Evo nekoliko slicica, koje nisu vezane za motorcikle, al su vezane za brzinu, pa sami procenite ! Ukratko BMW je isao preterano brzo ( blizu 200 km/h ). Lisica je pretrcavala put, i BMW je pokupio. Jednostavno je proletela kroz resetku, a gde je zavrsila i u kakvom stanju procenite sami . Sta bi bilo da je uletela kroz sofersajbnu - mozete i sami da zamislite. Pazite gde i kolko dajete po gasu !

@ SKY - Kod ove Jave iz 1975 godine prva brzina ide na gore, a ostale na dole .

Ja sam vec postavio !

Pogodjeno . Ocigledno ste obojica pogodili ;D Sad se dogovorite ko ce da postavi sledeci yadatak ! ;D ;D ;D

Idemo dalje. Mozda deluje cudno, ali ovo se proizvodilo i prodavalo kao motorcikl. Koji je ovo motor ?

Nije ono ni baba bila, vec plasticna lutka ( ko bi smeo ziv da se smesti na ona nosila, a da ga spustaju vojnici na civilnom sluzenju . Da su oni sposobni za nesto - sluzili bi vojsku ko pravi ljudi ) !

Pogledaj ovde : http://www.swexel.co.yu/11/kontakt.htm Trenutno nemaju na sajtu, ali znam da su imali zanimljive elektricne bicikle.

Ili kad si vec na rezervi - poneses kanticu sa vec spremljenom mesavinom ( sa sintetikom ), i vozis dok sve ne potrosis i motor se ugasi, a onda jednostavno istreses kanticu u rezervoar i teraj dalje !

Ja se danas opet vozo, i to ceo dan. Ne znam koja je temperatura bila, al nije bilo hladno. Usput sam bio naisao na neku pokaznu vezbu crvenog krsta koju su izvodili vojnici na civilnom sluzenju vojnog roka. Gasili su pozar, izvlacili povredjene iz kola ( saobracajna nezgoda ), ja im se ponudio da glumim povredjenog motorciklistu pa da me spasavaju ( gde god da me uhvate, ja bi jaukao ), al odbili, kazu nisu obuceni za to - ja hteo da ih obucim . . . I tako. . . , pa evo opet malo slicica ;D ;D ;D

Danas je bio super dan. Nije bilo hladno, Suzuki je na farbanju pa sam resio da malo isteram MZ-a kog nisam vozio neka cetiri meseca. Bilo je malo kurblanja i gurke dok je upalio i provukao gorivo kroz karburator, al je posle palio bez problema. Akumulator nisam uopste skidao preko zime, i iznenadio me je jakom strujom iako mu je cetvrta godina. Sta da vam kazem, lepo sam se provozao, presao nekih 50 - tak kilometara, veceras je malo poprskala kisica, al nista strasno. Evo jedne slicice koju sam slikao kad sam dosao kuci. Na njoj ima i vreme kad sam stigao pred zgradu pa vam i to govori kolko je bilo lepo za voznju ~

He he, ima ovde svega, bilo bi zanimljivo otici. Kako je kampovati po snegu - nisam probao, mada opreme imam dosta. Verovatno bi za tako nesto trebalo imati i neku prikolicu, pa povuci stvari sa sobom ( a i drva ) . Znam samo da se ja bas ne bih po snegu i ladnoci vozio u tangama - ko sto su neki to tamo radili . ;D ;D ;D

Mozda od Jawe Babete ? - stavi neku sliku i mere ako moze ?

Poslo sam ti pp.

Evo i jedna bliza, al ovde vec fali pola volana

Moto klub " Mancula " Cacak, evo i njihovog " prototipa "

Ocigledno si najaktivniji po pitanju nekih radova na motoru. Evo ja sam danas dao majstoru rezervoar i plastike od Suzukija da ofarba, pa cu se malo posvetiti MZ-u . Nisam ga ni palio ni vozio neka tri meseca jer ga nisam mogao izvaditi od komsijinog Harlija i Suzukija. Suza je sad u radionici, pa cemo drukcije sloziti motore da se malo i emzom provozam ( od pocetka godine sam vec ubio Suzom preko 500 km, a MZ-om jos nista ) .

OK.

Budala ! I to jos na trotoaru

Da dodam jos nesto. Kod nas se uglavno pogresno smatra uloga pojasa za motorcikliste. Ljudi obicno misle da pojas sluzi da zastiti bubrege od promaje i nahladjivanja istih. Prava uloga pojasa je u stvari ta da drzi i bubrege, a i ostale unutrasnje organe na svom mestu, da se u slucaju pada, ili neke druge nezgode ne bi bubreg pomerio sa svog mesta ( pokidao veze koje ga drze tu gde je ) . Zastita od hladnoce je u drugom planu !

Pre 20 - tak godina je neko postavio pitanje u tadasnjem " Auto magazinu " - Zasto se ne prave jace kacige koje bi mogle da izdrze jace udare , pa samim tim i da spasu neciji zivot. Odgovor koji je redakcija napisala bio je otprilike ovakav ( pisem po secanju ) : Moguce je napraviti i mnogo jace kacige , ali i sadasnje su dobre. Radi se o tome da covekovo telo, krvni sudovi mogu da izdrze silu od nekih 7 ili mozda 9 G ( sila gravitacije ). Sadasnje kacige su i napravljene da izdrze toliku silu, a nakon toga se lome i usporavaju udarac. Kad bi kaciga mogla da izdrzi mozda silu od 20 G, i neko tom silom udari u nesto cvrsto ( betonski blok kao na crash testu ), kaciga prodje neostecena, glava ostane citava, ali bi u glavi popucali svi krvni sudovi, a mozak bi se raspao , i covek bi opet bio mrtav. Ovo sam napisao po secanju, al otprilike je to - to .

Dzaba releji, kad je prekidac sam po sebi skrnav . Oni koji imaju fabricki ( DDR ) prekidac - njima relej moze biti od pomoci. Ovi koji imaju nov prekidac ( kupljen zadnjih godina - mala privreda ), bolje da smisle neku drugu tehniku, jer ovi - mala privreda prekidaci nisu ni za sta . Desavalo mi se da od pet novih prekidaca ( uvek ga prvo isprobam instrumentom pre ugradnje ) rade samo jedan ili dva . Ja sam vec razmisljao da probam da nabudzim prekidac od neceg drugog, il da negde izmedju kocionog cilindra i kocionog creva ubacim neki umetak, a na njega da stavim prekidac za stop svetlo od kola .

Sad dal imam il nemam " duh kineza " - to ne znam, al imam komsiju koji prodaje " kineze ", pa sam svasta kinesko privozo - onako za probu, pa moze i to da se racuna !

Svidja mi se ovo vase dogovaranje. Ako se uklopim sa vremenom, i ako primate - ostavicu suzukija kuci i doci sa Istocno - nemackim MZ-om . ( mozda nije kinez, al je sa istoka ;D ;D ;D ) !

Svi se nesto ucutali. Ja se zadnje vreme uglavnom vozio automatikom i suzukijem. E danas sam oterao Suzukija kod drugara , skinuo rezervoar i rep - sutra ih nosim kod farbara na farbanje, pa sad mogu malo da isteram i MZ-a na zimsku voznju ( do sad je bio zarobljen ) slike - bice sutra nesto .

Mislio sam ' nije skupo, pa uz moj rad i nesto malo ulaganja da napravim i jednu enduru za sebe. Ali nakon sto sam sve ovde procitao, a i raspitao se kod ljudi koji znaju vlasnika i kako je on to terao - digo sam ruke od te honde. Hvala svima na savetima.