor gy9. Ja bih rekao da ti je ksenon isrkao akumulator.

Ne znam kako vi ali bih ja ovo rado vozio.

Kao sto rece kolega, ne moras 40 ali vozi lagano. Ne znam koja je praksa za TZR ali na Piaggio BB skuteru je bilo pravilo da se lagano vozi nekih 500 km. Pri tom gledaj da ti smesa na karbu bude bogatija uljem i ne idi u visoke obrtaje NIKAKO da klip ne bi zalepio. Kada prodjes period razrade, nasteluj karb kako treba na kafenu svecicu u svim otklonima gasa i dotegni glavu na fabricki predvidjenu vrednost moment kljucem.

Super. Dobro je da znam.

Pokoj mu dusi. Siroki mu putevi nebeski...

Sjajna, sjajna. Lepo grokce cvaja. Evo kao sto rekoh i ja sam imao svojevrstan projekat. Necu da davim sa detaljima, samo ukratko, da ne trujem Igoru temu posto ovo sto on radi je na profi nivou. Ja sam ipak radio kao amater/hobista. U pitanju je GranTurismo 200 2004-to sa nekih 40k. U dobrom je stanju i dobro i redovno odrzavana samo sto ju prethodni vlasnik nije bas prao i lickao nego je vazda bila prljava. Desio mu se udes i posto nije imao volje da ju popravlja, a ipak mu je prirasla za srce, prodao ju je meni jer je znao da ide u dobar dom. Uglavnom da ne duzim, izgledala je ovako pre mesec dana: Buduci da sa mehanikom i farbanjem imam ponekog iskustva u hobi varijantama, a da su majstori hteli da me oshure, odvazno sam se bacio na posao. Pa temeljna, gitovanje... Nista sa nije bacalo, sve sto je moglo da se pokrpi, bilo je pokrpljeno, starim delovima vracen novi sjaj Na kraju spric git i vodena I sati potroseni na maskiranje trakom i papirom. Pa dva sloja glossy crne i jos dva clear coat-a i eto rezultata: Sve je iskorisceno i sredjeno staro. Menjani su samo viljuska, prednji desni migavac i desna bocna lajsna. Takodje je menjan i antifriz kao i kociono ulje, na prolece cu mali servis. Ostaje takodje da presvucem sediste koje ce ici u crnu i da uradim chopoff nosaca za kofer jer mi ne treba a meni je licno ruzan. Dalek put jednog hobiste od ovog: do ovog: Ja srecan ko malo dete!

Dobro izgleda Bev sa oglasa, sve kako treba. Samo jedna mala opaska, pise u tekstu oglasa da je sa novim Pirelli GUMAMA. Pirelli mu je samo zadnja, prednja je Michelin CityGrip. Tako da, ili se frlja sa podacima ili su slike od ranije dok nije zamenio prednju.

Vidi se da ju je neko cuvao, mazio, pazio... Bice to sjajno. Nego, doktor Igore. Imao sam i ja neki projektic sa novijom Vespom Gt. Jel mogu ovde u temi da napisem ukratko?

Svaka cast. Negoo, sto bre nevespa? Itekako je Vespa! Kakve veze ima da li je italijanka ili ne, da li je sa menjacem ili matik? Sve je to nebitno i sve su to vespe. Pusti te kicoske fore... Bravo za akciju, pozdravljam!

Opaaa vidi ga Kokolo! Novaspeed a? Dobrodosao. Znamo se od pre par godina, ako se secas zlatne Crome MUST koju je zamalo kupio tvoj kum...

Prodat

Rezervisan

Javi samo sta je bilo, nekome moze da bude od koristi ta informacija

Bravo

Isti je na prodaju pa ako nekog zanima moze PM... Znam da je bezveze ovako ali nemam dovoljno postova da otvorim oglas.