Evo jedne pricice na tu temu. Cuo sam je jos pre desetak godina, covek koji mi je ispricao kaze da se sve tako i dogodilo. Naime jedno vece su neki momci isli putem izmedju Kaca i Budisave ( okolina N. Sada ) , bili su valjda u Fici ili Peglici . Negde na putu im izleti zekjan, i pravo pred kola. Udare oni njega, stanu da vide ima li stete na kolima - nije bilo, potraze zeku pored puta i nadju ga u jarku. Zekan zaginuo ( bar su oni tako mislili ), kapitalac od nekih 5 - 6 kila. Ubace ga oni u kola, i nastave usput se dogovarajuci da sutra organizuju sebi zecji paprikas. Nisu presli par kilometara, zeka dodje sebi, i u zelji da pobegne pocne da skace po kolima, vozacu i ostalim putnicima. U svoj toj gunguli vozac izgubi kontrolu nad vozilom i oni se skrljaju u neki jendek, slupaju kola, bilo je tu i slomljenih kostiju, a i poderotina od zecjih sapa .

Mislim da je ponuda korektna. Kao dugogodisnji radnik " Lutrije Vojvodine " - mislim da je sve regularno. Evo ja se javljam da budem - mozda u ziriu, mozda kao posmatrac, a sigurno kao ucesnik " onog posle " - rostilj, pivo . . .

Cilindar od 175 ccm - tesko da ces da naglavis na tvoj blok. Cak i kad bi uspeo da obradis donji deo cilindra koji upada u blok - ne znam kako bi resio problem sa brezonima koji se ne poklapaju. Za 150 ccm sam ti vec pisao sta i kako ! Klip od 175 ccm - na cilindar od 125 / 150 ccm - to nisam cuo da je neko probao, ali pogledacu oba klipa, uporediti, pa cu ti javiti, samo imaj malo strpljenja, moram prvo da sredim auto - pocela sezona kisa !

Ako cemo tako, ja sam celu zimu 83 na 84 godinu kad sam bio u vojsci vozio motor. Svaki radni dan u nedelji, po kisi, snegu, vetru i magli. I sad se secam kondicionih voznji na relaciji Kraljevo, Mrcajevci, Bumbarevo Brdo, Kragujevac, pa preko gornje i donje Sabante na Jagodinu, Paracin, Krusevac i po noci stignemo opet u Kraljevo. Temperatura - 10 do - 15 , a taj deo od KG do JA - preko gornje i donje Sabante - ispred nas ide Fap sa raonikom i cisti sneg sa puta . E tu sam se nasmrzavao, al nisam mogao da biram kad cu da vozim ! Ono jeste, ali si vozio Moto Guzzija Facno, vozio sam Moto Guzzija, pd vojske pa do sad sam vozio jos puno motora - raznih marki i kubikaza, novih i polovnih, ali motor je promenljiva stvar, a minus 10 je minus 10 250 do 300 km dnevno, pa pet puta nedeljno tako na minus 10 , pa sam dva put te zime zavrsio u stacionaru, ne samo ja, i drugi !

Ajd sad malo ja : Prosle nedelje idem ja predvece bulevarom, vozim u levoj traci 50 - 60 km/h lako vec ide cela kolona, kad iza mene neki audi A4, il A6 mozda i A8 , i ablenduje ko lud ( da napomenem to se desava izmedju semafora kod pokrajinskog supa, i semafora kod lutrije ). Ispred mene neka skoda, preskociti je ne mogu, tip da zuri u bolnicu vec bi skrenuo kod supa, znaci budala koja misli ako ima velikog audija da svi treba da mu se sklanjaju sa puta. Sta cu, ovaj me nervira, dam zmigavac, predjem u desnu traku, obidjem skodu i vratim se opet u levu traku ispred skode. Kreten ostane da ablenduje coveku sa skodom, al ovaj ne moze da se skloni, jer sad ima vozila i u srednjoj traci. Kod lutrije se prestrojim u traku za levo, stanem na crveno , u traci pored mene stane skoda, iza nje audi , Iz skode izadje stariji covek, ode do audija i kaze momku ( 20 - 25 godina ) - "decko imas problem sa svetlima" - ovaj mu nfsto odgovori onako drsko, valjda da pokaze devojkama kako je on "neko " vazan, Covek izvadi iz dzepa policisku znacku, i samo mu kaze " za ovo ces dobiti prijavu " i vrati se u kola. Balavac u kolima je ostao bez teksta otvorenih usta ko posran golub. Umal ne padoh sa motora kolko mi je bilo smesno !

Sta reci na ovo ? Miha je sve strucno obradio, kao u uputstvu za rukovanje motorciklom - Obicno na kraju uputstva ima deo sa opisom kvarova, simptomi i uzroci, i opravke . Miha je poceo da pise uputstvo za konzumiranje drage nam tekucine, al je poceo od zadnje strane . Sta li ce sve biti dok dodje do prve ! Bravo , nastavi ocekujemo nastavak . ;D

Moguce da nesto nije unutra dobro zavareno, pa da se pomerilo. Moj ti je savet da vratis lonac, i zamenis za drugi. Nemoj nista da busis. Zasto ? Zato sto u auspuhu postoje komore za prigusenje i zvuka, a i izduvnih gasova. Ako ti se neka pregrada pomerila, znaci da ti ni komore vise nisu onskve kako ih je fabrika proracunala, pa vrlo lako mozes postici suprotan efekat, otvoris auspuh, a motor ti losije radi i ide !

Ako cemo tako, ja sam celu zimu 83 na 84 godinu kad sam bio u vojsci vozio motor. Svaki radni dan u nedelji, po kisi, snegu, vetru i magli. I sad se secam kondicionih voznji na relaciji Kraljevo, Mrcajevci, Bumbarevo Brdo, Kragujevac, pa preko gornje i donje Sabante na Jagodinu, Paracin, Krusevac i po noci stignemo opet u Kraljevo. Temperatura - 10 do - 15 , a taj deo od KG do JA - preko gornje i donje Sabante - ispred nas ide Fap sa raonikom i cisti sneg sa puta . E tu sam se nasmrzavao, al nisam mogao da biram kad cu da vozim !

Sto da ne , kad je mogla " Honda Cab " da ide na ulje iz friteze, sto ne bi i MZ ( doduse ja to necu probati u svom motoru ) ?

Jos tamo negde 1987 - 1988 je jedan novinar ( cini mi se da je tekst bio u auto magazinu ) predlozio izgradnju F 1 piste, i predlozio kao lokaciju Delibatsku pescaru, ili neki njen obod . U tom tekstu je izneo i njegovo ekonomsko vidjenje tog projekta, isplativost i slicno, al je sve ostalo na tome . Nadlezni su rekli nemamo mi para da placamo nagrade za osvojena mesta u F 1 , i na tome je sve ostalo. Ovih dana sam u stampi procitao da se to opet pominje. Videcemo sta ce biti ! Kolko se secam u tom tekstu je pisalo ( sto se ekonomije tice ) dda na F1 trke dolazi otprilike po 300.000 ljudi da gleda. Nek su dve trecine stranci, i nek svaki promeni po 100 maraka ( danas evra ), a promenice i puno vise - sami izracunajte koji je to devizni priliv za zemlju. Jedino sto su nam nadlezni kanda slabo obrazovani pa ne umeju to da izracunaju !

Lep motor, svidja mi se - kolko je presao ?

Kako se zove taj momak iz Dimitrovgrada sto je vozio, imam prijatelja u Dimitrovgradu, nadam se da nije on .

Ne da je zahladnelo, nego samo tako. Ustvari i nije mnogo hladno, nego je naglo doslo, i veliki pad temperature - pa prosli vikend je bilo 36 - 37 stepeni, a sad 10 - 11 . Za hladnocu se i mozes obuci, al kisa pada ko da sto godina nije padala - ne prestaje !

Cao Olja, da razjasnimo nesto : Stvar jedan. Ja nigde nisam napisao da ti " Lazes " , procitaj ponovo moj post pa ces videti ! Stvar dva . Ja sam samo analizirao pricu te devojke ( kako ti je ona ispricala ) i ukazao na neke stvari u toj prici koje su nejasne. Stvar tri . Predlozio sam da popricas sa jos nekim iz mesta oddakle je ta cura - u cilju da proveris da li je prica skroz istinita ili nesto ddrugo . Toliko !

Sve najbolje i najpozitivnije o njemu !

Reci mi majstore,(a i ostali), kakva je situacija kada bi na moju mašinu etz125,stavio klip i stublinu od etz150? Da li se to samo skine i stavi ili i tu mora neka prerada? Jedan majstor me odgovarao,kaže ništa nećeš dobiti,osim veće potrošnje i opterećenja radilice! A svi mi volimo da već postojeće zverke tuniramo,da dobijem malo više za male pare. Radilica se nece opteretiti, jer i MZ 125, i MZ 150 imaju iste radilice. Najbolje da stavis i cilindar, i klip od 150-tice. Ako busis cilindar od 125-tice na 150 ccm, znaci siris ga za cetiri milimetr, pa se zbog tog sirenja pomeraju prelivni i izduvni kanal . Zbog toga dobijes kubikazu ali motor ne radi lepo. To se moze resiti na taj nacin sto prilikom montaze, kad stavis klip i cilindar - spustis klip u donju mrtvu tacku pa pogledas kako stoji u cilindru u odnosu na prelivne i izduvni kanal ( Vidi slike koje je Bokilic slikao na Vujinoj masini) . Ako ti kanali nisu skroz otvoreni moras izmedju cilindra i bloka da podbacis deblji dihtung. Takodje kad stavis glavu motora proveri da klip ne udara u nju. Ako udara onda i nju moras malo obraditi .

Ovo prvi put vidim, ili je greska, il ti je to mozda neko nesto nabio u auspuh. Moguce i da neka unutrasnja pregrada nije bila dobro pricvrscena, pa da je potisak gasova gurnuo nazad na otvor. Predlazem ti da prvo probas da to pokusas sa nekom cevi i cekicem pokusas da kucnes prema napred. ako krene - upali motor pa vidi da li ce ga opet gasovi pomeriti nazad. Ako se to desava najbolje da nista ne busis, vec vrati auspuh i trazi da ti zameni ( nek nabavi novi ) . Jer mozes ti probusiti rupu, al ako se pregrade unutra pomeraju motor verovatno nece raditi dobro , verovatno zato i nemas onaj pravi MZ zvuk. Ako ga probusis verovatno neces moci da ga zamenis !

Hvala Tomo za lepe slike, lepo ste se organizovali. Svidja mi se to kad se skupi pedesetak ljudi koji voze iste motore ( nije bitna velicina i kubikaza ), pa naprave takav skup. To govori o njihovom prijateljstvu, druzenju razmeni iskustava, a to oplemenjuje coveka !

Jos da dodam - sama si rekla da tu devojku " malo poznajes ", i kad sam napisao 30 -tak godina staza, mislio sam na motorciklisticki staz !

Sve postove sam procitao, pa aj da napravim malu analizu svega toga : Dakle cura je bezala od pandura da bi joj oni napravili sacekusu ! Ocigledno je ona vise puta bezala tim pandurima kad su oni ukapirali gde da je cekaju ! Odjednom se nasli ispred nje u mraku i ona zavrsila na krovu kola ! Najverovatnije je zbog bezanja ugasila svetlo na motoru, pa zato nije ni videla policiski auto u mraku ! Kolko ih je isprovocirala - to samo ona zna, al da se meni neko popne motorom na auto zato sto vozi bez svetala, i jos da me zeza umesto da pokusa da se izvini, verovatno bi ga i ja nalupao jer bih bio iznerviran . U stanici je "podivljala ! - Sta reci na ovo ? Kaze da su je toliko pendrecili da je roditelji nisu prepoznali ! Medju ovim postovima vise puta sam naisao na komentare : " Da su moju cerku tako udesili ja bih im presudio " - Zanimljivo je zasto njeni roditelji nisu nista preduzeli kad je bila toliko plava da je nisu prepoznali - mozda zato sto znaju kakva im je cerka ! ( Za mojih 30 - tak godina staza vise puta sam cuo komentare roditelja nekih mojih drugova kad su im govorili " videces ti kad te milicija uhvati - dovesces se u red kad dobijes batine" , ili : " Bolje da ga milicija malo prebije - nego da se sam ubije - vidis kako vozi " . Zadnja stvar, mozda i najbitnija _ Veliko je pitanje koliko je cela prica te devojke uopste istinita! Naslusao sam se prica i prica o kojekakvim dogadjajima , vratolomijama i ko zna o cemu jos od kojekakvih ljudi koje upoznam po susretima i slicno,m a kad kasnije upoznam jos nekog iz tog mesta, pa ga pitam za tu stvar saznam sasvim drugaciju pricu tipa : " ma pusti budalu, bio je pijan, napravio sra..e, pa mu sad drugi krivi " ! Ovako ovde diskutujemo o necem sto se MOZDA dogodilo, a mozda NIJE DOGODILO. Mislim Olja da bi najbolje bilo da tu pricu prvo proveris u razgovoru sa nekim ko je iz tog mesta ( ne sa njenim buducim muzem ) , pa mozda i da mi ostali cujemo sta je prava istina u svemu tome. Nemam ovde nameru da branim ni policiju ni bilo koga, meni cela ova stvar deluje ovako kako sam napisao, mozda ja nisam u pravu, sve u svemu u celoj ovoj prici ima previse " MOZDA '

Da nesto razjasnim: slika 3. ETZ 250, izmenjen rezervoar, sediste i plastike oko sedista od nekog drugog motora. slika 9. MZ TS 250 A ( army ) ili vojni. Fabricki model bio u vojskama mnogih zemalja istocnog bloka. slika 10. MZ ES 175 / 1 - osnova , znzm pouzdano imam dva takva. slika 12. MZ ES 150 - nije fabricki, neko ga je preradjivao, al ga je lepo uradio .

Samo da dodam, nije njen efekat da privlaci paznju, vec da usmerava vazdusnu struju preko vozaca - jednostavnije receno - Aerodinamika.

To i mene interesuje!!! Primetio sam i ja ovaj motor. Možda malo previše plastike za moj ukus, ali efekat je postignut - privlači pažnju. Upao mi je :) u oči i na moto skupu u Čačku,u Avgustu. Ovde na fotki,slučajno se malo vidi i moja makina. Da ne idem više u off, pozdrav! Nabavljena u Madjarskoj, mada mislim da je iz stare zalihe nemackih delova. Ako vas zanima - reci cu drugaru kad bude isao za delove da vidi dal ima i koja je cena.

Pozdravljam organizovanje ovakve manifestacije, iako na nju necu doci, jer nemam takvo vozilo. Mi smo prosli vikend napravili nesto slicno - skup vozaca ( sadasnjihi bivsih ) ljubitelja MZ motora, i bilo nam je super. Jedina zamerka sto to niste najavili ranije, a ne ovako " danas za sutra ", mozda bi i neko odavde dosao na skup ( ja sam kao klinac isao Pony expresom na puteve od 200 - 250 kilometara, i bilo mi je lepo ! Evo vam jedne slicice sa naseg skupa ! Lep pozdrav

Ajd da se i ja prikljucim diskusiji. Kad god idem negde dalje, sa nocenjem, nosim : Sator, vrecu, dusek na naduvavanje, Duks, par majica ( kad su vrucine ), kupaci , jedne carape, peskir, sapun, malo paste za pranje ruku i putni komplet alata ( srednje gedore 6 - 22 [ali male po velicini, francuski kljuc i komplet viljuskastih kljuceva], kao i par srafcigera. U motoru uvek imam ( u top kejsu ) : platine, svecicu, kljuc za istu, sajlu gasa i kvacila, osigurace i komplet sijalica, baterisku lampu i kisni kombinezon , dvotaktola vec prema putu na koji krecem, i par paukova za prtljag. Na duze puteve okacim i bisage u koje ubacim patike i papuce, sorc i flasu vode ! Kod mene nema iznenadjenja. Ovo sve mi stane u kofer, tank ruksak i na sic iza mene ! To sve otprilike ovako izgleda, mada je slika snimljena iz loseg ugla .