Rekao bih da mu najvise smeta kad usporis na neku minimalnu brzinu, npr da predjes preko lezeceg i onda dalje nastavis sa ubrzavanjem, e tu su mi skripale lamele najvise bez obzira kako dajem gas, probao sam razne kombinacije. Kod samog kretanja skoro nikad. Sent from my iPhone using Tapatalk

Moze biti da je tako, ne razumem se bas, decko koji prodaje (Motocross team Kraljevo) kaze obrnuto. Bez obzira, vozim, pratim pa cemo da vidimo. Ovako na prvu sve super, dobar je osecaj u voznji. Vec nakon par stotina km ce se pokazati valja li ili ne. Svakako nije mnogo tesko a ni preskupo promeniti. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sta je tu je, sad sam pricao sa prodavcem, ove plave su prve tvrdje posle fabrickih, ima jos dve vrste vece tvrdoce. To je ok sto se mene tice, inace slabo se vozim po gradu, vise na otvorenom putu. Svakako ce se vremenom pokazati kako se sada ceo sklop ponasa. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala Darko, Vezano za opruge, kada sam pricao sa prodavcem kaze ima tri tvrdoce, malo tvrdje, vise i najtvrdje i da njih ne preporucuje. Ja lepo trazim te malo tvrdje i dobijem ove plave. E sad ko je pogresio ne znam. U voznji primecujem jako malu razliku kod kretanja, videcemo kako dalje. A ako spalim lamele resavamo kada dodjem sledeci put na pregled kod tebe, po mom planu i kilometrazi na prolece[emoji3] Sent from my iPhone using Tapatalk

Kratka probna voznja od dvadesetak km, sve ok i kako treba. Primecujem da treba za nijansu vise gasa pri kretanju nego ranije, rekao bih da je to logicno jer su opruge nesto jace od fabrickih. Sve sa novim oprugama i uslugom majstora je kostalo 4000 din. Skola placena, idemo dalje. I da, prosecna potrosnja je nešto malo ispod 4L/100km, mereno metodom “od čepa do čepa”. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sastavio sam motor, malo se oteglo dok su stigle opruge, uzeo sam plave Malossi, to je bilo najblize originalu sto sam nasao. Zamenu je odradio majstor, nemam alat za skidanje one velike navrtke. Posle sam sve lagano sklopio i zategao po propisu. Zavrsih pre pola sata tako da je proba sutra. Primetio sam ispod dekle jednu cevcicu pa se pitam cemu sluzi i mora li tako da stoji? Ova mala rupa je bila puna blata pa predpostavljam da treba biti spolja.

Stavio sam duze srafove bas iz tog razloga da ne ostetim peraja. Savili su se prilikom odvrtanja malo. Od sutra u potragu za oprugama pa da ga sastavim i ne diram vise. Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo update, doradio sam alat koji imam za varijator za PCX i skinuo bez problema. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala, sutra ih odmah zovem ujutru. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nemam nameru da sam menjam, ali moram da skinem kvacilo da odnesem mod majstora jer motor nije u voznom stanju. Samo da ih nadjem da kupim, u jednoj radnji su mi rekli da prodaju samo komplet kvacilo pa cu da potrazim, mora da ima da se kupe posebno samo opruge. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala Nešo, ako imas pri ruci onu sliku gde si pravio alat za blokadu varijatora postavi, imao sam je ali zagubio. Da napravim, imam jedan alat ali su pinovi prekratki. Moracu da odvrnem i varijator da bih skinuo kvacilo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pozdrav, danas sam resio malo da osmirglam ferode na kvacilu kod mog beva i mislim da sam napravio problem. Naime lepo sam osmirglao deo povrsinski deo i upalim ga da lakse i brze odradim drzeci smirglu dok se kvacilo okrece na leru i sve je bilo ok dok nisam dodao gas, bez zvona, ocigledno greska. Ferode se otvore, ja ugasim motor ali sada nece da se vrate. Kako stvari stoje opruge su se u momentu istegle i sada ne samo da ne rade posao vec ne daju ni da se ferode vrate nazad na mesto. I da poispadali su i oni mali gumeni ublazivaci. Kako moze ovo da se resi, nove opruge ili ima jos nesto sto bi trebalo da se pogleda? Ubacio sam i video Sent from my iPhone using Tapatalk

Racunaj 60-70€ za ruke. Ima tu dosta rasturanja i pakovanja. Sent from my iPhone using Tapatalk

Radi, meni je uradio pre oko dva meseca Sent from my iPhone using Tapatalk

Oprao, provozao 120 km i uprljao pa opet oprao. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sa zakasnjenjem, Honda PCX 125 Sent from my iPhone using Tapatalk

To je to onda, idemo na IPON, i PGS njega preporucuje. Hvala za info! Sent from my iPhone using Tapatalk

koje ulje sipate u Medley, treba sutra drugaru da menjamo. U Servisu su preporucili ipone Katana 0W-30? Ima li mozda neka druga preporuka?

Prenecu svoje, tj iskustvo mog sina, isto je upisao dve kategorije odjednom, A1 i B. Polagao najpre za A1, pa posle za B. Doduse morao je da polaze dva puta testove, samo je teorijska obuka i prva pomoc bila zajednucka za obe kategorije pa to nike morao dva puta. Polozio u razmaku od 7-8 meseci obe kateogorije. Do prakticne obuke za B je motor presao par hiljada km uglavnom po gradu i to mi je mnogo znacilo za B da stekne osecaj za saibracaj pa je posle polaganja bio prilicno siguran i voznji automobila. A za motor smo uzeli skuter 125 ccm, u toj kategoriji za gradske borbe je neprikosnoven. Dovoljno brz, nema saltanja, gepek, kofer itd. Nadam se da sam pomogao. Sent from my iPhone using Tapatalk

To su klasicni simptomi nakucanog lezaja volana, slicno je meni bilo na bevu. Posle zamene preporod u voznji. Ja sam se osecao nebezbedno dok nisam zamenio. Sent from my iPhone using Tapatalk

Drustvo ako neko prodaje neki krsten mladji 125ccm skuter neka pise, moj drugar koji nije na forumu trazi za sina za prvi motor. Ne bi kineza, i prati oglase, tamo nije nista pametno nasao za realnu cenu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Stiglo je sediste, prosireno, malo pomerena pozicija sedista unazad, pena, neklizajuci materija i nova boja. Danas proba pa cemo da vidimo. Izgledom sam zadovoljan, bolje izgleda motor nego sa fabrickim u bež boji. Sent from my iPhone using Tapatalk

Table su vrh! Sent from my iPhone using Tapatalk

Šira su mesta poprilično, ali osobinsa slike verovatno ne dovoljno:-) Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala na informacijama, uzimam u razmatranje Sent from my iPhone using Tapatalk