Bas neobican, lici na GS varijantu sa tim kormanom i stitnicima za ruke. Lep i zanimljiv svakako. Sa srecom ga vozio i opisi ga u temi kao i ostale do sada[emoji481] Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Najpre sto kolega iznad rece pritisak, pa inda u kakvom je stanju prednja guma pa posle provera lezaja kormana. Moze biti da nema lufta na prvi pogled ali da ima onu zadrsku na sredini, mozda neko iskusniji da pogleda, na centralni pa neko sedne pozadi da se solobodi prednji tocak i polako. To ima veliki uticaj na upravljivost. Posle mozda pogledati prednju viljusku, da nije procureo neki stap. Tim redom bih ja isao. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dobrodosao, Strom je kao apoteka Sent from my iPhone using Tapatalk

Zanimljiva zgrada u Francuskoj, Montpellier. Inace divan grad Sent from my iPhone using Tapatalk

Takodje, na perionici ali iz neke daljine da viza ne osteti ili ne udje gde nebi trebalo. Oko satova i sajli za otvaranje rezervoara nikako. Licno uglavnom perem kuci, crevo, sundjer itd. Posle pranja ako ne stoji na suncu nije lose napraviti krug da voda ispari/ spadne sa delova gde bi njeno zadrzavanje eventualno neki problem. Dobar je i onaj motul vosak u spreju za pranje ako nema blata na njemu itd Sent from my iPhone using Tapatalk

To je bas dobra informacija hvala. I meni se cini malo cudno da je sediste fabricki tako. Za sada mi ono jastice solidno radi posao ali bi prepravka/popravka bila resenje. Jedino sto je to sigurno 100+ evra ali udobnost nema cenu[emoji3] Sent from my iPhone using Tapatalk

Sad razmisljam, ni jednom do sada nisam platio kada sam isao motorom, nisam ni znao da treba jer su mi na pocetku naplate par puta mahnuli da prodjem i ja od tada samo prolazim[emoji51] Sent from my iPhone using Tapatalk

To sa zuljanjem u predelu čela zna biti nezgodno. U pocetku kao malo smeta pa pocne da boli i na kraju je toliko neprijatno da se gubi koncentracija na voznju. U mom slucaju problem je bila podkpa, kaciga mi lepo pasuje i bez podkape mogu da je nosim satima. Probao razne podkape ali ista stvar. Resio sam problem onom bandana maramom, moze da se namesta kako ti je volja pa i da se izbegnu te tacke gde inace zulja. Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo koja je boja u pitanju. Ovo pise na motoru A ovo u saobracajnoj Sent from my iPhone using Tapatalk

Mogu da potrazim negde na šasiji ako ima pa javljam. Inače policija u NS vozi istu boju, samo 300cc. Par puta mi se desilo da se ljudi uplase kada stanem pored nijih na semaforu, imam belu kacigu pa valjda licim na pandura[emoji3] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam kod Alije uzeo ovo, pomaze dosta. Nije resenje ali je bolje, ne klizi mnogo a i mekse je. Razmisljam da preradim u ZR, jos nije konacna odluka. Sent from my iPhone using Tapatalk

To je to, ista situacija kao kod mene. Dakle samo po ravnom i lepom putu i nema brige[emoji23][emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Lepa masina. Nego posto imam isto takvo sediste, da ali te “gura napred” kad prelazis preko neravnina i rupa na putu? Ja svaki put kad udarim neku rupu ili neravninu imam utisak kao da cu da se preturim preko kormana. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne vidim sta nije u redu sa ovom gumom? Sent from my iPhone using Tapatalk

Nisam video da ima takav model. Moze neki link? Sent from my iPhone using Tapatalk

Registrovao, 3000 vise nego prosle godine[emoji30] Sent from my iPhone using Tapatalk

Idi probaj, ljubazni su prodavci. Motoru treba dati šansu, zavisno od potreba vozača može biti baš dobar izbor Sent from my iPhone using Tapatalk

Fin auto, i boja je interesantna. Ta kategorija MPV polako izumire jer se ljudi pale na SUV ali po pitanju prakticnosti su bez konkurencije. Neka bude samo “sipas i ne mislis” Sent from my iPhone using Tapatalk

Imao sam vremena na moru da pogledam dosta klipova o ovom modelu i bas me zainteresovao jer su ga bas nahvalili. Odem pre neki dan da probam u salon kod Merkatora u BG. U salonu bas ljubazni, imaju vremena za sva pitanja, pohvale za to. Pre voznje se potpisuje izjava da u slucaju ostecenja ti placas trosak, to mi je malo bzvz ali kazu motori nisu kasko osigurani i to tako mora. Na voznju se ne ide samostalno, ispred vozi prodavac a ruta se dogovara unapred. Momak koji je isao ispred mene je vozio Inteceptor 650 pa sam cesto morako da zavrnem gas kako bih va pratio sto je bilo super da vidim kako ide. Mi smo isli preko Mosta na Adi pa Senjak, krug do Kosutnjaka i nazad tako da su se mogli probati razni rezimi voznje. Moji utisci za oko sat vremena su sledeci: Ergonomija skroz ok, motor je prilicno veliki, ja sam 183 cm i bas je onako taman. Zemlju dogvatim celim stopalom bez problema. Sediste je meko na dodir ali tvrdo kada se sedne. Zadnji amortizer daje utisak da je bas cvrst, bas malo potone kada ja sa 86 kg sednem i to je bas bilo iznenadjenje, ocekivao sam da ce biti bas mekan jer je oravljen i za voznju van asfalta. Prednja viljuska takodje ne tone mnogo pri kocenju. Kolena su mi dodirivala onaj zub na rezervoaru, ne smeta ali bi mozda smetalo na duzoj voznji. Ima nekih varova na ramu koji izgledaju nas nevesto, ne smatram to kao manu ali tako deluje, ostatak motora izgleda dobro sklopljen, bez zamerke. Instrument tabla je super, dosta informacija i ima lepo belo pozadinsko osvetljenje. Menjac je dosta precizan, lako se salta i pronalazi ler. Kvacilo je malo on/off mora lagano da se dozira. Kocnica prednja onako, malo sundjerast osecaj, zadnja je jaka i u kombinaciji sa obe koci skroz ok. U krivini siguran, lako pada i dobro se kontrolise iako ne reaguje bas munjevito na brze promene pravca, malo je kao krut po tom pitanju. Spora voznja i manevrisanje lagano, ne oseca se 190 kg tezine. Vibracije su ok, nista strasno, do 3000 rpm se malo trese vizir i voznja ispod toga mu ne prija. Zvuk je ok, nije ni tih ni previse bucan. Rupe prelazi bas lepo, nije nervozan pri udarcima i prelasku preko neravnina, šina itd. Snaga, na tom polju ne briljira. Ide on solidno ali kada se zavrne gas nema puno desavanja, na mostu sam probao par puta sa 70-80 da ubrzam naglo, simulacija preticanja, ali nije za pohvalu, npr moj skuter od 400 ccm ide daleko bolje u tom rezimu. Voznja preko 100 mu ne prija, prodavac kaze da moze max oko 130. Ubrzanja sa semafora i negde do 80 su skroz ok. Vizir je tu ali ne stiti previse mada nema ni turbulencija kacige u mom slucaju. Opsti zakljucak, sem da nije za mene je da je motorce sasvim ok ali ima ta neka ogranicenja, za neki turing mislim da mora da se uzme u obzir kruziranje magistralom na oko 90km/h i dobre procene pre preticanja i kocenja. Za taj novac trebao bi na polju performansi da pruži više po mom misljenju. I inace odusevio me kako izgleda Meteor 350ccm, ima ih u nekoliko varijanti i boja, sa vizirom itd. Zvuk je sjajan i deluje da je uradjen dosta kvalitetnije nego Himalayan. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Taj je bez ovih belih vezica, mislim da su sa vezicama 2800 bili na KP. Na Aliju sa uzeo za oko 10€ sa postarinom. Uzmi slobodno moj na neku voznju da testiras, ja se bas retko vozim pa mi ne treba previse Sent from my iPhone using Tapatalk

Moze naravno kd god, samo se javni. Sent from my iPhone using Tapatalk

Imam ja isti takav. Kupio preko Ali-a Dobar je skroz, meni je resio problem tvrdog sedista na Beverly-u. Racunaj samo da ce sediste biti vise za oko 2 cm Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala, onda parkiranje do servisa, kada ga nadjem. Mrka kapa ovde u NS Sent from my iPhone using Tapatalk