Ma ja sam uvek zainteresovan, al od kako mi je majka slomila nogu ( pre tri godine ) i postala ležeći bolesnik - ja nigde ne mogu da idem, ako i odem na neki skup ( 50 - 60 km. od N. Sada ) - to je na par sati da se vidim sa ljudima i ajd odmah nazad. Zato se i ne javljam u temi .

Što se kvačila tiče - verovatno se zalepi iz nekog razloga. Ja bih ti preporučio da zagreješ motor ( da kvačilo počne da razdvaja ), malo se provozaš i onda ispustiš ulje iz menjača, pa sipaš novo ( što fabrika preporučuje ) . Moguće je da ti je ulje u menjaču staro, il da je neko sipao neodgovarajuće. Potom bi se sa tim uljem provozao par stotina kilometara ( da ispere ostatke starog ulja ), pa bih opet sipao novo . A što se ovog poklopca za ulje od kočnica tiče - odgovarajući krstasti odvrtač, malo kuckati šrafove - možda i udarni odvrtač, ali treba biti pažljiv sa njim da ne polomiš nešto !

@ - Savan , Nije ga preticao, evo šta je bilo : " Inace, upravo smo se vratili sa rucka iz kafane, gde sam castio ukucane, za moj drugi rodjendan. 2. Aprila 2014, u 15h45m, na delu puta od auto-komande . ka trosarini, iznad hotela M, vozio sam normalnom brzinom u levoj traci, Covek je vozio pasata skoro paralelno sa mojim beverlyjem. Iznenada , bez zmigavca , iz krajnje desne trake, pravi polukruno levo okretanje. "

Svaka čast - lepo radi !

Pa trebalo bi da može od Lambrete, ali od nemačke ( NSU Lambreta ). Za italijansku nisam siguran dal je imala dinastart. Posedovao sam NSU Primu 5 i NSU Lambretu i obe su palile na dugme ( dinastart ). Problema sa dinastartom na obe nisam imao, pa ti ne mogu pomoći po tom pitanju. Jednu Primu sam imao za delove, pa ću pogledati po podrumu dal mi je možda ostao regler od nje ( čini mi se da jeste ). Ako možeš slikaj tvoj regler ( ako je originalan ) da bi znao šta tražim ( ako ga i nađem ) !

Problem kod Prime je taj što ona ima " Dinastart " - kad je pališ struja iz akumulatora ide u dinamu i dinama se ponaša kao anlaser, a kad je motor upaljen - dinama počinje da radi kao dinama. Da bi sve to tako radilo kako treba - mora postojati i neka sklopka koja to prespaja, a mislim da je ona odrađena u sklopu reglera ( nisam siguran ) , pa je zato i on specifičan. Mislim da bi dobar električar to mogao da reši sa nekim relejima, samo je problem naći električara koji hoće sa tim da se bakće ( lakše im je da poprave nešto na kolima - zamene relej il neki prekidač i uzmu par hiljada dinara za pola sata posla ) !

Izgleda bi trebalo da vozimo ovakve motore da bi nas neko video :

Pozdrav i dobrodošao. Napiši nešto o sebi - odakle si, šta voziš i slično . . .

Mislim da su ovakve korišćene za osvetljenje skale na HSR - u 140 / 160 Ei Niš, a čini mi se da su bile i u nekoj seriji Golfa - takođe za instrument tablu .

Pretpostavljam da neko poznaje motciklistu koji je učestvovao u ovom, pa mislim da bi trebalo da pozove tog čoveka da ovde napiše šta se i kako desilo iz njegove pozicije ( vozač motorcikla ) . Mislim da bi nam to svima najviše koristilo jer se ovde priča samo na osnovu novinskog članka !

Nemam knjigu, al sam našao sliku - da ljudi vide, možda se neko seti da je ima :

Nema pravila - sve zavisi od situacije, brzine, podloge na koju padaš . . . Za ovih moji 36 godina vožnje ( sa dozvolom ) sam pao više puta. Imao sam padova pri jako velikim brzinama gde sam samo otklizao po asfaltu gde nisam imao ni jednu ogrebotinu. A dešavalo mi se da padnem sa jako malom brzinom ( trebao da se zaustavim tri metra dalje ), pa da se razbijem samo tako . Možda mi je bio plus što sam još u osnovnoj školi počeo da treniram Džudo gde se vežbaju padovi, a i skijanje gde se takođe uči padanje, pa pri padu telo već instiktivno reaguje - kolko može jer se sve dešava jako brzo .

Možda ti je oslabio akumulator, proveri - očisti kleme i obavezno proveri kabl od mase akumulatora ( tamo gde se kači na ram ili mašinu - da nema neke korozije ) .

Što znači da možeš da prijaviš babu da je vozila. ( Još ako je pokojna - biće veselo )

Ma ja sam razmišljao - kad bi se ceo sklop ( dekla, kurbla, osovina, zupčanici ) - našla polovna po nekoj pristojnoj ceni. Jedino imam dilemu oko dekompresora, jer kod modela sa kurblom je povezan sa kurblom, a kod modela sa anlaserom - valjda radi na struju. E sad, dal to može sve da se iskombinuje pa da sve bude upotrebljivo ?

Koja je razlika ? Moj ima anlaser, ali sam razmišljao možda ako bih našao da mu ugradim i kurblu . Da li je to moguće izvesti ?

Ako motor nije dugo radio - hoće da mu se okamene semerinzi na radilici, pa kad se upali radi desetak dana a onda semerinzi počinju da se raspadaju i pomeša ulje iz menjača i benzin ( teško pali, mnogo dimi, slabo vuče i guši se, a u menjaču postane tečno ko voda i oseća se na benzin ) . Takođe pregledati zupčanike i ležajeve u kakvom su stanju, jer ako je stajao negde gde ima vlage - da nisu korozirali !

Šanse postoje, ali jako male ( za regularnu registraciju ). Trebao bi da se seti ako može - koja je firma držala prodavnicu, pa da li još uvek postoji ta firma - da vidi u njoj. Ako firma ne postoji ( ugašena, otišla u stečaj i slično ) - onda treba videti u arhivu grada - gde se po zakonu prebacuje dokumentacija firme. Dugotrajan posao i jako zamoran, a na kraju može da se desi da od svega ne bude ništa , a opet možda i uspe. Mnogo je jednostavnije naći isti takav motor u nekom jadnom stanju, ali sa dokumentima , pa prepakovati i složiti ga da bude dobar ! Ako uspe da preko arhiva dobije kopije računa - može da mu se desi da ako nije bio plaćen porez na promet - da mu nakarikaju penale i kamate - da za te pare može da kupi novog japanca. Nek se prvo malo raspita !

Da se prijavim u klub - od pre neki dan sam postao vlasnik jednog Dominatora . Za početak mi deluje poprilično zabavan motor ( još uvek mi ne silazi osmeh sa lica ) !

Imam jednu " Sirio " antenu za kola, nisam siguran koji tačno model, al podseća na ovaj : http://www.sirioantenne.it/prodotti_all.php?category=UHF+%280.3-3+GHz%29+Mobile+Antenna&antenna=++SDB+270+Chrome&idc=1011280854&idg=1008171207&idp=141 Nemam kabel za nju, bila je prikačena za Motorolinu stanicu, mat crne boje - blago deformisana u skladu sa pređenim kilometrima ( bila na kolima nekih 300 - 350.000 km ) .

Čačani prave svirku za pomoć Lotketu : https://www.facebook.com/events/1556896124582314/

Sve !

Koje dužine je mač, možel meka slika ?

Kako se uzme, motor sam uzeo od njega, pare sam dao komšiji sa sprata, a u kombinaciji je i Vuja, i još par ljudi ( svi iz različitih mesta ), sve u svemu - svi zadovoljni ! Evo je Hondica kod mene : A ko da sam znao da ću nešto ovakvo da kupim, letos u nekoj kombinaciji uzmem povoljno jednu Mecelerku - taman za zadnji točak da promenim ( da ne skuplja više prašinu u podrumu ) :