Opet sam se igrao majstora. Posto je jedan amortizer procureo i to je pocelo da se oseca i u voznji resim da zamenim sa novim RMS. Sama zamena je jako jednostavna ali doci do gornjih srafova je druga prica, sve plastike od pola na nazad skidaj, auspuh, nosac kofera. Sreca lepo je opisan proces u uputstvu i mala je sansa da se nesto polomi ili pokvari. Inace Beverliju na nosacu kofera i samom kacenju ploce bi mogli da pozavide i neki advenčeri, pohvala za Italijane za taj deo. Upalio na kratko sa skinutim loncem, uzas kako urla[emoji3]. E sad, nije sve tako jednostavno, RMS imaju samo 4 zubca za stelovanje dok oriđiđi imaju na svaki cm u krug pa nije bas jednostavno, morao sam grunfovati malo, krati alat pa poluga itd. Na prvu sam primetio da su RMS meksi od fabrickih pa moraju malo jace da se dotegnu. Ide sad probna voznja pa cemo videti. I fabricki su lepsi onako hromirani ali ajd sad. Sve u svemu oko dva-tri sata posla. U pozadini se vidi sinov PCX125. Sent from my iPhone using Tapatalk